Comments written by RAM1024

А что делать. Новых не строят, а спрос на покатушки большой.

Для чего же? Моя фантазия не столь буйная, не могу догадаться.

Кстати, тут подумалось, а как управлять этим пароходом в дождь. Стекло с большим положительным наклоном, будет хорошо заливаться. Стеклоочистителя посередине нет. Сидеть у правого края пульта и пытаться как-то рулить? Стоя хрен чего разглядишь, стеклоочистители находятся на уровне груди стоящего человека.

И какой шараш-монтажник придумал такую форму стекол? Головой его в эту щель засунуть.

про расход топлива подзагнули конечнео. 1.5 литра в час - это фантастика какая-то

И она всё-таки под мотором сейчас идёт.

На судне-доке. Есть фото, ищите.

Цитата (rivershkiper, 12.10.2016):
> рейсовый теплоход проекта 588 доходил до столицы от Куйбышева за 5 суток.

У 588 на полном ходу примерно 24-25 км/ч. У 26-37 (а рейсовыми больше они работали) - еще немного побольше, за счет более мощных машин.

Цитата (solnechny, 11.10.2016):
> Неделю-это со всеми деревнями, а так 30 часов с остановками Тольятти, Сенгилей, Ульяновск, Титюши, Казань, Чебоксары, Н.Новгород, Муром, Касимов, Коломна, Москва

Ну ни фига себе!

Давай посчитаем. От Самары до Москвы примерно 1700 км. Скорость пузыря примерно 18 км/ч. - 94 ходовых часа. Плюс участки, где скорость ограничена - примерно 110 часов получаем до Москвы. 13 шлюзов по часу в каждом - 123 часа. Стоянки в городах, хотя бы по 3 часа - еще 21 час, в сумме 144 - ровно 6 суток. Это "идеальное" расписание, безо всяких запасов.

ну, "Микаса" еще старее получается даже еще до-дредноут. А здесь, если бы дизайн вернули к первоначальному проекту - была бы вообще красотища, с решетчатыми мачтами-то!

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%...BB-35).jpg

Цитата (tektonick, 12.10.2016):
> с падением кранов с "Zhen Hua 23" на терминал выгрузки от 01.03.08:

Там не краны упали, а судно навалило ветром на другой причал при заходе в порт, и оно своими кранами снесло два крана на причале.

Хммм. Это получается самый старый из "больших кораблей"? Еще довашингтонский? Интересно, внутри как сохранился.

Цитата (ARTём, 11.10.2016):
> О! И ему ватерлинию красным отвели...

...причем подняли сантиметров на 10. Хуже смотрится.

Цитата (rivershkiper, 11.10.2016):
> В среднем длительность рейса от Самары до Москвы - 5 суток.

Ну уж никак не 5. Неделю, не меньше.

Цитата (volzhanin, 11.10.2016):
> Думаете, что на глиссер она только с родным выйти сможет?

Где-то читал, что для преодоления волнового кризиса на этом корпусе с полной загрузкой нужна мощность порядка 750 л.с. На глиссировнии потребная мощность примерно 330 л.с.

Лоцманский?

Цитата (Игорь Игоревич, 10.10.2016):
> Вот флейм - так флейм развели

А я еще добавлю флейма немножко про танки на следующюю тему

Цитата (A-801, 08.10.2016):
> против бронепрожигающих (кумулятивных) снарядов

Слово "бронепрожигающий" совершенно некорректно, т.к. ничего кумулятивная струя не прожигает. Суть явления вам википедия растолкует поподробнее, чем я, но вкратце - струя создает крайне высокое давление , сконцентрированное в маленькой области. Если давление превышает предел текучести металла - он начинает вести себя как жидкость, и "расплёскивается" в сторону от струи. Во как!

Цитата (Ponch, 10.10.2016):
> на улице не май-месяц

Поэтому на таких лодках все нормальные люди внизу сидят. За тентом, скажу вам, не сильно теплее, разве что ветра нет. И видно намного хуже, эти мягкие "окна" сильно искажают.

Я почему докопался до шалаша - обычно такие штуки кустарят на небольших лодках, до 50 футов, где не так много места. На лодках такого размера, как здесь редко встречаются.

Смешной шалаш на флайблидже соорудили. Я думал на лодках таких размеров такое уже не делают.

Ну, формально нет, но применён какой-то фильтр или накручены настройки таким образом, что похоже.

За фото плюсик, но пожалуста, не надо HDR и тёмных окантовок. Мрачно смотрится.