Comments written by василий эл.мех.

Цитата (Seaman.msv, 01.06.2024):
> Гентрик на самом деле хорошее решение,

не. вот стояли мы в Самсуне. напротив, несколько метров от нас, какая-то Пола.
смотрели мы шоу. вот кто-то залез на кран. вот включили свет на нем. еще двое химичили что-то там у крышек. вот кран поехал. все это продолжалось минут 15.
у нас все горазд проще. вышел боцман. матерясь ткнул кнопку насоса № 1, затем насоса № 2. матрос и он отдали стопора, дерг за манипулятор и крышка давай складываться. все быстро, чинно-благородно. тем временем реалити шоу на Поле продолжалось.
А еще и провод. а он толстый как кобель берегового питания на ином судне. и разматывается за этим краном. И переезд кабеля-явление частое. А чинить его кому?

Цитата (Василий Афанасьев, 01.06.2024):
> Хоть бы один что-то положительное написал.Дай Бог судну долгих лет безаварийной работы!

я на нем заметил гантри кран вместо моего любимого мак-грегора.
все, он уже одним этим... ну а его носовая часть говорит мне, что оборудование на носу будет заливаться при волнении.
и плевать мне, что он там груза берет поболее и судовладельцу оно в самый раз.
им там в офисе хорошо, а парням на борту сложнее.

Цитата (Анатолий К., 01.06.2024):
> И так дозвизделись!

думается виноваты граждане, всенепременно желающие отдохнуть за кордоном. А потом воющие в аэропортах иноземных *ми грааа-аждане России, заберите нас отсюда*.
И вот оное государство шлет за ними борты МЧС ( НЕМАЛЫЕ РАСХОДЫ МЕЖДУ ПРОТЧИМ ), а само думает *ну вот же у людей есть бабки, полно, заграницами шикуют, последний хрен без соли не доедают. значит что? хорошо живут, и значит если их еще немного ободрать-ниче с ними не случится. а ПАТРИОТИЧНЫЕ ГРАЖДАНЕ, бюджетно отдыхающие в Пятигорске, страдают из-за этих ренегатов и подлецоф.
p/s/ А оных ренегатов никто в заграницы не посылал, сами поехали на свой страх и риск.

Цитата (Roman3rd, 01.06.2024):

> А что сейчас творится при установке дополнительных систем, обязательных по конвенциям!..
точно так. если к этому в плюс ст.мех дурак, то эффект усиливается.
пример. на наш 3057 должны установить BWTS. с местом установки определились,а потом началось *демонтируй щит насосов, здесь будут трубы идти!* ( здоровый такой шкаф ).
Да не, говорю, надо сперва сходить на систершип, он рядом стоит, посмотреть как там установили BWTS, И КАК ПУСТИЛИ ТРУБЫ. и ОКАЗАЛОСЬ, ЧТО ТАМ ЩИТ НЕ ДЕМОНТИРОВАЛИ, А ТРУБЫ ПРОЛОЖИЛИ НЕМНОГО В СТОРОНЕ.

p/s/ по здравом размышлении решил не предлагать фото кают-компании з/с *Селигер* проект Н-019.
Там не только интерьер, там еще и отмечание Нового года. А судовые застолья--не совсем подходящая тема для этого сайта. Здесь все серьезнее.

А ведь кому-то на нем и работать потом...

Бывал. Угораздило привести баржу на ремонт. выйти на берег, отдохнуть в городе--от борта до проходной обязательно в сопровождении охранника.

грустное фото..

Спасибо! неплохой вариант.

Обалдеть! спасибо за информацию! буду держаться *Русичей* и дальше.

симпатичный ледокол времен Алоизовича.
А вот эти стеклоочистители, когда запускаешь их, жужжат и очень даже неплохо работают. но штурманам всегда не нравится--маленький обзор. шумят мол.

Цитата (Evgenii boatswain 1972, 31.05.2024):
> Был хороший параход.
мда, кстати. про этот пароход можно почитать на мореходе.
https://morehod.ru/forum/reka-more/ooo-l...4083505
так же читаем в vk в группе *типичный речник* про этот хороший пароход https://vk.com/wall-46502193_500321?yscl...1141070
делаем выводы..

Волгарь видно издалека. Очень приметный кран. из степи не видно самого города издалека, но кран..

Цитата (Nico, 31.05.2024):
> Нет, давали возможность посидеть на ключе.

Был..оператором на *Корвете*. Ключ был, но отродясь не умел работать на нем. меня этому не учили. Связь с офисом была дважды в день в режиме телефонии. Да чинил антенны, если повреждало их. и за это мне доплачивали 400 р. начало нулевых.
часы с секторами до сих пор тикают в летней кухне. память.

строго как-то все..впрочем, это еще ничего. помнится попал на *Русич* и изумился, что вместо уютной кают-компании попал...*Больничная палата, сарай*, подумалось, после любимых португалов.
Жаль, не могу выложить фото 3057 для сравнения. система пишет, что слишком мал размер.
p/s/ обещаю, что попробую отсканировать и выложить фото кают-компании з/с *Селигер* проект Н-019.

интересное судно. скоро узнаем из первых рук ( от экипажа ) о его плюсах и минусах.

Какие знакомые места..И стадион, который дразнит нас своим сиянием, когда мы стоим на рейде. Особенно в праздники, когда слышна музыка на Театралке. А у нас бункеровка и прочее..

А, ну мне очень непривычно. На сухогрузах такого нет и быть не может. А на пассажирах бывал лишь..пассажиром-- на сеплаере и плав.гостинице. но поскольку я был *свой*, шатался где хотел. даже там где нельзя.

Цитата (3 X, 30.05.2024):
> Какая разница что было после аварии

как видим, замечание RedJak: *Развернуло и загнало их туда сильным ветром и течением*, вполне обоснованно, ибо при отстутствии течения или ветра, или если бы они были очень небольшими, то и повреждения были бы менее серьезны.
Влияние течения и ветра--величина, которая напрямую влияет на тяжесть и последствия аварий и катастроф. А иногда является их причиной.

Цитата (Александр Королюк, 29.05.2024):
> Они считали его судном снабжения ВМФ, об этом даже по ссылке написано, потому что говорят про его рейсы с топливом для вояк РФ в Сирии

это скорее попытка хоть как-то оправдать нападение на гражданское судно--перед *мировым сообществом*. В остальных нападениях, они не утруждали себя даже и этим.
поэтому вопрос и опасения NAUCLER вполне обоснованны.