Comments written by Andy.ru73

Ясно. В мою бытность экипаж на Веге, как минимум раз в год с энтим привальником на профилактику становились. На всех остальных - Бурный, Весёлый, Кириллов и Мартынов стояли стальные.

Да "Ургал", забыл добавить.

Буксиры этой серии, по моему, строились как раз в Первом СРЗ.

Печальный случай. Но считаю, что здесь присутствует человеческий фактор, т.е. ошибка судоводителя. Не важно куда лоцман поставит какой-либо из буксиров. Нужно вовремя оценивать ту или иную ситуацию, даже если присутствует какое-либо внешнее воздействие в виде волны, ветра или всё вместе взятое.

Деревянный привальник решили оставить, а битенг на баке зачем срезали?

Фига-се...! Не знал,что буржуи на Камчатку ездят видами любоваться!

Ну он ещё бодро смотрелся на данный момент.

Солнце уже закатилось, но успел запечатлеть.

Месть за Сталинград обзывались, в своё время.

Цитата (Камаз, 06.12.2014):
> Хороша фото!

Спасибо! Старался ☺

Цитата (vitos2427, 18.11.2014):
> на волгу бы с таким именем

Думаю, что рано или поздно поближе к судовладельцу должен прийти ;-)

13,2 узла

Модель: CAT C4.4 DITA

Там же на Стрелке? Наверное зимовать останется.

Ну так-то да! Пароход какой-то "стеснительный", крышкой трюма надстройку прикрыл :-)

Абсолютно согласен. Надзорных органов становится всё больше и больше, и не только на речном флоте, но и на морском. Ко всей этой лабуде, в последнее время добавились ещё внутренняя и транспортная безопасность. А тут на сколько у этих товарищей фантазии хватит...! И самое главное - они РАБОТАЮТ, а мы всякой ерундой занимаемся и ничего не знаем :-)

У нас бы за такую заправку на не оборудованном причале "натянули" бы пожарники-экологи-инспекция МАП.

Интересненько! Близнецы и строительные номера последовательны :-)

Весёленькая расцветочка получилась :-)

Вроде как Шахтёрск его купил???