Comments written by василий эл.мех.

Цитата (SANYA-30, 26.05.2019):
> Хорошие пароходы, но скоро пойдут в Алиагу..

да пока всякие СТ на плаву, Волгам беспокоиться не о чем..

впрочем и наши не далеко ушли. недавно стоим в Гемлике. напротив встал нефтерудовоз *Кама*. пришли с него два чела пообщаться. ну и наши к ним..выяснилось что на этой *Каме* владелец сначала платил. А потом перестал. и вот уже 4 мес. не платит. а они работают. при этом все веселые мол чего грустить и унывать. да хотя бы с того говорю, что ваш судовладелец уже сообразил, что вам платить не надо. вы и за так будете работать.

Цитата (Bull, 25.05.2019):
> А сколько нужно времени понять, что работать там нет смысла? Пару месяцев достаточно, и деньги потеряешь небольшие, и дома в порядке будешь. Сидят, высиживают непонятно зачем

в 2014 заходил на украинскую Волгу *маккелана* -экипаж их был полностью. когда я их спросил. на кой вы сидите. если вам не платят уже 9 мес. ответ был такой-мол мы в крюинге 400 долл. давали. хотя бы их отбить. если находимся тут то мож когда и заплатят. а дома точно не заплатят ничего. потом приперся представитель судовладельца. собрал их в кают-компании. обьявил что контора в кризисе. а посему им сделали перерасчет и они будут получать меньше. а им и так не платили 9 мес. ну двое из экипажа после этого наладились с чемоданами на вокзал. а остальные остались.

впечатляет. симпатично его переделали. правда, качает его так же как и *обычный* ОТА. то есть от любой пробегающей мимо казанки.

Цитата (Felix21, 21.05.2019):
> Прибыл в Херсон на ремонт.
> Уже под флагом Панамы.

а под флагом РФ можно повторить судьбу *механика Погодина*.

ну форма немецкая была красивой. этого не отнять. не то что наша. в остальном-изучали и заимствовали технические решения немецкие. но при этом и сами производили оружие лучше немецкого. и юберменши не стеснялись им пользоваться если оно к ним попадало. бедного Калашникова терзают все кому не лень. но голова у него работала. и он создал легендарное оружие. которое стреляет по всему миру до сих пор. а где теперь Шмайссер?

Цитата (Сергей Мурашов, 21.05.2019):
> а следовательно не было причин советскому генералу одевать трофейный мундир немецкого фельдмаршала,

за такое отправили бы сразу на Колыму. в лучшем случае. тогда только за разговоры что немецкое оружие лучше советского было обеспечено знакомство *с органами*

Цитата (Вячеслав, 21.05.2019):
> Видимо сейчас работает с баржами без рельса сцепки. С чего еще бы с тросами возиться.

а *усы* никто не отменял. даже при наличии автосцепа.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.05.2019):
> Где-то я слышал такое слово "автосцепка". Неужели это были слуховые галлюцинации?

автосцеп *это вам не это*. собственно ввод его в действие подразумевает целый процесс. а именно-автосцепом толкача нужно попасть в автосцеп баржи. .в процессе участвует капитан шурующий ручками ДАУ и рулем. и матюгающий и направляющий чел.по рации на носу толкача или баржи (если те пойдут караваном )оный чел с рацией при удачном попадании поправляет волшебным ломиком щеки автосцепа. он же после этого обтягивает автосцеп. вот )

Цитата (Bull, 21.05.2019):
> Вообще есть простая зависимость - там где больше платят и условия лучше и чтобы не одна национальность, там и народ более подготовлен.
это есть и это работает..за хорошее место стоит держаться. аксиома.
насчет маек и шорт справедливое замечание. но тут все зависит от рыка с моста . в стиле *тащщить и не пущщать* мол неча шляться в чем попало ибо заботливая контора вам робу присылает. правда некоторые личности почему-то обзывают робу формой. а без начальственного рыка у нас анархия.. да и не только у нас.

Цитата (Kurh, 20.05.2019):
> а почему тогда капитан дальнего ПЛАВАНЬЯ а не хождения?))

говорили так. кэп загран.заплыва.

и где-то на этом сайте была ссылка на статеечку юкрейн журналиста который обозвал волгонефть *баржа лениво развернулась, показав флаг страны агрессора* и далее по тексту он очень удивлялся что делает недостойное рос. судно в благословенной це европе.

Цитата (Karen, 16.05.2019):
> Если верить базе, то только это судно и есть в работе. Остальные четыри помечены жёлтым

так и есть. недавно общался с механиком из этой компании. говорит что одно судно в работе. а кадровик наврал что два.

написано причал Локомотив...а где собственно причал?

что-то у них в мск дела не клеятся. одно максимум два судна в работе остальные в отстое.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.05.2019):
> Пётр Первый не создал государство Швеция (а совсем даже наоборот...), а варяги создали-таки государство Россия. Поэтому в России издавна есть крейсер Варяг, а в Швеции нет крейсера Пётр Великий.

складно излагаете..так это типа далекий предок крейсера Варяг плывет, а на нем почему-то некто крестом машет. православных варягов изображает.

Цитата (RedJak, 12.05.2019):
> Во всяком случае я с такими примерами знаком.

у меня два знакомых механика работали на яхтах. один в Средиземном море. другой на Каспии. платили неплохо. но там такой системы оплаты не было.
что касается ваших примеров, то допускаю что такое возможно в виде исключения. но не в России.

ломать не строить..

Цитата (RedJak, 12.05.2019):
> Так о том же и разговор,что в данном случае платят одинаковые деньги и в навигацию,и в отстое.Самый лучший вариант.

мне сложно поверить чтобы частник платил денежку экипажу когда люди не на судне. да и межнавигационный текущий ремонт опять же надо делать. или по крайней мере принимать работу у береговых специалистов. подписывать акты.
p/s/конечно судно пока новое и ничего этого возможно не требуется. но в РОССИЙСКИХ реалиях такая щедрость выглядит странно.