Comments written by RAM1024

Судно-то небольшое. Длиной даже меньше Волго-дона. Грузоподъёмностью ненамного больше. Там место для твиндеков-то есть? Да и, судя по фото, каталось оно по таким местам, где дрова вроде не возят.

Цитата (Bull, 29.06.2016):
> На фото видно,

На каком фото-то? на шипспоттинге нету фото трюмов того парохода, в видеоролике я ничего разглядеть не могу.

Интересно, "Ломоносов" сдадут когда-нибудь в эксплуатацию, или он не сильно кому-то и нужен?

Мачту и антенны поснимали, чтоб пройти под мостами без разводки.

Или "Печора". Так же выгляядит.

Могли бы хоть бутафорские окна сделать! Этетика немаловажный фактор!

На взлёт!

Цитата (Kurh, 27.06.2016):
> Сухогруз Unison Vigor стоял у причала

Там в описнаниии ролика написано что это вообще балкер. Но это нифига не балкер, а очень даже "general cargo", универсальник.

Мы на "Кулибине", на практике, в пустом трюме в футбол играли. :)

Не, не скучные и унылые, просто я считаю что фото, даже художественное, должно выглядеть так, как будто видишь это своими глазами.
Я так картинки СВОИМИ глазами не вижу.
Хотя, может у меня просто монитор лучше, чем у автора?

За упоминания про наркотики, автор, извините пожалуйста. Ннемного перегнул палку.

Название классное, мне нравится! Если судно перегонять куда-нибудь, экипаж может со всей уверенностью заявлять "мы Пургу гнали", и это не будет диагнозом! :)

Цвета, контраст перекручены сверх всякой меры. Всегда считал, что обрабатывать надо так, как видишь картинку в реальной жизни. А так ярко увидеть - это надо наверно наркотики принимать.

Пейзаж красивый, но обработка вырвиглазная. Не надо так портить хорошие фото!

Понятно. Я просто про "Волготанкер" почти ничего не знаю. И имена меня запутали. про Шитова я прочитал, SlavaZ про Леонтия Павловича говорил, я подумал что это кто-то другой нарисован.

Может он первый раз? Профессионалы тоже поскребсти должны на начальных стадиях!. Потом, когда прочувствует пароход, все ньюансы его управления - будет как на велосипеде заезжать.

Эти рулевые манипуляторы кажутся хлипковатыми какими-то. Надо бы железяки повнушительнее.

Название "Антэ" появилось сильно раньше 2012 года!

У азипода электромотор внизу в капсуле. Шоттель приводится в действие механически, вертикальным валом, проходящим через колонку.

Ну, производители разные тоже конечно. Шоттель - это немецкая компания, Азипод - это торговая марка знаменитой французской компании Alsthom.

Цитата (Москва-185, 24.09.2014):
> ОТ казалось бы небольшое судно

ОТ-2400 - большой пароход! 50 метров длиной и 4 палубы!

А чей портрет-то?