Comments written by Bull

Я не понимаю вообще в чем спор. Дело общее, ну сделал кто-то лучше, ну и пусть будет. Кому хуже. Порадуйтесь за коллегу. Тем более если правила таковы. А если колбасит от этого, то значит подсели хорошо. Надо проветриться (Ars выше писал). Сам проходил.

Совет Ars-у, не совсем понял, про "целый день на палубу ходить", Вы в машине что-ли? Дайте фотик штурманам, пусть для Вас делают фотки круглосуточно. Я своим так и говорю - пропустите, пойдете на лишний овертайм. :)

Да все видно и так. Предмет вдвое меньший по длине, в восемь раз меньший по объему. В нашем случае водоизмещение - главный размер судна. Можно и 3/4 пересчитать. Все равно мал.

Так зеркала заднего вида поставили. Как на ЗИЛе. :)

Цитата (Игорь Шевченко, 20.07.2016):
> могу Вас поздравить - проект Вы выбрали правильно!)))

Фортуна-лотерея!!! Джек-пот. Ура.

Я во тоже думал, что одно и то же, но сомневался. В речниках не силен. А здесь проект от балды выбрал поэтому.

Оооо. Исчо "тральщик". Вот здесь наглядно видно, насколько меньше он даже ярославца.

Слушай ну ты байки травить. Был у меня один филипос, боцман. У него тоже не заканчивался запас баек. Жаль, ни бельмеса на тагалоге. На а про фаллос, у меня тоже есть история. Мы в Гетеборге бункеровались. Ну вот и прилетает на такое чудо со шведского бункеровщика, в роли легости на выброске. Даже видавшие виды голландские парни назвали шведов извращенцами. А выброску ту даже филины в руки не хотели брать.

У меня из немецкого буклета о Штральзундской верфи, надо еще книгу глянуть. В принципе если найти фото бака этих единиц, то можно определить. Там должна быть лебедка для работы с кошельком.

Ничем

Таких деятелей "в поддержку флота" полным полно по стране. У нас самый знаковый - Кравченко. Титул воссоздателя флота получил. Растырил весь музей ЧПОРП, по кабинетам и в кабаке модели и картины рассовал. Все угробили, растащили. Заодно и сам отошел в мир иной. Жадный был...

Да и еще, этот товарищ, бесхозные траловые доски приказал сжечь, чем родил кучу анектодов. Вот такой моряк был.

Цитата (c.f., 17.07.2016):
> Интересно, проект 730 Аян утвердили и построили головное судно в 1951 году. А как тогда строили буксиры проекта 730 в 1949 году?

Проект никто не утверждал в 1951, это год постройки Аяна. Это справочник ММФ, они считают от своего головного. 1949 конечно правильней.

730й трудно с чем-то перепутать.

Самый удобный для меня пароход был 22 лет от роду. Классный немецкий универсал-паллетовоз. И народ был отличный. 3 года на двух систершипах проработал.

Более земные данные - 32,6

http://s017.radikal.ru/i420/1607/b6/6072249e6415.jpg

Цитата (Вячеслав, 16.07.2016):
> Если это, то все в мире относительно, смотря что с чем сравнивать.

Это да. Бывает пароход технически хорош, а работается трудно, потому как сортир не нравится.

Если Вы о Я и КМ, то они ИМХО все-таки поболее на вид, да и лебедочка есть. А на этом куда ее воткнуть? Не нашел пока ничего по БМП-36, но пока остаюсь при мнении, что это какие-то гидрографические/промерные/рабочие (нужное подчеркнуть) боты, коих на северах было полно. Найдете что-то детальнее, буду Вам признателен.

По ссылке я понял, что 750 тонн это если выгружать насыпью, не через упаковку. Progressor я фотал в 2006 в Сантосе

Нашел - Refined Sugar Carrier. Сладкий пароход. Самогона наверно...

Какой-то процессор?

Вот он

http://i056.radikal.ru/1607/61/9a9798b0c02c.jpg