Comments written by Dvizzzok

Цитата (kifir239, 25.07.2013):
> А это случаем не тип "Заря" (Проект 946, 946А или Р-83, Р-83А)?

Р-83. Посмотрите на тримаран носовой оконечности. Да и надстройка собрана из элементов пр.Р-83...

Шлюпки и шлюпбалки убрали, корма стала легче. Вылечили дифферент дёшево и сердито

Ранее именовалась "Ракета-237", п/п Самара

Ну 2-3 месяца, это не долго. Владелец должен просчитать все экономические вопросы, найти вариант с меньшим проигрышем. Учитывая амортизацию судна и соответствие его состояния требованию регистра. Исходя из найденного варианта, прорабатывается план спасения. Почитайте очень увлекательную книжку "Подъём затонувших кораблей" Джозефа Н. Горза. Там на примере десятков случаев, можно получить представление о "подводных камнях" судоподъёма, в том числе и о сроках проведения работ:
http://bookz.ru/authors/djozef-gorz/gorz...z_j01.html

Примечательно то, что в сотне метров от сломанного "Аксая" проводится форум "Волга-2013" (местный аналог "Селигера"), и известно, что тут ожидалось прибытие премьер-министра РФ Дмитрия Медведева.

Вообще, место по своему антуражу получилось неоднозначное. Небогатый растительный фон острова Сарпинский, коптящий "перст" трубы Волгоградской ГРЭС на дальнем плане, и прямо под самым носом утопший "Аксай". Возможно, работы по подъёму "Аксая" активизировали именно из-за Медведева, чтобы горемычный работяга отечественного товарного флота не наводил грусть на большого кремлёвского господина.

По состоянию на 29 июня 2013 года производились судоподъёмные работы с одновременной выгрузкой песка. Дифферент на нос был заметно уменьшен, из воды показались леера по бортам более чем на 50% длинны судна.

Поскольку о дальнейшей судьбе "Аксая" можно только гадать, поменял состояние на жёлтое

Табличку не искали?

По борту видимо. Но она есть на обеих фото

Были сомнения, но сравнил вмятины на привальном брусе. Они у каждого судна индивидуальны - как секреты на английском замке. По ним очевидно, что это "91"-я...

Есть желание найти что-то новое))

Цитата (SANYA-30, 30.04.2013):
> Цитата (Karen, 30.04.2013):
> > видеоролик каспийских рыбаков
> нормальное видео, вспомнил практику на РМС "Печора"

Фотографиями "Печоры" не располагаете? А то есть только эта: http://fleetphoto.ru/photo/12452/

Местное изобретение. На оригинале видно пару проушин для крана, а вот патрубков и горловин не видно. Второй год езжу на нём, но до кормы так и не добрался. Попробую узнать в следующий раз

Владислав, а что слышно про спутниковые системы позиционирования, которые грозятся ввести на речных судах? Хотим видеть вас "онлайн")))

Куда "Ламу" занесло...

Один из них работает на "МО-105"

Отличная панорама! Спасибо!

Рубка - среднегабаритная квартира))

Носовая часть, говорят, утонула...

ГТС-97 откуда? В базах его нет

Удивляет факт того, что самоходное судно предназначено ходить само? :)
Пока с автономками какие-то несрастушки, но фатальны ли они? Для плавкабака слишком много дорогой самоходной начинки.
Вот потому и вопрос к проектировщикам модернизации. Как и для чего у заведомо самоходного судна появились такие
странные привальные кронштейны? Разве вопрос не логичен?

"Александр Блок"

Назначение: Пассажирский т/х
Регистровый Номер: 142911
Проект: 305
Порт приписки: Москва
Дата постройки: 01.07.1959
Место постройки: Будапешт, ВНР
Экипаж, чел: 25
Пассажировместимость, чел: 311
Мощность ГД, кВт: 2x294
Марка главных двигателей: 8NVD-36-IU
Ёмкость топливных баков, тонн: 47
Судовладелец: ООО «ФОРТУНА»