Comments to the vessel Георгий Жуков

Акулы по рекам не плавают ;) А вот крокодилы водятся.

К тому-же прозвище проекту явно не своё дали. Если взглянуть на 92-016 сбоку, силуэт носовой оконечности явно акулье рыло напоминает.
А тут на-те... "крокодил". Какой нафиг "крокодил"???

Блин!!!!!!!! Dvizzzok!!! Как я с тобой согласен!!! Для меня нет красивее теплохода, чем проект 92-016. Кроме того, его меньшая осадка позволяет ему со своими размерами сунуться туда, где только "коротышки" лазают. Ведь он речной теплоход, а проект 302 уже был приспособлен к морским вылазкам, что ухудшает его проход по малым рекам. Я могу и ошибаться.

Цитата (ARTём, 27.06.2010):
> Да, "крокодилы" здоровые, но и столь же бестолковые...

Я конечно не профессионал, но тезис про "бестолковые" мне показался слишком "с плеча". Неужели разница в управляемости настолько ощутима?
Мне кажется, уважаемый АРТём, тогда, когда создавались эти суда, слишком уж была велика ответственность за просчёт в проектировании и следовательно, постройке судна.
После спуска, предположим, первенца - "Валериана Куйбышева", всё то, что в процессе ходовых испытаний попало бы в "чёрный журнал", на следующих судах должно было быть исправлено. Слишком высока была планка качества, слишком велик был страх участников проекта перед возможной ошибкой.

И, по моему субъективному мнению, суда типа "Валериан Куйбышев", в отличии от более "сундуковатых" "Лениных" - просто эталон грации и стремительности.
Повторюсь, я не профи, но в собственном рейтинге самых красивых речных судов, проект 92-016 круче всех! :)))

Просто я не всегда туда заглядываю сразу, никак не привыкну.

Дык ведь у автора в инфе открытым текстом написано место работы.

Кстати, под "Жукава" и ему подобных очень сильно утягивает воду от берегов, когда идёт полным ходом. От других проектов не так, но этот, всё барохло с берега усасывает обратно в воду. От чего это может быть?

ARTём, я теперь понял, почему "крокодилы" в Чёрное Море не выходят.
Спасибо за разъяснение. Я не знал, что вы в этой сфере находитесь. Обычному человеку об этом просто неоткуда знать.

Пусть звучит не скромно, но ЗНАЮ!
Я на речном флоте с 7 лет из своих 28...
Непрерывно, уже 21 навигацию! И 10 лет как работаю в этой сфере...
Так что говорю это ответственно!
Я прекрасно знаю и эти проекты и эти теплоходы в отдельности.

Да > Цитата (Радеев Виталий, 27.06.2010):
> Если более новый, то не значит выше по классу.
но под классом я в первую очередь подразумевал не комфорт, а
технические и мореходные качества судов. И размер как раз не говорит о качественности, темболее что это всё относительно.
92-016 длинней 302-го (135 против 130 метров). Но у 302-го больше осадка, гораздо более хорошая управляемость чем у "крокодилов" и т.д...
Так что в современной ситуации 302-е по определению выше по всем статьям нежели 92-016! Да, "крокодилы" здоровые, но и столь же бестолковые...

Цитата (ARTём, 25.06.2010):
> Разумеется "Ленин", как более новый и выше по классу...

Опять же, Вы от куда это знаете? Если более новый, то не значит выше по классу.

За-то "Жуков" больше по размеру, более того, самый большой РЕЧНОЙ теплоход.

Разумеется "Ленин", как более новый и выше по классу...

Интересно, какой из них более комфортабелен?