Comments written by Real Stealth

По бортовому география довольно хорошо определяется. Вариантов два, как я выше писал, но Б - это рыболовные суда, приписанные к портам Карельской АССР, а вот В - к портам Краснодарского края РСФСР.

Название, бортовой номер и судовладелец скорее достоверны, чем нет.

Рамиль, по документам его перегистрировали в конце 90-х годов, понятно, что на борт новый номер не наносили, что, в свою очередь, обозначает, что он не работает минимум с 1997 года.

Лучше стало?
Порт приписки, владелец, регистровый номер, классификационное общество и MMSI неизвестны, но зато есть российский флаг здесь и сейчас. Ура.
Через несколько недель эту карточку придётся редактировать повторно и редакторы, которые будут этим заниматься, несомненно, будут благодарить всех нетерпеливых.

> Легче самому на палубу забраться
Не-не-не! Вы сначала Советский Узбекистан опубликуйте, а уж потом откровенный экстрим замышляйте!
Ну и вообще, "прибрежное" Баку практически не представлено на сайте, поэтому, как говорится, вливайтесь плотнее! )

Меткий выстрел, Денис! Это он и есть!

Евгений, а зав. № откуда узнал?

А фотография - прелестный образчик лампового, чуть перегретего до летнего, ржавь-арта :)

Цитата (Ars, 21.08.2014):
> А кому обращено послание?
Эзопов язык. Кто сумел, тот понял.

> может получится как нибудь
По геопривязке, в грубом приближении, потенциальной точкой съёмки видятся верхние этажи здания с коричневой крышей по проспекту Нобеля. Но "что, как и почём?" - вещи вполне реальные, в отличие от абстрактных желаний.

Жаль, конечно, что нет возможности снять с более высокой точки, чтобы в полной мере оценить габариты этого судна.

Цитата (User 219, 15.08.2014):
> Со стороны левого берега Волги опознавательных знаков на нём нет.
П-11 на нём написано. Судя по всему Понтон-11, надо поискать, откуда он появился.

> точно сначала был № "Р 77-20 МЦ", потом - "Р 17-03 МЦ", а не наоборот
В ГИМСе номера присваиваются в возрастающем порядке в пределах одной серии.
Но поскольку нет фотографии с ранним номером, то утверждать что оба номера принадлежат одной серии я бы не стал. Скорее, ошибка в идентификации буквенной литеры одного из номеров.

Эту фотографию надо показывать нынешним оптимистам, коллективно встающим с колен.
И правда ведь, на ржавом железе дерево выросло! )

К нижегородцам есть пожелание прогуляться в этот район и попробовать отыскать хоть какие-нибудь опознавательные знаки на этом дебаркадере, ну не может такое сооружение эксплуатироваться без какие-либо разрешительных документов и хоть что-то на борту должно быть указано... Хотя у нас возможно всё...

> тут дело не в РЖД, а морской составляющей, т.е. в паромах?
Можно делать умный вид и, качая головой, изрекать "ну я же говорил...", однако ещё в начале лета, когда стало известно о таком лихом транспортном эксперименте, я был уверен, что вся эта затея с беспересадочными вагонами с треском провалится. Правда я ошибся в прогнозах по срокам - думал, что она протянет хотя бы пару месяцев.
При тамошнем потоке, увеличившемся после весны по объективынм причинам и неподготовленности инфраструктуры было сложно ожидать иного. В общем, аминь.
Впрочем, не исключено, что к зиме опять запустят.

> отыщу фото с "маломерным" номером
Это тоже полезно. А на плавдоке никаких других надписей, кроме ПД-55 не было?

Владимир, так это ж Адмиралтеец во всей красе! Вот спасибо за наводку, от меня плюсик. Сейчас всё будет тем более, что это мой тёзка :)
А вот Шквал не похож, люмики в носу отличатся, это какой-то другой Костромич, надо прокачивать.

> Как всегда
Павел, меня давно не удивляет способность... ээээ... политкорректно выражаясь, не очень умных сограждан найти на девственно чистой полянке залежи огородной утвари в виде граблей всех мастей ))) Это касается всех энтузиастов, решивших посетить Крым в этом году. Почему-то в связи с этим вспомнил про известного сатирика Михаила Задорнова, который несколько лет с большим успехом и пониманием у публики озвучивал юмористические гиперболы про "совсем не острых" американцев - кто ж знал, что оно так повернётся? )
Чтобы откровенно не оффтопить, добавлю, что в данный момент времени самолётом в Крым и обратно быстрее и почти сопоставимо по стоимости с поездкой на поезде. Это возможно, хотя и непросто. Самолёты летают, хотя изредка и падают, хотя статистически авиатранспорт в мировом масштабе до сих пор остаётся самым безопасным видом транспорта.

Цитата (отшельник, 18.08.2014):
> А на счет пассажирского поезда,его ведь вроде как отменили на переправу
C 1 августа с большой помпой запустили условно-беспересадочный поезд Москва-Симферополь с перевозом опечатанных вагонов на одном (или даже двух) паромах. Пассажиры при этом налегке переправлялись на ещё одном пароме в том же направлении и садились в те же вагоны уже на другом берегу.
Разумеется, где торопливый и развесистый пиар, там и изначально угробленная логистика.
С 12 августа наивные паксы, поверившие в лохотрон имени РЖД, на собственном горбу прут свой багаж на паромную переправу и после оной садятся в уже другой состав на противополжном берегу. РЖД - непритязательный сервис за ваши деньги! :)

Это номер регистрации судна смешанного плавания в судовом реестре морского порта.