Comments written by Саша Станица

Уважаемый коллега, Вы очень точно подметили. Именно наиболее подходящее слово, творческий.

Какова судьба этого судна в навигацию 2015 года.Если кто знает, напишите. Уже больно интересный вариант.

Переоборудование "Ярославца" на класс плавания М-ПР2,5 - это большое дело. Хотелось бы знать, это в настоящее время можно сделать. И кто автор проекта А728-002-01.

Пока владелец не находится. Возможно снегопад мешается. Но к весне, очень бы хотелось.. чтобы отозвался..

Такое большое судно, как пр.254 М.не очень походит для детского морского центра. Учитывая, какие цены на судовой ремонт, комплектующие, и т.д. Его трудно будет восстановить, поставить на нормальный ход. Более того, цена содержания его тоже велика. Особенно это усугубляется высокими ценами на дизельное топливо. Тут надо искать серьезное предприятие, которые будет оплачивать все расходы. А посылка переводов-это не серьезно.Схема простая- судоремонтный завод делает ремонт бесплатно, кто-то оплачивает комплектующие, кто-то заправку, содержание команды и т.д.
Или средства выделяются из бюджета муниципалитета. Другого пути нет. Желаю удачи энтузиастам...

Судно выставлено на продажу. И уже не первый год.

К сожалению, инфа 100%%%

Каких только нет "носов" у Ярославцев..

Внимательно слежу за фотографиями kifir239. География снимков самая разная. Восхищает одержимость автора, способность проникнуть в такие точки съемки, на которую не каждый заберется. Видимо в этом проявляется страсть к кораблям.. и романтика "Юнги", готового преодолеть любые препятствия, чтобы сделать свой снимок.. запечатлеть очередное мгновение из жизни кораблей..

Россия удивительная страна.. за забором стоит корабль.. Автор очень здорово подметил эту особенность и запечатлел это на фото.

Судно бесспорно интересное. Покрытое ржавчиной. Но его возможно поставить на ход. Если бы знать, кому принадлежит..Летом можно было бы добраться. чтобы воочию посмотреть и оценить его состояние. Время еще есть. Надеюсь, что владелец найдется.

И вновь вижу Ярославец.Владелец.. Алексей Тышкевич прирожденный "флотоводец", человек, увлеченный своим делом.. делом, восстановления судов. По рассказам знающих людей, Алексей поставил не одно судно на ход. Причем, это тот человек, который в наше время охотно делится своим опытом, советует, как и что лучше сделать. Однажды и мне удалось с ним пообщаться. Впечатления остались самые хорошие. Захотелось самому стать "моряком".
Мы часто слышим в бизнесе слово креативный директор.. так вот, о нем можно смело сказать.. креативная личность.. Хорошо, что такие люди есть на нашем флоте. Удачи и Ярославцу и Алексею.

Брошенные суда.. где бы они не находились.. в Юрге или Братеево.. всегда беззащитны. Ибо их бросил человек.. который когда-то использовал как мог, а потом бросил. Когда смотрю на это, всегда возникает желание, взять и поставить судно на ход. Ведь в России почти в каждой семье должен быть моряк.. Жаль, что так получается... либо моряки перевелись.. либо романтиков меньше стало.. либо людей, которые бы засучив рукава в свободное время сделали все. чтобы эти лодки жили дальше, радовали нас.. наших детей..

Переделка "ярославца" в парусно-моторное судно - это чудо. Жаль, что нет информации о его мореходных качествах с парусом.

Олимп был порезан на металлолом за долги. Больше его уже нет.

Красиво смотрится "Ярославец" на Дону. Доставляет удовольствие отдыхающим.

Ленинградцы - творческие люди. Монументальность их восхищает. И они стараются из самых малых вещей делать монументальные. "Ярославец" позволяет воплощать самые разные идеи. Глядя на это судно сразу возникает в памяти поговорка, "Знай наших". Удачи творцам. И пусть скорее судно обретет свой законченный вид.

Москва.. Кожуховский затон.. тут веет флотской романтикой. Увлеченные люди дают судам новую жизнь. Порой это тянется годами. Но суда обретают новую жизнь и радуют нас.

Брошенные суда.. их часто ждет участь оказаться в металлоломе. А ведь они могли бы украшать нашу жизнь. Стоит только приложить немного усилий..

Эти суда уже много лет пытаются продать, но к сожалению, все пока на месте. То ли время не то, то ли рыбаки перевелись.