Comments written by sokolov

вот и влип бумажный перевозчик - по всему архангельску груз ищут. стоит и похоже надолго

мы и не сомневались. желательно взглянуть, чтобы пароход еще на подходе был - полкорпуса под причалом

стандартное норвежское рыболовное судно. таких у наших соседей - тысячи. как это плавсредство будут использовать - трудно сказать.

Где такие модели продаются?

Модели можно заказать. их на продажу не выставляют - снято на выставке на кубок архангельского мореходного училища.

"пятлин" вышел на чистую воду первого марта. тут все в порядке. и гляньте как он в воде сидит - грузовой марки и намека нет.

я не уверен что там БГК- хотя номер видно.

а ведь точно. напутал в каталоге. спасибо, коллеги

дата на рабочем фотоаппарате зависла в 2003 и железо ремонту не подлежит. почему июль, потому что так записано в журнале патрульного катера. на память не надеялся 7 лет прошло.

плохо помню - но кажется был "гейзер", костромич - не знаю.

"волк арктики" присутствовал в архангельске не долго. судовладелец ооо "димас". перегнали на балтику, подозреваю в калининград. там концы теряются. а его прошлое? вспомните конец века - я сам без флага и дипломированных моряков 3 месяца по морям шастал где хотел.

и красиво, и натурально. правдиво. молодец!

"black watch" длина 205. ширина 25. высота борта 16. "amadea" - 192/24/10
"discavery" - 168/24/12

один или два раза вышел - не принципиально. где была голова у судовладельца, когда платил деньги за ледокол, заведомо бездельник. ну и чтобы губу не раскатывал - в карское его наши ледокольщики не пустят.

"амадея" "дискавери" примерно такие же.

да эти баржи как из инкубатора. впередсмотрящего не было и нет - вслепую ездят, страх потеряли

я в северном море встречал (давно, правда, было) теплоход "40 лет комсомола Карачаево-Черкесии". Круто! а сейчас представим, как иностранный лоцман всю эту белиберду выговорит...

смотрел что нарисовано на борту - так и не разобрал. но они в териберку уплыли, там все равно перерегистрация нужна.

подозреваю, хозяин хочет доломать пароход, получить страховку и обрадоваться. за перевозку леса из архангельска зимой фрахт высокий.

впередсмотрящих выставляли на старых ледокольных пароходах. "скворечники" сохранились даже на д/э "лена", построенного в 54-м, но людей уже на мачту не посылали - локатор для обзора гораздо эффективнее.

когда что-то подобное спрашивают у морских пограничников, их лица каменеют. "нет. никогда!" может и "нет". но наличие береговой охраны в 700 км от границы - абсурд. при этом, имея желание оправдать свое присутствие, всегда можно сделать из рыбака браконьера.