Comments written by volzhanin

Цитата (Martynov, 11.04.2015):
> Уже не стоечный

А какой? Баржа? Неужели своим ходом пошел куда-то?

Цитата (82Артем, 10.04.2015):
> как то странно, что баржа из Херсона????

А то, что "Сибирский" из Финляндии не странно? )))

Ух ты! Неужели своим ходом из Питера пришел?

Потому что на английском и монгольском пишется именно так. )))

Все некрашеные выходят... Крызис однако.

Площадки по бортам - жизненная необходимость в Сибири? Интересно, внес ли завод изменения в конструкцию и появятся ли эти площадки на следующих 4х судах?

Интересно, долги по зарплате экипажу заплатили?
http://www.sur.ru/news/3210

Скажу вам больше - такие же явления наблюдаются и в Китае, и в Сингапуре, и на Багамах. Думаю, список стран, где теплоходы в ремонте сначала красят, а потом начинают сварные работы по корпусу можно продолжать до бесконечности. )))

Цитата (Владислав Пономарев, 06.04.2015):
> По-моему,это маразм.

Это не маразм, Владислав, а наши реалии, где количество надзорных органов и проверяющих превысило все разумные пределы. Вы вроде сфотографировали "Волго-Дон" на слипе, а профи-эколог рядом с этим судном на фото разлив нефтепродуктов обнаружил. Итог - внеплановая проверка и огромный штраф БТОФ...

В конце 2012 года увидел это судно в первый раз, но не было фотоаппарата под рукой. В декабре 2014 обнаружил его на том же месте. По словам лоцмана и портовых властей, судно уже более 3х лет стоит под арестом. Экипажа на судне нет. Tanya должна была углубить подходы к причалам порта Дар Эс Салам, но с работой не справилась. Судовладелец и экипаж, по словам аборигенов, были из Украины.

В Маринтраффике он обозначен как pleasure craft = яхта )))

Цитата (Ars, 05.04.2015):
> А что бы Вы мне посоветовали? Или же вы "шпиён" из ВФ Танкера?

Да нет, не шпион я. ))) Тут шпионов и без меня хватает. Просто в компании, где я работаю, строго с фотографиями внутренних помещений. За некоторые можно вылететь с должности и из компании... Сайты мониторят ведь не только любители речных судов, романтики и работники... А вычислить Вас службе безопасности компании не сложно. Но это так. мысли вслух. Аккуратнее мужчины, не подставляйтесь.

Арсений, чисто из любопытства - не боитесь выкладывать фото внутренних помещений, а так же давать такие подробные объяснения-пояснения? Как это все вяжется с СУБ вашей компании, Кодексом по охране судов и портовых сооружений, а так же Планом охраны судна? )))

Что-то я сомневаюсь. А это точно "Кухтуй"? Может "Фобос" на берег вынесло? )))))

Цитата (eu500, 04.04.2015):
> Стекла тонированны или эффект такой?

Не тонируют стекла на транзитных и река-морных судах. Ночью ничего видно не будет.

Цитата (Захар Королев, 03.04.2015):
> Русич пришёл к нам вроде позавчера, а Нева-Лидер вчера вроде...

Все верно. )))

Цитата (nautic, 04.04.2015):
> трубами будет грузиться?
Вчера уже погрузился металлическими слябами.

О, спасибо Владислав. Значит теперь все документы через УТЦ на Гордеевке оформлять можно. Минуя "Волгу-1" или "Академик". Не знал. Учту на будущее. :)

Обратно его в Питер утащили? Или конкуренцию "Академику" в НиНо создает? )))

Аварийный выход из машины? На обшивке переборок как обычно сэкономили...