Comments written by NAUCLER

Цитата (Игорь Быков, 08.12.2017):
> Цитата (NAUCLER, 07.12.2017):
> > Но большая солнечная палуба
> Всё субъективно! По мне лучше наворачивать километры по прогулочным палубам. Жаль, что тенденция современных пассажирских судов - это максимальный (иногда совершенно неоправданный) комфорт и приватность.

Да, уважаемый Игорь - я СОГЛАСЕН с Вами - это всегда очень приятно со прогулочной палубой и возможность говорить с другими пассажирами - это действительно негативная тенденция современного дизайна речными судами ТОЛЬКО с балконами и "маленькой" солнечной палубой - но речные суда имеют -к сожалению- ограничение (и проблемы) со длиной, шириной, высотой и пространством. Возможно не две палубы с балконами -и одна "полная" прогулочная палуба?... В будущем возможно будет ещё раз и вновь "модный" дизайн с большими прогулочными палубами... кто знает? (Я и надеюсь!).

Уже? - но по фотографии они плавают (плавали?) в 1 декабря в этом году - одна неделя назад...?!?

А ничего, но спасибо! ...Наши проблематические скандинавские "знаки"...

Но большая солнечная палуба есть и укрытая палуба для бассейна - я уверен что этот новый тип и новое поколение речных круизных судов (да - типа река/море) будет успешным. Лучше всего - не построены в Голландии или Германии, а на местных русских заводах!

Точное название: TROSSÖ [tros' ø:] - Ö ( или Ø /датский, норвежский/ ) так в английском "Sir". Слово "ö" на всех скандинавских языках: остров.

Я узнал из других источников что первоначально паром "МЕТАЛЛИСТ" имел название "ПАРОМ-3", возможно вы на сайте знаете ещё об этом? Но интересно смотреть что эти паромы ещё плавают - может быть с 2014г. под русским флагом?

Я уверен что эту судну скоро нужно работы в плавдоке, если есть и будет возможности сохранить его так плавмузей. Кончено, есть и всегда региональные и культурные фонды Евросоюза...

Прекрасный вид столицы на Волге!

Строительный номер: 062 ?!? По тексту на фото: 191...

Оно прекрасное судно - и ему 63 года! Какие суда по плану будут ходить на регулярных рейсах после этой генерации судов проектов 646 и 588 из ГДР?!?

России (по моему) действительно нужно более "женские" суда - так АННА АХМАТОВА или МАРИНА ЦВЕТАЕВА...

Всегда более болезненная фотография в истории каждого судна... жаль смотреть.

...и ещё раз, после реконструкции одного судна проекта 588 или 26-37, кажется - только ОДНА труба... жаль :-((

Спасибо всем за информацию об этом!

Это известно что будет новое "русское" название судна для навигации 2018 года? Почему не ДМИТРИЙ ШОСТАКОВИЧ?

Зимовка на Дону? Интересно что на верхней палубе могут читать "KANDINSKY -Prestige-(?)"...

Ой! Какая встреча! Один "Flying Dutchman" и 52-летний "Magic Survivor"...

Дата на фотографии под словом "Stapellauf" - это не закладка, а дата спуска на воду. Буквы в немецком слове "Stapel-" = по русским языком - "стапель" на заводе/верфи. Судно № 334 "Россия" для Днепровского пароходства было заложено 25.02.1977, спущено 15.7.1977 и сдано 28.6.1978 по моим личным архивным поискам на заводах в Германии. После спуска т/х РОССИЯ, на самом стапеле, было заложено судно № 335, т/х ВЛАДИМИР МАЯКОВСКИЙ, но неделя позже, на 21.7.1977.

Да, судно на лево, к сожалению, немецкое "СЕРГО ОРДЖОНИКИДЗЕ" проекта 588. Чехословацкие "полуоднотипные" суда проекта 26-37 имели другое устройство для якоря на корму.

Приписка "Великий Новгород" ? На судне могут смотреть по фотографии (и читать): Санкт-Петербург...