Comments written by Ars

В примечании к владельцу написано - СК "Каспийская круизная линия". Интересно что это за конторка такая, и когда это у нас в последний раз по Каспию бегали пассажиры!? Разве что при советской власти...

Цитата (IRISKA, 05.11.2013):
> Но "Ермолова" всё же успела поработать общежитием рядом с "Андроповым", "Кржижановским" и проч.

Вот и думай после этого, что лучше - когда судно стоит так как здесь, или работает общежитием, пусть и не по прямому предназначению?

А теперь нужно завести новый разговор про то как ему здесь "стоится", кто его охраняет. Но судя по веревкам привязали его крепко :)

В очередной раз жду объемного обсуждения под фотографией этого пассажира, в принципе, как и под другими не менее редкими фотографиями таких вот судов :)

Может что с газом связано или с нефтяными разработками. А может быть и просто какие-нибудь опреснители.

Цитата (SANYA-30, 04.11.2013):
> переходного мостика уже нет

Значит уже режут...

Цитата (Bull, 04.11.2013):
> Не совсем удачные пароходы. Когда они были в Укртанкере, все плевались.

А в чем недостаток этого танкера? Они ведь тогда на смену Волгонефтям пришли что на Каспии работали.

Нууу, всех привязал! :)

Ого! Китайская баржа с грузом на заднем плане :)

Что за название такое интересное - Кампличка. Так и тянет сказать: "Пиши мне в КАМПличку" :)

Цитата (Талдомчанин, 02.11.2013):
> Ворота на причале-то хоть, надеюсь, открытыми оставили? А то ж летом там злой охранник дежурил! :)

На ворота внимания не обратил к сожалению, шел вдоль дороги по ул. Мира.

Цитата (Виталий В, 02.11.2013):
> Судно вроде ровно стоит, а док под наклоном, или мне кажется?

Вроде баржа перед доком стоит.

Цитата (Талдомчанин, 02.11.2013):
> А когда заканчивается у прогулочных навигация?

Кажись, уже закончилась. Вчера мимо места Шапурки проходил - тишина, никого нет :)

Цитата (иван колиденков, 02.11.2013):
> Отправился в Нигерию

Да ну, не может быть. Где это можно проверить?

Цитата (kifir239, 01.11.2013):
> Вы уж извините, но несерьёзна непогрешимая убеждённость отдельных пользователей в том, что их личный субъективный интерес должен являться единственным и непререкаемым критерием отбора фотографий на сайт.

Я не выступал против фото, даже "+" поставил - это в моем понимании означает что фото мне лично нравиться!

Цитата (kifir239, 01.11.2013):
> Вы не единственный пользователь этого сайта, и даже не его владелец.

С первым согласен, а вот насчет второго подумаю. Может и приобрету права на этот ресурс когда-нибудь.

Цитата (kifir239, 01.11.2013):
> Поэтому вы обязаны уважать интересы других пользователей этого сайта, в том числе и тех, кому интересны подобные маломерки (экземпляр, кстати, действительно прелюбопытный).

Я уважаю мнение других пользователей, а здесь лишь подумал о том что по совету Яр-100 кто то из редколлегии, возможно Вы сами, возьмете и привяжете этот "объект" не зная при этом ни владельца, ни типа судна к примеру. А в качестве оффтопа серия из снимков таких маломерок была бы к месту на этом сайте. Вот и все.

Цитата (kifir239, 01.11.2013):
> Если не интересно - не смотрите. Можете даже заминусовать.

Ага, потом вопросов необерешься почему минус и все такое. Но это не мой случай, к счастью.

Цитата (kifir239, 01.11.2013):
> Но вам придётся смириться с наличием на сайте и таких судов.

Смирение во мне присутствует в достаточной степени. В противном случае Вы рисковали бы увидеть кучу минусов под каждой такой фотографией с примерно таким же содержанием. А те суда которые числятся под ведомом ГИМС (за исключением переделанных Ярославцев и иже с ними) так же бы отхватили порцию минусов с моей стороны. Но этого не происходит к счастью.

Цитата (kifir239, 01.11.2013):
> либо создать самому свой личный сайт, где будете сами публиковать только то, что лично вы сочтёте достойным публикации.

Ага, и зачем мне это? Вполне хватает и этого ресурса, да и не такой я спец в создании сайтов. Это наверное на СТТС так делают когда пользовательские фотографии там блокируют, или же пользователь не согласен с чем то. Тогда его оттуда вежливо "попросят". А там глядишь, может и новый сайт с подобной тематикой появится.

Цитата (kifir239, 01.11.2013):
> P.S. Даже пользователь Karen, в своё время отличившийся как непримиримый борец с "будками", недавно сподобился опубликовать интереснейшие надстройки разделанных в Туркмении судов, за что ему ОГРОМНОЕ человеческое спасибо.

Я уважаю Эдуарда и ту работу, которую он проделывает, освещая Каспийский флот. Но я, отнюдь, не "борец с будками". Я лишь желал бы чтобы эти маломерки были на своем месте - эдакий младший брат, если хотите.

P.S. Не люблю слово "толерантность". В современных реалиях оно чаще всего употребляется в отношении разных меньшинств с подачи каких то партийцев или в отношении расизма на футбольных полях. Чего стоит недавнее его проявление на матче ЦСКА-Манчестер Сити. И то не факт что оно было...

Цитата (Яр-100, 31.10.2013):
> А вот интересно, слева бывшее путейское плавсредство как классифицировать...,

Путейское!? По мне так обычная лодка, только железная. С таких рыбаки обычно удят.

Цитата (Яр-100, 31.10.2013):
> и движок стационарный

Похоже больше на собачью будку, чем на движок.

Цитата (Яр-100, 31.10.2013):
> Так и просится ее в БД внести...

Ну давайте теперь и куласы вносить в БД, а потом будем публиковать спасательные круги. Они тоже ведь на плаву держат и даже предназначение свое имеют.

P.S. Все это как то не серьезно, уж извините.

А с чем связана постройка таких колесных судов? Ведь на дворе был конец 80-х.

> Муссон: в 2003 году был переведен на Северный Каспий

По-моему я видел его у нас еще в 2001 году по осени.

Неужели так вода уходит на Дону. Прям как в Англии :)

Цитата (Павел Емельянов, 29.10.2013):
> Стандартный синий корпус.

Понятно. В общем судно выглядит так как здесь http://fleetphoto.ru/photo/49388/. Единственное, что краска на корме облупилась, и ржавчина проглядывается.

Фирма "не ахти", сам там 4 месяца отработал, причем два из них бесплатно. На большее не хватило. Но в целом воспоминания хорошие. Не зря говорят: плохое забывается а хорошее остается.