Comments written by Е705ЕН

305 с красный звездой "Александр Свешников"

А это не то же самое судно до 2019г? https://fleetphoto.ru/vessel/44693/

Полное название модели Rinker 260 EC http://www.allyachts.ru/yacht.asp?id=788

Цитата (Sebastian Pereira, 04.11.2019):
> А кто в теме, не подскажете.. Вот тупо доехать до ППК и прогуляться по разбираемому судну сложно? А то притарился бы парой каютных бра...
Во время нашей поездки, на территории рядом с т/х был только один резчик, против фотографирования не возражал, про артефакты на борту, думаю, что все ценное было снято еще, когда он стоял у противоположного берега, правда сам я на борт не поднимался.

Цитата (dimon1972-Пермь, 28.10.2019):
> Фото останков Плеханова будут?

Он пока еще цел, идет демонтаж внутренностей.

Нет, рядом, а на месте, где резали Рылеева, теперь режут Плеханова.

Странная тенденция, Абрамова, Князя Донского, Святую Русь при тушении утопили, в то время как Ленин, Терешкова,Серго Орджоникидзе, Anichka после пожаров остались на плаву. Что это, наплевательское отношение к чужой собственности, или разучились тушить объекты на воде?

А как удалось сделать фотографию и с носа и с кормы? Движение по мосту не столь интенсивное?

Реально всего пять навигаций отработал?

Спасибо, еще бы солнце вышло, но нет.:-)

В обозначении модели скорей всего ошибка, вместо цифры 240 должна быть цифра 246. Например если набрать в поисковике модель Bayliner Discovery 240, то выскакивают ссылки только на наш сайт с таким обозначением, на всех остальных модель называется Bayliner Discovery 246.

Это модель Sunseeker 55 Manhattan http://fleetphoto.ru/projects/5715/

В первом сообщении вопрос был не почему именно три кочегара, а зачем вообще кочегары нужны на теплоходе.

Зачем 3 кочегара на теплоходе?

На борту виден бортовой М-21-672С (в карточке его нет). Смена произошла видимо одновременно со сменой владельца и порта приписки, так как на всех фотографиях сделанных в Москва номер уже такой.

А они точно ходили за 19 шлюз, вроде изначально маршрут планировался только до 18 шлюза, даже комета забирала туристов оттуда.

До Беломорска перестали ходить, потому что, для разворота, теплоходу нужно было проходить чуть дальше места стоянки. под разводным мостом, (588 без разводки не проходил) По каким то причинам мост разводить перестали, поэтому маршрут сократили до Сосновца, где хватает ширины для разворота.

Внесите в карточку судна старый бортовой (он виден на данной фотографии) Р 52-08 МГ смена бортового произошла в конце августа 2017г.

Москву 705 тоже можно привязать, она целиком в кадре.

На борту судна нанесен еще старый бортовой номер Р 80-41 МЩ прошу добавить его в базу.