Comments written by Seven_balls

ГИМС измеряет габаритную длину, а не по ватерлинии. Тут автор статьи явно запутался. Может быть он имеет ввиду что общая длина была 21.7? Вот это похоже на правду. Ну так это же не 26 о котором тут спорили? Хотя и 21.7 тоже не ГИМС. В Голландии до 24 метров суда вообще не подлежат регистрации - считается что собственники сами могут позаботится и о своей безопасности, и отдают себе отчет на чем и куда выходят.
А по сути вопроса - судно затонуло не потому что оно длиной больше 20 метров, а потому что оно оказалось в погодных условиях, для которых не предназначено. У каждого судна есть такие условия.
Военные, которые запретили движение судна по маршруту и оно было вынуждено менять курс и идти в услових ухудшения погоды в настоящий шторм. Вот они могли хотя бы сопроводить его до места убежища. Но у нас запрещать можно, а помогать нельзя!
Опять же таки мы не знаем всех деталей и судим не имея точной фактуры.

Интересные экземпляры осенью попадают в кадр.

Похож немного на 301-й у которого выше главной палубы срезана надстройка

Ребята, кому интересно прохождение этого участка, вот видео
https://youtu.be/MD2_UKwNqMg?t=1201

Так же далее есть видео про труднодоступный шлюз с водоспуском в Дубно на Староладожском канале, выполненным в модном в петровские времена стиле классицизм:
https://youtu.be/MD2_UKwNqMg?t=1650

Цитата (ARTём, 12.11.2021):
> 3 дня от клуба до Волхова: 1 день - Нева, 2 - канал, 3 - Волхов?
Артём, мы 3-и дня ходили по каналу - всё таки это труднодоступное место, для нас очень интересное. Круизов по каналу нет, а нам очень хотелось поизучать его с воды, но не наскоком, а вдумчиво. В конце двухтысячных ходил в круизы "Ленинградец" (https://fleetphoto.ru/vessel/20518/) по Новоладожскому каналу, даже билеты продавались на сайте Инфофлота, но мы не успели тогда, вот наверстываем сейчас.

Цитата (MakVik, 12.11.2021):
> Сергей, снимаю шляпу
Виктор, спасибо Вам! Ваши слова запишем в свой адрес в качестве аванса - на сайте есть много талантливых фотографов, нам до них ещё далеко!

Цитата (ju_jutsu_zp, 13.11.2021):
> что это за прибор стоит на капе
Виталий, это дизель-генератор в шумозащитном кужухе с воздушным охлаждением примерно на 15-20кВт.

Артём мы шли 3 дня, Но у нас была программа посещений на канале и не было нужды гнать.

Цитата (Ponch, 12.11.2021):
> где объединено, источник?
В современных государственных бумажных картах все эти каналы объединены в ПРИЛАДОЖСКИЕ КАНАЛЫ
Фото тут:
https://ibb.co/6YC9XBy
https://ibb.co/WzVsqbK

Цитата (Александр Королюк, 11.11.2021):
> Новоладожские каналы
А! Вот оно что! Понятно.
В Лоции они называются «Приладожские каналы».

Правильно вроде было все написано.
Цитата (Ponch, 11.11.2021):
> во множественном числе -
Галереям.
В единственном числе - галерее. Или я что-то не понял?

Цитата (Александр Королюк, 11.11.2021):
> алерее канала - думаю, что лишним не будет.

Спасибо! А я и не знал, что в галерее есть раздел про Новоладожский канал!

Цитата (ARTём, 11.11.2021):
> Хороших и красивых фото

Артём, спасибо Вам!)

Ребята, выложил еще одно фото, где разводной мост виден лучше, чем на предыдущем фото. Прошу прощение если что одно из фото можно удалить!

Отличные снимки! ШЕКСНА идет в Десант Вяртечево на достройку. Рад что Дмитрий (DIM) успешно завершил переход своего траулера из Ломоносова в Москву! В карточку можно внести информацию что место постройки Амета https://fleetphoto.ru/entities/630/

Это совершенно точно бывший Л-13 тип Ленинградец пр. 564. Сейчас стоит в деревне Кобона (Новоладожский канал) https://ibb.co/DpX2zNY

Так же раз пошла разборка по пр. 564, прошу объединить в одну карточку
Соколик https://fleetphoto.ru/vessel/2682/
Л-12 https://fleetphoto.ru/vessel/116084/
И Пародокс https://fleetphoto.ru/vessel/736/
В 2000 году Л-12 переоборудовали в Шлиссельбурге (замена остекления под требования Регистра) для работы на паромной линии. В дальнейшем продан в Москву, в Новинках была срезана и смонтирована новая надстройка.

Цитата (Сергей Мурашов, 05.11.2021):
> "Стойкий" там есть, но не как Stoykii, а как RUSSIAN WARSHIP 545.
Позывной «ВЕЛЬБОТ-545»

Игорь спасибо! У нас осадка 1,5 метра (все же это изначально морской катер прибрежного плавания), что для рек не так мало! Ладожский канал только-только закончили углубление - в 2016 году глубины были 1,2 м, а сейчас гарантированная 1,75м. Онежский канал возможно мы и осилим, - там глубины вроде бы 1,6 метра, а вот коллеги с боатклуба в Белозерском сели на мель с осадкой 1,2 метра - он сильно обмелел на перекатах и без нужды туда рекомендуют не соваться.

На 62-м км. канала находится разводной мост-понтон (лава), который разводят для судов по расписанию

Причал кадетского корпуса.

А так Малая Лиск возвращается с крайнего севера - все лето была в походе по Северному морскому пути в длительной экспедиции.