Comments written by Bull

Ходить так со стрелами стремно. При качке лопнут оттяжки и хана грузу.

Бездельники были эти радисты. Вечно рожи опухшие ото сна. Зато было с кем чай попить. На Коновалове мой кореш 2 рейса отработал.

Цитата (Bull, 04.07.2016):
> На другом фото, можно опознать МБ-156
>
> http://www.shipspotting.com/gallery/full...id=1574827

Самый правый на этом снимке, Арагви или Кама, проекта 1541

Мне видится 860 проект. Клюз характерный, квадратный. Может Градус?

Проанализировал еще раз. Увидел воронье гнездо, на Вале его уже сняли. Если не Вал, то возможные претенденты - Смелый и Стерегущий

Вот куцее фото Ильи Курганова

http://s020.radikal.ru/i701/1607/d4/fb433de494fb.jpg

Нет фото на разборке - раз, среди военных трупов на севере - два. Вот мои доводы. Его снимал Курганов, может у него есть лучшие виды. Спроси, если общаешься.

Из Черногории и Хорватии. В Баре стояли, приходил один чумазый со Славутича. Просил бананов, а мы повариху взамен. Не согласился блин, а дело то обоюдовыгодное ;)

Не знаю как, но в Инкермане разобрали Бакан, Лоцман и Вертикал. Остается Вал. А у тебя какие соображения?

На другом фото, можно опознать МБ-156

http://www.shipspotting.com/gallery/full...id=1574827

Первый справа РЗК "Вал" на базе китобоя, зав 1591, за ним ПЛ проекта 611

Цитата (Вячеслав, 02.07.2016):
> Покажите достойный пароходный интерьер где Вы работаете чтоб заценить.

Нашел только вот свою каюту на балкере вьетнамской постройки по датскому проекту. Там было неплохо. 70 кв метров

https://fotki.yandex.ru/users/bull-1973/album/234414/


Цитата (Вячеслав, 02.07.2016):
> Шикарно.Вот она мечта. Любимая работа. Смотришь мир. И тебе еще за это деньги платят. :)))

На большом судне Вы ничего не увидите. Удается выбежать нормально, может раз за пару контрактов.

Потому как брошен в достаточно недоступной бухте. Режут, но очень медленно кустарями.

В том то и дело, что мои последние лет 5 я работаю на таком же. Все лучшее в прошлом. А тогда я фото не делал. Но то, что все удешевляется - это факт. За Сормово не скажу, но вот на моем последнем (Ultra Daniela), даже линолеум был прерогативой деда и моей. У остальных палуба цементная. У меня даже ванны не было, только душ. А этот элемент присутствовал у топ 2 даже на Атлантиках 60х годов постройки. Попробую, что-то поискать.

А что шикарного в этой китайской дешевке под флагом Королевства Дании))? И сервировка убога и мебель. Изжога уже от этого китайского-филиппинского ампира. Картонная мебель, пустая внутри, набор соусов, стоящий месяц на столе.

вроде СЧС 572 проекта

Качает. Море однако.

Глянул на все фото этого Клипера, очень все примитивно, даже салон. Отстой, дешевка. А стулья вообще чисто китайский ампир. На последнем моем

https://fotki.yandex.ru/next/users/bull-...593?page=1

тоже так обстояло. Но потихоньку сменили антураж.

Цитата (Kurh, 02.07.2016):
> на судах этой компании есть у каждого члена экипажа(даже у кадетов)...

На других судах моей компании, тоже так обстоит. Дело в заказчике и заводе строителе. Вот строит Tsuneishi такой проект и изменить стоит очень много и дорого. Особенно если уже строится. Ну или судно куплено б/у у хозяев попроще. А работал на Diamond 53, там даже суэцкая каюта на 6 рыл оборудована на уровне. В целом конечно, азиатские проекты очень спартански.

Цитата (Виталий В, 09.02.2015):
> На таком большом пароходе, такой большой экипаж, что 4-х местную каюту сделали?

На моем пароходе, который в 3 раза больше, у моряков собственных сортиров нет.

https://fotki.yandex.ru/next/users/bull-...260?page=1

Опять вернулись к системе номеров, похожей на старую. Что теперь значит - Д?