Comments written by Sathan

Цитата (kifir239)
> Судя по заводской табличке и рынде "Б-102" изначально был "Рейдовым-31"

Ценная иформация.

Неопознанная штука - похожа на шаланда/баржу с манипулятором.

Такого же проекта http://fleetphoto.ru/photo/27990/

Интерьер http://www.teplohod.zp.ua/elektron.html

Дебаркадер перехватили коломенские РТшки где-то то ли под Касимовым, то ли под Рязанью, не помню уже.

Его перепродали из Астрахани кому-то, в Коломне был проездом. Это подтвердили в порту.
А как сюда попал? Элементарно, Ока же в Волгу впадает, Астрахань на Волге, по габаритам вполне проходит по шлюзам. Другое дело, нафиг такой страшный дебор гнать с такой дали!?
Может Кирилл что-нибудь прояснит.

Цитата (Кирилл, 01.04.2012):
> Переоборудовали баржу-нефтрянку

А когда примерно?

Проект ЛС-56 (А, Б).

Во-во, на ОМике Князь Рюрик аналогичная беда, радиатор направлен в сторону входа в МО, входишь в машину, а тебе горячий воздух в лицо.

Ясно только, что проекта ЛС-41.

Интересная неопознанная наливная баржа. Возможно очень древняя.

Это проект 211, тип ССП.

Виталик, сфотографируйте заводскую табличку.

Цитата (sai-v, 27.03.2012):
> Как же его тогда перегнали с Енисея на Обь?

Возможно как и некоторые другие суда - в сухогрузах или на баржах.

Не привычно видеть "морковку" синей.

Статья о пензенском флоте http://www.penza-job.ru/actual/352.html

А в Тюмени точно ВТшки строили? Есть подозрение, что это 331В красноярской постройки.

Установили в 2011 году вместо 8ЧНСП18/22.

Что за облезлый путеец на заднем плане слева?

Походу, табличка висит заводская, автор, вы её отдельно не снимали, случаем?