Comments written by Сергей Мурашов

Цитата (Sociable Boy, 21.10.2012):
> продали его в другую фирму

Название или бортномер не изменились?

Цитата (kifir239, 18.10.2012):
> "Интер Яхт Сервис" купила один немецкий "Seacamper 810", и тупо скопировала его, наштамповав "Стрелы".

На Ижорском заводе, а не на 3D-принтере.

А теперь внимание: оригинальный Сикемпер должен быть отвязан от этого фото и удалён из базы, т.к. это яхта иностранного производства, не дотягивающая размерами и водоизмещением до яхты Абрамовича. И не будь в кадре рядовой Стрелы, фото по правилам должно было бы быть удалено. Уважаемая администрация, вам действительно на этом фото неинтересно плавсредство слева и очень интересно плавсредство справа? Более яркого доказательства нелогичности нынешних правил трудно себе вообразить, уравняйте яхты в правах с остальными судами, не выставляйте сайт на посмешище.

Цитата (Тюрин Антон, 18.10.2012):
> Это фото сайт или речной форум?

Это иллюстрированная база данных по плавсредствам. И как показал опыт остальных сайтов на этом движке, интересная фотография ценится больше, чем качественная.

Цитата:
> (приписка неизвестна - Россия)
> Бортовой №: Р 29-38 СС

СС - это мы, Санкт-Петербург, судя по всему. Слишком много у нас стало эСэСовской мелочи, неспособной выйти за пределы каналов центра Питера.

Цитата (motoprogger, 16.10.2012):
> Я видел провисший каркас кузова у трамваев, но чтобы у судна размеченная на борту ватерлиния деформировалась таким образом...

Посмотрите фотографии порожних "барж" типа Волго-Дона, и самый изогнутый ЛМ-68 покажется вам идеалом прямизны по сравнению с ними.

Цитата (PAVEL83, 15.10.2012):
> Именно к этому фото было подписано в пояснение модератору."Шлюпка свободного падения танкера SVL PRIDE

А модератору-то зачем эта информация? Он оценивает качество снимка, а не его содержание, он же не редактор. И информация "для модератора" по определению служебная, приватная и не предназначена для огласки, это возможность для пользователя пролоббировать своё фото. А вот примечание автоматически выводится под снимком при его публикации.

Цитата (Правила):
> — Любые яхты длиной не менее 70 метров или валовой вместимостью не менее 70 GT.

Так вот она, лазейка: при 56 метрах 917 GT. То есть 70 GT будет далеко не при 70 метрах.

Цитата (PIT, 12.10.2012):
> И в подробностях тут http://www.youtube.com/watch?v=KZGMcejUHt8

Да-да, оно самое. Ракета маленькая, только стойку и в силах срезать :) Практические (то есть без БЧ) ракеты П-15 топили корабли-мишени своей массой, помноженной на силу взрыва невыгоревшего топлива и окислителя.

Цитата (wuwku, 12.10.2012):
> торпедировать

Обстреливать крылатыми ракетами. Торпеда проходит ПОД судном, и растянутая НАД судном сеть никак не сможет зафиксировать факт попадания в цель. На Ютюбе есть ролики прострела ракетами сквозь сеть над кораблём-целью.

Цитата (Siberianwolf, 12.10.2012):
> На носу дракон?:)

Скорее, крылатый лев

Цитата (Яр-100, 12.10.2012):
> Что-то издалека не разобрать что это - я считал, что фигурка женская...

Да, действительно, пол крылатого существа по снимку не определить :)

Цитата (E69, 10.10.2012):
> http://www.seatech.ru/rus/project/yachts...racter.htm

Дальнейшим развитием проекта речной яхты "Отрада" (пр. ST24HB, "Си Тех", 2008г) стал проект серии моторных яхт ST24M2. Головное судно серии - катамаран "Былина" - введено в эксплуатацию летом 2011г.

В отличии от "Отрады" судно спроектировано на класс "О 2.0" РРР, с более прочным и мореходным корпусом, стационарными двигателями, увеличенной площадью жилых помещений пассажиров и экипажа и с рядом изменений в компоновке, вызванных желанием заказчика.

Завод продолжает строительство яхт проекта ST24М2. В суда серии по запросам будущих владельцев вносятся оперативные изменения.

В мае 2012 спущено на воду 2-ое судно серии - катамаран "Забава".

Цитата (Odstavec, 10.10.2012):
> Вы про кранцы?

Да, выпало из памяти.

За год почти ничего не изменилось, лишь появились спасательные круги и эти синие фиговины у ватерлинии. Я рад, что это судно внезапно оказалось не яхтой.

Цитата (Mr.Den, 04.10.2012):
> Запишем в маломерки http://fleetphoto.ru/vessel/21101/ и http://fleetphoto.ru/vessel/1146/?

Зачем??? Там известен тип или проект, а все мои рассуждения о случае, когда ничего этого неизвестно, и выбор только между "Местные речные" или "Маломерные суда".

Цитата (kifir239, 03.10.2012):
> А если судно переведено из-под РРР в ГИМС, то сразу же переводить его из "Местных речных" в "Маломерные суда"

Да. А вот наоборот - ИМХО, не стоит.

Цитата (kifir239, 03.10.2012):
> А если два разных суда явно одного неизвестного нам проекта зарегистрировано одно в ГИМС, а другое в РРР, то нормально ли что они попадают в разные категории

Нет. Если судно хотя-бы раз было под ГИМСом, то оно маломерное (если, конечно же, после этого оно не было радикально перестроено). Короче, если мы мучительно выбираем, что бы поставить, "Местные речные" или "Маломерные суда", то при первой же возможности надо ставить "Маломерные суда", т.к. "Местные речные" - это эвфемизм от "Хрен его знает, что за посудина".

Цитата (kifir239, 04.10.2012):
> Название сами придумали, или оно где-то на борту есть?

На борту нет, на корме есть, но снимок с кормы не самый удачный. Тем не менее загрузил его: http://fleetphoto.ru/photo/47429/

Цитата (kifir239, 03.10.2012):
> А чем "Местные речные" отличаются от "Маломерных судов"?

Будьте проще: если бортномер начинается на Р, то есть ГИМСовский - то судно маломерное согласно третьей букве аббревиатуры ГИМС. А если непонятная мелочь не под ГИМСом - тогда от безысходности "местные речные".

Цитата (А.Ф., 29.09.2012):
> День Конституции СССР отмечался 5 декабря!!!

До 1977-ого года, когда в октябре приняли новую Конституцию вместо сталинской.

Цитата (MAXIM_2, 29.09.2012):
> Поворот ОВЕРШТАГ! :-)

Капитан слишком буквально понял термин "циркуляция" :)

Цитата (AS, 28.09.2012):
> Цитата (kifir239, 28.09.2012):
> > При исчезновении судна из ЕСИМО?
>
> Из РРР.

То есть нужна его фотка с ГИМСовским номером?