Comments written by volzhanin

Цитата (mb1225, 15.03.2016):
> А родные шлюпбалки тоже того - мостом снесло?

Ага. Жизненным мостом. Длиною в 57 лет. )))

На всех вьетнамских "Метеорах" место постройки указано не совсем верно. Сбой что ли какой?

Тоже Паратские мастерские. До 1918 года построен что ли? )))

Место постройки странное. Или "Метеору" уже 100 лет? )))

Павел, СПК давай, не томи. :) Не зря, надеюсь, слетали?
Фото, судя по волнам, сделано с "Восхода"? )))

С Культбазы вернулся?

Цитата (SANYA-30, 12.03.2016):
> Это как по вашему? Направление ветра меняется каждые несколько минут, рукав реки, что за система должна быть?

Может судно для Обской губы готовят? В Антипаюту бегать, например. Да и система не сложная - две трубы с насосом. Хотя для реки, конечно, не очень удобная. )))

Цитата (genris, 12.03.2016):
> Эти "були" на половину высоты расположены выше ВЛ.
> Что получится , если воды залить?

Если остойчивости достаточно (может у него дно цементом залито), то отличные креновые танки получатся. Как раз на миделе варят. Тогда при любом боковом ветре судно выпрямить можно будет. Да и не всегда танки выше ВЛ уменьшают остойчивость. )))

Цитата (genris, 12.03.2016):
> Может очередная конструкторская "бредь".

Может креновые танки варят? Трубы на ремонте не наблюдались? Парусность-то у него большая, а ширина и осадка маленькие. При сильном боковом ветре крениться он должен сильно.

Зачем "поплавки" наваривают? Остойчивости не хватает?

Она же http://fleetphoto.ru/photo/157233/

Мрия http://fleetphoto.ru/photo/120715/
Интересно, ее утилизируют или переделывают? Скорее всего первое.

Ба! Да это же "Мрия"! http://fleetphoto.ru/photo/120715/
Даже остатки номера РТФ 0221 еще видны.

Проект Т-101

Цитата (Николай Порошин, 10.03.2016):
> Тонет кормой?

Выходит на глиссирование. ))))))

Цитата (ARTём, 06.03.2016):
> Я почему ещё спросил, что после войны с распределительной системой почти не заморачивались.

30 и 31 шлюз - с распределительной системой. ;-)

Продается катер "Зефир" год постройки 2011 , на базе ПС , зарегистрирован в ГИМС ,
длина 20 м , ширина 4 м ,
осадка по корпусу - 0,45 м мах скорость - 15 узлов ,
Двигатель "Янмар" - 150 л.с.
Дизель-генератор - 10 кВт,
Три каюты, прогулочная палуба, камбуз ,
Расход топлива на мах ходу - 20 л/час
https://www.avito.ru/volgograd/vodnyy_tr..._588354600

ПС что-то слабо угадывается. :)

Может добавить дату восстановления после:
11 декабря 2011 года сгорел. ???

Цитата (Ars, 04.03.2016):
> Почему же номер родом из 40-х годов?

Потому что попадались на шипспоттинге старые фото судов с ИМО номером, начинающимся с 5ХХХХХХ. В основном они были до или послевоенной постройки. Хотя номера ИМО начали присваивать только в середине 60-х.

Цитата (Ars, 04.03.2016):
> На RS-Class.org так указано.

Так это имо номер компании. )))