Comments written by NAUCLER

Может быть ошибка по названию плавмастерской? - Единственные плавмастерские построены в Бойценбурге в 1970-х были "401"--"410" в 1972-1973 гг. заводскими номерами 502-511. Это наиболее последние (10 единиц) плавмастерские из Бойценбурга.

В 1975 году были переданы только два судна: пассажиры "Мария Ульянова"(заводским номером 327/518) и "Евгений Вучетич" (328/519) проекта 301 для речных флотов РСФСР и УССР. В списках построеных судов этого завода (г. Бойценбург) вообще никакого судна названием "ПМ-419" или (просто) "419". Возможно это судно на фотографии из завода "Эльбеверфтен" в Росслау?

Мммдаа, речное круизное, - с 5-ми маленькими "трубами"...

Оператор судна теперь не финляндская компания BORE, а англияская комания P & O (Peninsular & Oriental).

Эти таблички действительно оригиналы с 1950 года ? Кажется юнее...

Интересное фото - спасибо!! Какие сахалинские паромы теперь имеют красные корпусы и какие голубые ?

P.S. для Б.Д. паромов "Сахалин-8" и "Сахалин-9": я хорошо помню когда в 1990-х эти паромы работали на южной Балтике на линии Калининград-Травемюнде. По тексту названий (на корпусах) паромов они тогда имели свои порты приписки в Холмске, а не в Калининграде.

Спасибо!

Это Кронштадт на фоне? Спасибо за красивое фото!!

ЛЕФКА ОРИ ("ΛΕΦΚΑ ΟΡΗ"),("Λεφκα Ορη") имеет свой порт приписки: Χανια = Ханья, на острове Крити. Один из разных японских однотипных систершипов серии продан компании "АНЕК".

Очень приятно смотреть и узнать все эти новые проекты и новостройки, что русское судостроение действительно вновь сильно живёт! Это очень хорошо для стабильности, мира и безопасности всей Европы. Новым судам быть!

Интересно что пароходство Волга-Флот теперь приписали эти суда в Петербург, а не в Нижний Новгород. Прекрасные большие новые дома в порту...

Цитата (YAV, 10.03.2020):
> А год съёмки указан точно? Просто в 1996-м этот корабль вроде уже с бортовым 102 был, а тут ещё 022. Хотя на Тихом океане в 90-х у погранцов с бортовыми творилась вакханалия, не поддающаяся порою никакой логике :)

Я уверен -и конечно по наименованию судна- что Вы совсем правы. Но, в морской литературе, по текстам об этом судне, тексты представляют судно что оно было передано пограничной службе ещё в 1971 году. Первый порт приписки: Владивосток, позднее: Находка. Официально списано в 1989 году. По фото, кажется, ещё живо в 2007 году, 18 лет после списания.

Этот танкер-снабженец, кажется, принадлежал в 1967-1971гг. МРХ ("Дальрыба" -?). Не был на списке состава флота ДВМП.

Ой - что это? Оборудования для радара?

Круизы только со врачами... ;-)

Какая северная зима 2020 года на Балтике! Ледоколы стоят у причала без работы!
Спасибо за фото!!

Спасибо!

Интересное фото, но что делает буксир Балтийского флота на Ладоге?

Немецкой постройки (HDW) ?

Может быть MAERSK CUR-A-CAO ?

Спасибо за хорошую фотографию!

Срасибо за все интересные фотографии из Стокгольма! Хорошая работа!!

По-моему, я буду бы предпочитать названия: Риддарфйэрден за "Riddarfjärden" и Вэстербрун за "Västerbron" /Западный мост/ (и Вэртахамнен за "Värtahamnen"). Слово "фьёрд" или конечно и "фьорд" или "фйорд"(fjord) -это только в Норвегии и Дании; "фьэрд"(fjärd) в Швеции и Форде(Förde) в Германии. Наши трудные североевропейские буквы... ;-)