The ribbon of comments

ООО «Фарватер» срочно набирает команду на «ОТ-1505» … https://vk.com/typicalriverman , возможно продали . Флот Волжского пароходства становится всё меньше и меньше …

Хорошо ветер был не в нашу сторону...

Ну вот...плохо знаю структуру причала (((
Пересмотрела все фотки, но не опознала где Вы были.
https://fleetphoto.ru/photo/440434/

Вот тут точно - соглашусь!

Хех... Вижу себя на фото ))) Эх, Ирина, я уж и звонил, и махал яркими предметами за 7 минут до этого фото...))) Всё без толку. Оставалось наблюдать как Вы целитесь в пароходы )))... и самому фотографировать.

Если быть точным, то это 37-й причал.

Он в Актау идёт.

37-й причал.

34-й причал.

36-й причал.

В 1959-1960 годах мне пришлось поработать на старом "Измаиле" (построен в 1919,США,предпоследнее название "Vermont",1945, списан в 1965 г.). Старый заслуженный ветеран-трудяга всем своим солидным видом внушал уважение.На нем прошли трудовую школу многие известные моряки. Свою жизнь славный пароход закончил в Инкермане. С грустью наблюдал, как он своим ходом, дымя трубой, проследовал к своему последнему причалу через Северную бухту Севастополя.

Цитата (IRISKA, 23.09.2023):
> Т.е. хотите сказать, что вырвалась из узкого КиМа и дорвалась до корабликов. ))))

Совмещаете приятное с полезным. Но больше всего конечно же красивый отдых и путешествие ))

Т.е. хотите сказать, что вырвалась из узкого КиМа и дорвалась до корабликов. ))))

Эх, катается Ириска по широкому Дону, фоткает кораблики и нам показывает...

Этот корпус с нуля построен

Сами ветряки не портят природу. Вред наносят аккумуляторы. А против за возобновляемый источник энергии выступают нефтяники и все те, кто имеет от них прибыль. Вот они-то и распускают всякие слухи и дезинформацию чтобы помешать процессу на переход к чистому топливу.

Интересно, а надо привязывать этот причал - "плав-матрас" ;) )))
Если надо, то к чему?
https://i.ibb.co/9HsKRBh/DSC00435.jpg
https://i.ibb.co/GQTCytN/DSC00436.jpg
https://i.ibb.co/KL37zxt/DSC00528.jpg

А в данном случае не получается?)) Хорошо хоть без пассажиров был.
А по поводу рекламаций, я могу по каждой потёкшей прокладке писать, там и 200 штук будет.
Знаю как этот завод свои катера в Кронштадте по пол года сдаёт заказчику, по-этому и начал этот разговор.

Вроде признали, что ветряки вредно воздействуют на природу, а их все строят и строят.

Снимок сделан в ходе охоты на «корявый» поезд, БелАЗы, которые нормально поймать в этот раз не вышло, и карьерный экскаватор:
https://dzen.ru/a/ZQyI2rdCaylueq9L

Тоже так делали в Аркшиппинге. Распоряжение из москов-в целях экономии дизтоплива Муссону следовать на буксире Капитана Ерофеева. мы вместо буксира-под борт. да еще и кобель берегового питания к ним подключали.