The ribbon of comments

Цитата (NeVa, 20.07.2024):
> 63 секунды это мощно)

Это еще не предел)
Вот тут вышло 88 секунд: https://sun9-78.userapi.com/impg/VNnsopY...e=album

да

Очистка водоема от затонувших судов.
Постановление из суда было еще в 2016 году на сколько мне известно.

Классическое фото летом финских дедоколов "в отпуске". Это всего шесть(?) морских ледоколов на фото?

С какой целью поднимают баржу, затон далее хотят как-то использовать?

Цитата (kifir239, 19.07.2024):
> Жаль, что на носу стоят какие-то мужики, а не красивые девушки в юбках :)

...В мини-юбках.

Астрофото)

Сегодня т/х "Валерий Грушин" в 16 часов по местному времени налетел на маломерное судно Astro 20 FSX возле острова Зелененький. Погибших нет. Находившиеся в лодке люди получили различные травмы.

Ну вот попалсось мне на глаза данное судно , что могу сказать , как и предполагалось неопытная команда убила все что оставалось живым на кране , при укладке стрелы погнули тяги , сломали редуктор , убили электрику , ГД и ВДГ вроде как тоже требуют ремонта , слышал что планируют пускать на гвозди !

Цитата (daed, 20.07.2024):
> То же что возится самым отбитым типом грузового автотрансопрта

Ничего не поняли. Песок, щебень и лес никто из Карелии в условный Саратов на автомобиле не возит. Но посреди леса вы баржу брёвнами не загрузите. И щебень прямо с причала на стройку по волшебству не телепортируется. Так что это очень слабо пересекающиеся перевозки.

Цитата (Александр Конов, 20.07.2024):
> Сначала надо подумать, что возят в баржах, и что возят по дорогам... И куда и откуда

Нет здесь никакой загадки. Возят насыпные грузы -щебень песок зерно также металлолом, лес итд. То же что возится самым отбитым типом грузового автотрансопрта -тонарами , самосвалами, лесовозами, которые могут за год перегрузом убить участок дороги а тонары вдобавок ещё и самые частые причины ДТП в последнее время.

Цитата (ARTём, 20.07.2024):
> Плюс кратно меньшая мощность на единицу груза и пробега...
> Расход топлива и выбросы в атмосферу опять же.
> Практически одни плюсы, кроме скорости доставки. Но у нас об этом почему-то "забыли".

Да, у некоторых принято сравнивать эффективность по мощности - например сравнивают толкач 800 л.с. с баржей г.п. 5000 т и тепловоз 2000 л.с. с составом с тем же грузом - эффективность буксира вроде выше в 2.5 раза. А если учесть, что скорость буксиного состава прядка 10 км/час, а грузового поезда 30-40 км/час, то есть время в пути у буксира в 3 - 4 раза больше. Вот и нет экономии топлива, нужно учесть еще, что для больших маршрутов расстояние по реке раза в 2 длиннее. Так, что там где развиты сухопутные пути река не выдерживает конкуренции, как это произошло, например, на Оке.

63 секунды это мощно)

Цитата (daed, 20.07.2024):
> Сколько фур с дорог убирают! Дотировать эти перевозки нужно

Связи никакой. Сначала надо подумать, что возят в баржах, и что возят по дорогам... И куда и откуда.

Открытие на иврите.

Плюс кратно меньшая мощность на единицу груза и пробега...
Расход топлива и выбросы в атмосферу опять же.
Практически одни плюсы, кроме скорости доставки. Но у нас об этом почему-то "забыли".

Красота. Интересно, что эти деревья пьют? Там же соль сплошная.

Сколько фур с дорог убирают! Дотировать эти перевозки нужно

На корме вроде "Дніпро -01", а не "Днепр-01". Или по регистру "Днепр-01"?

Неужели это творение покинуло Самару. Или богатые дяденьки кататься поехали?