Comments written by Real Stealth

До последнего не хотелось верить в произошедшее...
Печальные реалии времени.
Какое государство, такая и память о его героях.
Чуть больше двух лет назад эти люди искренне верили в то, что память об их боевом товарище, сослуживце сохранится на долгие годы.
http://www.youtube.com/watch?v=OjcJyl24wFU

Реальность же оказалась... ну в общем как обычно в этой стране.
Память и имена продаются.

Подробнее о Герое, защищавшем иванов-не-помнящих родства: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%8...0%B8%D1%87

Цитата (Ars, 22.05.2013):
> Только на ВВП работает?

Классификация РРР и российский флаг иных вариантов не оставляют.
Ну и горбатенький он дововольно явно, посему класс М3,0 для него кажется несколько авантюрным...

Цитата (IRISKA, 22.05.2013):
> Осталось узнать как его звать.
Это не поможет. Скорее всего РРР выдаст новый рег. № с годом постройки 2013 и проследить судьбу получится только на основании информации судовладельца.

Очень приятная весенняя фотография. Спасибо!

Фотка ушла из суточного топа, но вот тут самое время время напомнить про волшебные буквы ДК.
Даёшь молодёжь! Теплоходу в этому году 55 лет праздновать и почему бы в подарок экипажу не организовать конкурсную фотографию?

Цитата (IRISKA, 22.05.2013):
> Надо поискать документы
Можно, хотя здешняя фотолетопись довольно хорошо всё определяет. Ну и есть кое-какие дополнительные вводные, согласно которых лягушка превратилась
в принцессу не позднее 2006 года :)
Хотя, лично мне от таких метаморфоз немного не по себе, если честно. На транспортных сайтах и форумах старенькие, натужно урчащие ЛИАЗы презрительно называли скотовозками, но как тогда называть баржу для транспортировки людей? Людовоз? ))

> Но ведь красиво переделали!
Визуально - да! Надо оценить интерьер, но не думаю, что сильно разочаруюсь. Искать табличку искать после 5-летнего ремонта было совершенно бессмысленным занятием. Нет, я согласен, что чудеса случаются, но не у нас...

Вероятно, 2005-й - год утверждения проекта и получения разрешения на переоборудование. Исправил.
Тот же Артурс, к примеру, 6 лет страдал, прежде чем вновь пошёл...

Понимаю, что лет овердофига прошло, но может краник получится опознать?

> но где то в тетрадке записано:)
тетрадку надо найти и не перепрятывать до полной публикации :)

Виталий, когда-то = всегда до списания? Или вам известны хотя бы примерные сроки передачи в другие места активной эксплуатации?

Артём, а что про это судно рассказывает официальный документ? :)
Ну и систер на заднем плане ещё более интересен..

Вот смотрю я на это и не понимаю, в чём разница с более распространённым проектом 344?
http://fleetphoto.ru/models/2364/
В ЖБ понтонах? Так это вообще никак не проверить. В надстройке? Так у них проект в РРР не учитывается...
ИМХО надо объединять в общий тип 344/536 с подпроектами. Sathan, твоё мнение?

Сухумский абориген тех лет высказывает предположение, что это может быть снято в Очамчире.

Кадр, радующий глаз!
Приятно, что хотя бы где-то есть возможности не распилить, а восстановить! Огромная благодарность судовладельцу!

Евгений, если достоверно знаете названия каких-то плавсредств, но не находите в БД, то ОБЯЗАТЕЛЬНО пишите об этом в комментарии к фотографии!
Но ещё лучше, если вы самостоятельно создадите отсутствующую запись в БД перед загрузкой и привяжете её к публикуемой фотографии.
Оба способа с технической точки зрения практически равноценны, но второй более полно соответствует идеологии сайта в контексте коллективного творчества.

Если верить ЦНИИМФ, это Тип Socofl Lake, 5-е судно в серии из 10-ти судов.

Это, конечно, не сапог в Индийском океане, но "Амур" в Босфоре - концептуально! :)

Слёзы и гордость...

Это в какой области?

Если мне склероз не изменяет, то это самый пожилой дебаркадер в Московском бассейне, который эксплуатируется по прямому назначению.