Comments written by Real Stealth

Очень интересный и таинственный агрегат. Практически никакой информации, ну разве что дату постройки можно предполагать.

В принципе, запись для таких потеряшек уже есть:
http://fleetphoto.ru/vessel/32946/

В неопознанных вроде где-то была фотография. Могу свою выложить чуть позже.

Это неизвестный Москвич, стоит там в таком состоянии как минимум с 2011 года.

> регистровый номер М-2850 у него сохранился и в Запорожье.
Сергей, если это достоверная информация, то она очень хорошо вписывается в представляемую мной теорию учёта морских и речных судов в УССР, который вёлся Днепровской инспекцией (ДИ) Речного Регистра согласно учётных сведений двух основных (и единственных) классификационных обществ СССР. Суда прибрежного плавания, классифицированные РСССР учитывались в ДИ с номерами Регистра СССР (помните Сатурн?), а речные - с номерами Речного Регистра РСФСР в единой нумерации.
Единственное, что не вписывается в эту теорию и что мне известно на данный момент - нумерация речных судов постройки конца 70-х - начала 80-х годов. В частности проектов 301/302, которые сразу поступали в Днепровский бассейн и для которых в сквозной нумерации РР РСФСР нет доступных номеров среди присвоенных регистром другим судам.

Рано или поздно всё найдётся! :)

Кстати, на Волгу не очень похоже. Скорее всего какой-то другой буксир.

Устала на севере работать, переехала поближе к солнышку. :)
Чего там говорить, плющит меня от таких осенних фотографий...

Шлюзовой, поделитесь подробностями про этот катер, если что-то известно. Судя по бортовому номеру он примерно с 2011 года в Перми базируется или раньше?

Сергей, думаю это не регистровый номер, а номер государственной регистрации в Днепровском бассейне. В отличие от регистрового, который остаётся неизменным на всё время эксплуатации, регистрационный номер меняется при смене бассейна.

> Днепровский речной регистр выдал новый паспорт
Сергей, в этом паспорте есть регистровый номер?

> в каком году был присвоен регистровый номер М-2850?
Исходя из собственно номера, можно утверждать, что не позднее 1957 года.

Поставил более достоверный 1985 год и убрал зав. №, который по дате не "влезает". К тому же зав. № 85 у Океанолога подтверждается регистром.

Если с зав. № ошибки нет, то выходит, что это бывший хабаровский Океанолог. Что, разумеется, выглядит очень странно.
И откуда информация по году постройки? В других источниках год постройки 1985 и это радикально меняет ситуацию.

Рубенчик это, он там уже два года стоит, если не больше.
http://s51.radikal.ru/i131/1107/28/05d918a99b6f.jpg

Виталий, вопрос возник из-за того, что есть две фотографии, сделанные разными авторами примерно в одно и то же время, но в разных местах. На одной фотографии более-менее видно название, которое "впихуется" в доступные регистровые данные. На этой фотографии вообще непонятно, какая именно плавмастерская снята, но автор подтверждает дату и место съёмки. Я склоняюсь к тому, что на этом снимке не ПМ-561, но какая?

Это всё равно не отвечает на главный вопрос, связанный с географией и датами снимков, если принимать их полностью достоверными.

Друзья, ПМ-581 по состоянию на 2010 год и даже на февраль 2013 года числится в Архангельске - я не верю, что кто-то мог её специально тащить за 3000 с лишним километров в Пермь.
Я не утверждаю, что на фотографии ПМ-561 (Евгений, спасибо за наблюдательность), но и 581-ю, как самый очевидный вариант, предлагаю не рассматривать.

Да, это он.

В двух относительно достоверных источниках в качестве владельца указано именно ООО Балтпроект. Может долгосрочная аренда?