Comments written by Seven_balls

Сидоровский канал

Цитата (Dimitriy, 01.10.2014):
> полный материал об истории и современности крейсера "Аврора" никто из них не посчитал нужным прочитать
Димитрий, статья -на 95% байка. Сменили лишь часть корпуса. Никакого кафеля, дверей, иллюминаторов, меди, лестниц и пр. ничего такого не было. Никаких "вывозили грузовиками" не было. Участники всех событий еще живы. Времени нет расписывать, но нет ничего сложного в том, чтобы "по-полочкам" опровергнуть эту лажу.
Просто, поменьше читайте "желтую" прессу.

Цитата (Dimitriy, 01.10.2014):
> Никому при этом не приходило в голову, что по Неве идет даже не новодел, а самый натуральный муляж крейсера
Димитрий, любое железо даже за 25-30 лет ветшает так, что нужно менять. Кусками, полностью. Так что замена его - это нормально и к муляжу никакого отношения не имеет. В человеке тоже клетки полностью(!) меняются за 5 лет. Вы же про себя не говорите, что Вы - "самый натуральный муляж" самого себя 5-и летней давности, да и еще слегка постаревший?=)

Кому интересно - есть выпуск Клуба Путешественников за 1984 г. про крейсер"Аврора":
http://www.youtube.com/watch?v=0j_I123jAJ8#t=16
Про то, как проводилась транспортировка крейсера в 80-х - смотреть с 26:20 по 28:50.

Отличное фото - сколько сил было потрачено чтобы привести судно в такое состояние!

Цитата (SergeyOdessa, 26.09.2014):
> но и просто дошел до маразма

Может быть они просто знают больше чем мы (шутка).

Супер! Ну ждем тогда от Вас снимков внутри судна!

Цитата (Любитель, 21.09.2014):
> Как-то сомнительно и не объясняет

http://avmalgin.livejournal.com/4909970.html

Днем ранее судно было в Сочи.

Нашел фото этого красавца на день ВМФ в 1976 году.
Выглядит как "с иголочки":
http://s017.radikal.ru/i428/1409/1e/18b6c74703b7.jpg

Строительный номер 1. Просто она как и сам знак "№" выделена жирным кеглем. P.S. Табличка размещена в рубке. Капитан в разговоре со мной подтвердил, что это первое судно Батумского СРМЗ данного проекта.

Кранты буксиру

Парни, а есть информация, на линии какой то работает, или сама своей жизнью живет?

Цитата (Mr.Den, 14.08.2014):
> динственный сохранившийся в России плавучий маяк «Ирбенский» передан музею Мирового океана в Калининграде.

Отличная новость!

Цитата (ARTём, 23.07.2014):
> По-моему - самая красивая Комета в Петрозаводске! Потому, что не зелёная.

"Зеленый тоже не подходит: это цвет рухнувшей надежды".
/"Золотой Теленок" И. Ильф и Е. Петров/
К теплоходам на мой взгляд эта фраза подходит еще более удачно, чем к автомобилям=)

Владимир, спасибо за благодарность!
Носовой салон выполнен в восточном стиле(просьба была заказчика) и хоть сделано со вкусом, но вид её имеет мало общего с классическими интерьерами моторных яхт. Мне тоже это не очень понравилось. А вот кормовая кают-компания http://fleetphoto.ru/photo/101391/ пришлась по душе=). Тут все: и двери, и кресла, и светильники, и потолок выполнен по морским канонам стильно и красиво. Да и отделка красным деревом - песня.

Цитата (Simpas, 19.07.2014):
> Весь бито-штопанный

Последний "Рассвет", который в эксплуатации. Остальные куда в более плачевном состоянии.

По-ходу ушатали египтяне крылатые суда

Кэп большой мастер судя по миллиметрам до каменей и валунов!

Черти, блин, такой теплоход "потерять".