Comments written by Seven_balls

Спасибо

№2 явно достался от от буржуев. У нас такие манерные не делали.

Другого ПТС в Регистре 1962 не нашел. А с местом съемки спасибо. На самом сайте денверского университета полная вакханалия с подписями к этим фото. Так, к примеру, фото с Абхазии подписаны просто и лаконично - АФРИКА!!!)

Смотрю на фото и диву даюсь:
1) Дядька в белой кепке с двумя мальчиками, дядей в белых штанах и тетей - на крышу рубки залезли.
2) Девушка в сером платье с парнем в белой рубашке залезли в корме на протопчину привального бруса
3) Тетя с черном платье в цветочек и тетя в розовом платье залезли на крышу кормовой надстройки
4) Как минимум 8 человек стоят ногами на лавках
5) Еще один перец в черном носу так же вылез на протопчину.
У меня ко всем этим людям один вопрос - как может быть столько нарушений техники безопасности на водном транспорте, заснятых лишьв один момент фотографом? Что эти люди ели и пили такое, что их на подвиги потянуло?

Спасибо

Просьба перенести эти снимки к автору http://fleetphoto.ru/author/6495/
Спасибо

Цитата (Ars, 25.10.2016):
> Международное правительство?
Оно самое!
http://worldcrisis.ru/pictures/2213464/CvHnaRf08Xo.jpg

Цитата (Simpas, 22.10.2016):
> Солидный утюг!

Похож? http://rushdiamond.narod.ru/Electrodevices/DSC01202.JPG

Хорош

Мое мнение, что построили сей пароход для наших любимых чиновников, те, которые в башнях сидят. Пассажировместимость как бы намекает. Альтернатива и замена "России".
С коммерческой точки зрения подобные суда у нас не окупятся никогда.

Цитата (Simpas, 17.10.2016):
> Какая только рухлядь не ползает по Москве реке

Виктор, не понимаю Вашей позиции - в Швеции к примеру вообще ползает преимущественно "рухлядь", которой более 100 лет и никто не стремится её отправить на гвозди, наоборот, всеми силами пытаются сохранить подобный флот.
Здесь на фото т.н. рухляди по моему мнению вообще нет:
1) Уникум по документам только 38-го года, а по факту на 90% новый теплоход, причем сделан достаточно удачно - не в пример сараеподобным творениям, которые выходят из под сварочного аппарата современных мастеров.
2) Прага - по всем меркам свежий теплоход
3) ОМ - аккуратный и очень неплохо поддерживаемый в рабочем состоянии теплоход. Если бы не пластиковые окна - было бы вообще замечательно.

Цитата (E-Mike52, 14.10.2016):
> Виктор Викторович Конецкий

Сценарий к/ф "Полосатый рейс" написан им (в соавторстве с Каплером).

Цитата (ju_jutsu_zp, 13.10.2016):
> Сейчас потихоньку буду выкладывать фото

Будем ждать. Сперва все это очень сложно кажется и немного диковато, а потом как по маслу пойдет на автомате.

Добраться до такого кафе можно только вплавь?)

"Мы вернули к жизни старый теплоход и создали на его основе уникальное общественное пространство " - http://brusovship.ru/about
У каждого свое понимание возвращения к жизни.

Да ладно, Артём, не заводись. Буржуйская плавдача - типа "трофейная".

Цитата (tuhart, 04.10.2016):
> это головное судно проекта?

Цитата (Ponch, 04.10.2016):
> нет, это головное судно проекта.

Понч, по-моему у Вас нарушен синтаксический порядок словосочетаний.
Получается что не "нет", а "ДА, это головное судно".

Есть несколько фото внутри(правда там бардак), рулевой рубки с человеком (рулевым) и палубы. Не знаю, выкладывать ли. Рулевой правда хорошенький (девушка).

Цитата (kifir239, 02.03.2012):
> А это случаем не "Фламинго" (проект 1415)?

Это однотипный с СОЮЗом:
http://fleetphoto.ru/photo/106015/
Проект 6260, Место постройки Санкт-Петербург. Построено 3 ед. Информация от капитана "Союза".

Цитата (ju_jutsu_zp, 30.09.2016):
> отправил

Браво, Виталий! Ура!!!
Сколько лет я упрашивал Вас начать выкладывать свои архивы по днепровскому флоту и вот наконец то процесс пошел!
Ждем с нетерпением!