Comments written by василий эл.мех.

а чего он дымит как паровоз..

старый добрый коав..только он какой-то непрезентабельный. виду нет..то ли судовладелец жадничает. то ли самим лень кисточкой махать.

все таки омские-красивые суда

хорошее фото.

какой же он вайтбокс..скорее йелоубокс..

в аркшиппинге его называли баржа-убийца потому что никто не хотел брать его на буксир из троицы толкачей =*муссон* *юрмала* *лепард*. при мощности главных двигателей 600 л.с. таскать на буксире эту баржу было сомнительным удовольствием

сами так швартовались на вн-148 во время ремонта на СРЗ в 2005 г. там и услышал эту байку. упоминались экипажи из Москвы. может такие и есть экипажи но я их не встречал ни в реке ни в море.

не знаю про весь мир но сибирские у них хорошими получились..двухтрубные сибирские хвалят больше чем однотрубные почему-то.

стоит кормой к стенке..в свое время экипажи судов так швартовавшихся называли *жопошниками* )

был на однотипном судне. удивила тесная каюта 3-го меха. и понравилось отполированное дерево в кают-компании. в носовом кубрике удивили необычной формы светильники..палуба была обшита досками..впечатление что суда были надежные

мне повариха рассказывала что там плита по старинке на дровах растапливалась. а за мореходные качества хвалила вист.

да они падлы вечно не там где надо. бывает пленка на воде сутками идет по реке. и ни одного зеленого.

удобно..открыл люмик в рубке и *боцман, отдавай якорь* и матюгальник не нужен..

жрет морская вода металл что и говорить..не знаю как сейчас а раньше в арк красили качественной краской не забывали и цинковые протекторы ставить на подводную часть

проходил практику на таком. судно небольшое но мощное. бегает быстро

На ОТ-2400 чурбаки не нужно подставлять ) проверено ) там отличные жилые. есть установка зима-лето.

Цитата (Ars, 12.06.2015):
> Вот такой передел еще куда ни шло. А то просто - срезали рога а высокую каланчу оставили...

согласен. зимой когда вода заливает палубу она превращается в каток. к тому же имеет подьем в сторону носа. печально в общем зимой у брашпиля..а вот это судно что на фото ..тут все сделано более качественно

да. для третьего слишком шикарно. работал на 2016 каюта эл.меха и второго механика были скромнее чем та что на фото..а с котлом там видимо проблемы раз стоит электрическая грелка. у нас когда котел работал зимой было тепло да и батареи-старые добрые чугунные..

сулейман стальский угробил новый капитан который не стал отстаиваться на приемном буе как другие суда получившие неблагоприятный прогноз погоды. этот пошел..чем закончилось-известно. к тому же судно было ушатано вусмерть.один главный там не работал. и много еще чего. это уже заслуга *судовладельцев* черномазых которые не желали вкладывать в судно а тока прибыль получать.

за шаландой земснаряд *селигер* в походном положении. сваи положены на упоры. стрела зкскаватора установлена по дп.