Comments written by Sathan

Занимательное видео на тему леса и шторма http://www.youtube.com/watch?v=i0n95VixSW0

Судя по РМРС переименован в Пасифик Энтерпрайз http://www.rs-head.spb.ru/app/fleet.php?...nguage=rus

Судя по проекту, в основе лежит наливная баржа http://fleetphoto.ru/photo/2224/

Цитата (river cat, 11.03.2012):
> вообще это не Белогородская судоверфь

Раз пишите такое, то и сразу поясняйте что за место. Это слип Подводречстроя?

По мне, этот мост для споттерства ничего нового не даст, это место прекрасно забаянено и с берегов, и с судов, добраться сюда для местных любителей и гостей столицы так же не составляет труда.

Цитата (Real Stealth, 09.03.2012):
> лично я, к примеру, первый раз вижу подтверждённую взаимосвязь между Волгоградским судостроительным заводом и логотипом «Гюйс».

А в чём соль?

Такой тапок, хрен от набережной отличишь.

Какой там строительный номер?

Hornblower это название какой-то конторы, а название судна на носу что-то вроде ***ZPEZ. Автор, попробуйте на оригинале разглядеть.

Это фото http://fleetphoto.ru/photo/30893/ в оригинале http://s60.radikal.ru/i168/1203/0a/dde3201faa1a.jpg
Думаю ничего страшного в таком преобразовании нет.

Бортовой у Прибоя какой?

Цитата (Alex82, 06.03.2012):
> А на них есть жилые помещения: каюты, камбуз?

Конечно есть.

Цитата (igorevich, 03.03.2012):
> Судя по пульту - папильонажные лебедки управляются с местных постов?

Нет, пульт для лебёдок слева за кадром, фото завтра выложу.

Цитата (Виктор-nsk, 01.03.2012):
> Он построен мной и со товарищами.

На базе чего-то или с нуля?

А утёнка (катера у брандвахты) побольше фото есть?

Цитата (Seven_balls, 28.02.2012):
> и сходу заорала: "какого ..

Ну это вообще неадекват, я тоже не раз на железке с такими сталкивался, выхода два, либо совсем не обращать на таких внимания, либо действовать их же методом)

Вот над РТшником извратились) Позывной у него UGBR?

>Место постройки: (?) Петрокрепость.

Возможно собран на Невском ССЗ из венгерских комплектующих.

Мачта играет важную роль, на ней установлены огни, которые в определённом сочетании горения в тёмное время суток дают подробную информацию о режиме работы судна другим судоводителям: при буксировке состава, одно сочетание, при толкании другое, при ведении какого-либо судна под бортом третее и т.д. Много разных комбинаций.

Качество не очень, но атмосферно! На переднем плане лоцман пр. 1459.