Comments written by kifir239

Не верь глазам своим.
Согласно "Lista Oficial De Buques 2009" (http://www.fomento.gob.es/MFOM.CP.Web/ha...pub=TMW001) бортномер должен бы заканчиваться на 12/96

Цитата (Kurh, 21.07.2017):
> а в "бубен"и я стучать любил))
А я не люблю. Знаете, достигнув некоторого культурного уровня, человек начинает контролировать свои первобытные "хотелки" и даёт волю далеко не каждому возникающему в нём желанию. Искренне надеюсь, что и вы когда-нибудь перейдёте на более высокий уровень культуры общения.

Попробуйте: https://ru.files.fm/u/9a3ss6xb

Цитата (Kurh, 21.07.2017):
> это как правило,"хороший"пинок под ..зад))
Если б ещё "пинки" были в адекватной форме, то цены бы вам не было. К сожалению, при текущей вашей манере общения регулярно возникает сильное желание "дать по таблу" или хотя бы забанить нафик.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.07.2017):
> У меня тот же вопрос, это вообще судно?
Мне кажется, что для ответа на этот вопрос достаточно подумать, что означает корень "бато" в слове "батопорт".
Вообще говоря, батопорты - это, конечно, пограничный случай. Такой же пограничный случай, как и нефтедобывающая платформа, ледокольная приставка, экраноплан, амфибия "Тритон" или плавресторан, коих у нас навалом в базе. Кто-нибудь может объяснить мне, почему батопорт не судно, а плавдок или наплавной мост - судно? В чём принципиальное отличие?

Цитата (Сергей Мурашов, 20.07.2017):
> В таком случае почему фото до сих пор в неопознанных? http://fleetphoto.ru/projects/3965/
Потому что по конкретно этому батопорту у меня пока нет никаких даннных для заполнения КС. Если получится добраться до его заводской таблички, то появится карточка типа http://fleetphoto.ru/vessel/50947/

Цитата (Kurh, 20.07.2017):
> http://fleetphoto.ru/photo/206373/
Кстати, оказывается я уже достаточно прокачался в испанских рыбачках, чтобы "расколоть" этот катерок. Как видите, даже от ваших комментариев может быть польза.

Цитата (Kurh, 21.07.2017):
> и как я понял сам автор их и не думает опознавать и зрители его фото тоже...
Не правильно понял. Я гружу на сайт довольно много неопознанных судов из мест, где бываю. И потихонечку их опознаю. Да, скорость загрузки больше, чем скорость опознания. Но оба процесса потихоньку двигаются, пример - см. выше.

Петроградская набережная, Кронверкский пролив? Какую из них вы имеете ввиду?

Цитата (volzhanin, 21.07.2017):
> У автора фото амнезия? )))
Если у автора фото и есть амнезия, то заключается она в том, что он забыл привязать к фото "Вильнюс".

Цитата (volzhanin, 21.07.2017):
> Фото того же автора. Опубликовано в январе 2015. Все суда опознаны.
А это фото, как не трудно заметить, за 2012 год и на судне нет никаких опознавательных знаков. В 2011 году подобное судно на этом МС кто-то решил опознать как "РЛА 10-69": http://fleetphoto.ru/photo/28072/?vid=4467 Лично я не берусь утверждать, одно это судно или разные. Тем более что в
период наблюдений в этих районах одновременно тусили несколько судов этого типа.
P.S. Лично для меня на этой фотке наибольший интерес представляют два несамоходных агрегата у причальной стенки. Я вокруг них давно кручусь, но никаких зацепок найти не получается. Но я не теряю надежды - как показывает опыт, со временем всё может измениться. В качестве ярких примеров внезапного опознания можно вспомнить http://fleetphoto.ru/vessel/17120/ и http://fleetphoto.ru/vessel/17119/

Я бы порекомендовал вам освоить функционал поиска на сайте - он может значительно облегчить ваши изыскания:

http://fleetphoto.ru/search.php?mid=-1&c...=1&order=0
http://fleetphoto.ru/search.php?mid=-1&c...=1&order=0
http://fleetphoto.ru/search.php?mid=-1&c...=1&order=0
http://fleetphoto.ru/search.php?mid=-1&c...=1&order=0
http://fleetphoto.ru/search.php?mid=-1&c...=1&order=0

Откуда инфа?

Quote (Sathan, 19.07.2017):
> И они все есть в РРР.
Вообще забавно, что старшой из этой компании был когда-то переведён под ГИМС (рискну предположить, что из РРР), а вся эта мелочь пузатая, судя по названиям, была переведена из ГИМС под РРР.

Яхточку опознать не получится?

Цитата (Felix21, 18.07.2017):
> Но она осталась в Севастополе. В Одессу корабль пришел без нее.

Мне кажется, что это гораздо лучше, чем если бы было наоборот...

Цитата (Seven_balls, 18.07.2017):
> а вот слетать на ТУ-104...
На полувековой развалюхе? Нет уж, увольте :)

Цитата (Википедия):
> По данным Всемирного фонда безопасности полетов (США) на 1 января 2008 года, всего имели место 37 авиационных происшествий с самолётами типа Ту-104, то есть 18 % от числа произведённых лайнеров. Это худший показатель среди всех советских серийных пассажирских самолётов.
> Всего в катастрофах, связанных с Ту-104 погибло 1140 человек.

На мой вкус похож, как и на малышей с кучи других круизёров :) Думаешь, что Транзасу отвалился кусочек от дербана Шоты Руставели?
P.S. У меня, к сожалению, не осталось контактов в Транзасе, чтоб прояснить историю их флота :( Хотя... Чем чёрт не шутит. Попробуем...

катерок слева покрупнее никто не фоткал?

Со всех сторон к бедолаге тянутся паучьи лапы эксковаторных ковшей :)

А это не Boomeranger (http://fleetphoto.ru/photo/181426/?vid=17103)?

P.S. судя по http://mereviki.vta.ee/mediawiki/index.php/Pilt:MP-15.JPG действительно Boomeranger

Кедр не может быть этим: http://old.rivreg.ru/services/class/pois...A%E0%F2%FC ?

Цитата (Kurh, 17.07.2017):
> но хоть китайскую поделку от модели клипера можно было в Вики посмотреть и сравнить,хотя бы?

Не поверите, но я это сделал. При всей условности модели эта фотка является вполне из себя изображением элемента декора внутренних помещений "Принцессы Марии".

P.S. Вообще, конечно, умиляет привычка отдельных пользователей рассказывать мне, как я должен тратить своё свободное время. Знаешь как - бери и делай, а не воняй в комментариях.