Comments written by kifir239

Интересно, что за бункеровщик?

Эх, табличечку бы...

Название на малыше на оригинале не получится разобрать?

Проект какой-то знакомый...
UPD1: http://articboat.ru/ru/artic-850.html
UPD2: Случаем не попробовали на транце поискать заводскую табличку?

На модельку похожа

Однотипный с http://fleetphoto.ru/vessel/54020/ Пора проект в базу добавлять :)

Вон на шлюпке своя заводская табличка имеется. Было бы интересно на неё посмотреть

Комету отдельно сфоткать не получилось?

Особенно интересны из этого списка суда с ИМО 8634273 и 8984757
Первое числится как яхта и было переименовано в в 1997 году из CLEMERT CIS III в BALTIC CRUISER, а второе числится как пассажирское судно и в 2012 году было переименовано из того же самого BALTIC CRUISER в FLAMINGO.
В Equasis тоже у FLAMINGO в качестве одного из двух бывших названий указано CLEMERT CIS III, но в качестве промежуточного названия указан NACKA STRAND вместо BALTIC CRUISER (http://www.equasis.org/EquasisWeb/restri...MO=8984757). Судя по всему именно Equasis вдохновлял создателей сайта http://www.graptolite.net/patro/Flamingo.html , когда они писали историю этого судна.
Но, с другой стороны, смущает разница в GT между CLEMERT CIS III и FLAMINGO, да и ИМО разные :(

Бросается в глаза, что их как минимум два типа, существенно различающихся по GT: 196 и 157-159. Можно предположить, что с GT 196 - это тип Московский, с GT 157-159 - это тип Москва. По крайне мере FLAMINGO и PAXILA - это Московские, а LAGARFLJOTSORMURINN - это Москва (http://www.shipspotting.com/gallery/sear...tsormurinn)

В общем, если просуммировать данные с сайта http://maritime-connector.com по найденным судам, построенным на MOSCOW SHIPBUILDING & REPAIR YARD - MOSCOW, RUSSIA, то мы имеем:

http://maritime-connector.com/ship/clemert-cis-i-8634259/
IMO number: 8634259
Name of the ship: CLEMERT CIS I
Type of ship: PASSENGERS SHIP
Gross tonnage: 159 tons
Year of build: 1992
Last known flag: NORWAY

http://maritime-connector.com/ship/glafsfjorden-8634261/
IMO number: 8634261
Name of the ship: GLAFSFJORDEN
Type of ship: PASSENGERS SHIP
Gross tonnage: 159 tons
Year of build: 1992
Last known flag: ICELAND
Former names: LAGARFLJOTSORMURINN until 2003 CLEMERT CIS II until 1996

http://maritime-connector.com/ship/baltic-cruiser-8634273/
IMO number: 8634273
Name of the ship: BALTIC CRUISER
Type of ship: YACHT
Gross tonnage: 159 tons
Year of build: 1992
Last known flag: GERMANY
Former names: CLEMERT CIS III until 1997

http://maritime-connector.com/ship/paxila-8634285/
IMO number: 8634285
Name of the ship: PAXILA
Type of ship: PASSENGERS SHIP
Gross tonnage: 196 tons
Year of build: 1992
Last known flag: FINLAND
Former names: COMANGO until 2004 Jan CLEMERT CIS IV until 2000 Jan

http://maritime-connector.com/ship/clemert-cis-v-8634297/
IMO number: 8634297
Name of the ship: CLEMERT CIS V
Type of ship: PASSENGERS SHIP
Gross tonnage: 196 tons
Year of build: 1992
Last known flag: NORWAY

http://maritime-connector.com/ship/clemert-cis-vi-8634302/
IMO number: 8634302
Name of the ship: CLEMERT CIS VI
Type of ship: PASSENGERS SHIP
Gross tonnage: 157 tons
Year of build: 1993
Last known flag: NORWAY

http://maritime-connector.com/ship/clemert-cis-vii-8634314/
IMO number: 8634314
Name of the ship: CLEMERT CIS VII
Type of ship: PASSENGERS SHIP
Gross tonnage: 157 tons
Year of build: 1993
Last known flag: NORWAY

http://maritime-connector.com/ship/flamingo-8984757/
IMO number: 8984757
Name of the ship: FLAMINGO
Type of ship: PASSENGERS SHIP
MMSI: 261006760
Gross tonnage: 196 tons
Year of build: 1992
Former names: BALTIC CRUISER until 2012 Mar

Цитата (SANYA-30, 24.09.2016):
> Хотя Днепропетровск звучит гораздо лучше...

Вы явно не слышали, как мучались бедолаги-иностранцы, когда им приходилось по долгу службы произносить это название.
По благозвучности с этим волшебным топонимом может сравниться лишь какой-нибудь "Санкт-Петербург". А вот превзойти в благозвучности... Ну даже не знаю - разве что "гауптштурмфюрер".

А это случаем не http://fleetphoto.ru/projects/965/ ?

Цитата (ARTём, 23.09.2016):
> Это случилось потому, что к управлению этим сайтом пришли малознающие, но очень много думающие о себе персонажи, с кучей амбиций... И база сайта грохнулась просто из-за того, что пришли дилетанты, которые даже не удосужились, хотя бы периодически, делать резервные копии.

Все там будем... Вместе с многознающими и мало думающими о себе персонажами безо всяких амбиций.
Данные соцсетей в этом отношении гораздо в большей безопасности. Уже или будут в ближайшем будущем. В том числе благодаря стараниям г-жи Яровой и прочих уважаемых людей.

Цитата (Казимирчик И, 23.09.2016):
> В то время, как на этом сайте (и других сайтах), ваши коллеги (и вы собственной персоной) уже превращают кучу картинок с плавающими (ездящими, летающими, стреляющими) железками в структурированную и систематизированную базу.
Цитата (Казимирчик И, 23.09.2016):
> что через пару-тройку нормальные люди охладеют к селфи и помешаются на чём-нибудь другом. Снесут "огромную фотобазу селфи" и запишут на это место это что-нибудь другое

Что-то мне подсказывает, что базы селфи и котиков из инстаграмма, фейсбука и вконтакта имеет гораздо больше шансов дотянуть до потомков, чем база этого сайта. Насколько я помню, СТТС-образные сайты примерно ровесники с ВКонтактом. И я не слышал о потере значительного объёма данных ВКонтакте. А вот о потере фоток с родственного сайта - увы.

Цитата (Казимирчик И, 23.09.2016):
> придётся затратить огромную (возможно, неподъёмную) кучу времени и труда, что бы создать из огромной неподъёмной кучи плохоньких фотоизображений неестественно скривившихся лиц более-менее приемлемую базу данных, годную к работе.

Мои многолетние наблюдения мне говорят что скорость обработки данных растёт далеко не линейно. Я хорошо помню, сколько времени требовалось чтоб скачать какую-нибудь порнофотку с ББС-ки двадцать лет назад. О выкладывании фоток весом в 500 кБайт тогда никто и помыслить не мог. Нынче же ограничения этого сайта на размер фотографий лично мне представляется откровенным архаизмом.
Сейчас направление BigData в IT вовсю цветет и развивается. Ни мне, ни вам и не представить, что можно будет делать с нынешними помойками селфи лет через 20-30.

Хорошая версия, но тогда фотка http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1266784 от 1 февраля 2011 года и имеющаяся на нашем сайте http://fleetphoto.ru/photo/32095/?vid=19707 от 29 июля 2011 года противоречат друг другу :( Типа в начале 2011-го года он уже переделан в плавгостиницу, через полгода - в оригинальном виде, а ещё через три года - вновь гостиница.

Цитата (TORMOZZ, 10.07.2015):
> VIJ AI MARINE SERVICES
Это вполне может быть предприятие-изготовитель, учитывая что судно построено в 2009 году

про заводскую табличку не спрашивали?

Только качество совсем не ахти :(

Хочу обратить внимание уважаемой публики на неочевидный факт: у фото объявился автор - следовательно стала доступной жёлтая кнопка ;)