Comments written by Seven_balls

Классный экспедиционник!!!

Этим летом вместо паромов работал т.н. "московский трамвайчик" серии "МОСКВА" не помню какой именно, но сам своими глазами его видел. Велосипеды на нем перевозить можно, но конечно не в таких диких количествах=))

Точно, она! Hydrofoiler молоток!

Цитата (Hydrofoiler, 15.12.2011):
> Фото нет?

Одновременно написали и Вы и я про одно и то же (про СПК), только я на соседней фотографии (http://fleetphoto.ru/photo/27733/). К сожалению, когда я там был и делал фотографии, СПК не было. Не знаете ли, откуда там она могла оказаться и какое конкретно судно там было?

По ссылке на википедию (которая указана в заголовке к фотографии) есть фотография, где у причала пришвартовано СПК по внешнему виду очень напоминающее нашу "Комету". К сожалению, когда я там был и делал фотографии, СПК не было и вопрос так и остался для меня неразрешенным. Не знает ли кто-нибудь, откуда там оно могло оказаться и что это может быть?
Спасибо!

Вот так и восстанавливается истина!

На причале я стоял=). Есть фотка где и он стоит(минут десять до момента отхода), но она не такая красивая. Хотя могу выложить, если кому-то интересно. P.S. Спасибо за оценки всем кто проголосовал!

Так получилось!=)

Цитата (kifir239, 14.12.2011):
> Это единственная фотка этого судна?
С причала, где ничего не загораживает, можно было сделать только такую фотографию, другой к сожалению нет(.
to kifir239: Спасибо большое за столь обширную информацию по плавучим маякам. Очень интересно!
Идею привязать маяк поддерживаю!

Цитата (goee, 14.12.2011):
> Сейчас на реновации в Городце

То, что подготавливают танкер к новым требованиям, которые вступят в действие только в 2015 году вселяет надежду на долгую и безаварийную (тьфу-тьфу-тьфу) его эксплуатацию.

Очень неплохо справились с работой мастера. Выглядит не самопальной переделкой, а самостоятельной серией! Одним словом это тот редкий пример когда переход "было-стало" не вызывает раздражения.

Цитата (Real Stealth, 13.12.2011):
> хотя это совершенно точно не единственное судно в своём классе

Вы имеете ввиду в СССР? Я в Хельсинки видел плавучий маяк, в Стокгольме тоже, а у нас только в Ломоносове. Можете скинуть ссылку (если найдете) на другие наши суда в этом классе?! Спасибо!

Да, с обоих сторон парома идут симметричные вытянутые пассажирские салоны.

Очень аутентичное фото

На фото теплоход идет "задним ходом". Очень интересно было наблюдать как он без буксиров "выруливал" на таком пятачке.

А сейчас не знаете, учебную рубку как используют? Какой функционал?

Наверное. Лучше бы передали туда, где паромы еще требуются. К приммеру, могли бы перенаправить на паромную переправу в Вознесенье (река Свирь).

Выполнял автомобильные и пассажирские паромные переправы из Кронштадта в Ломоносов и обратно с периодичностью примерно в раз в час. В 2011 году паромная линия закрыта (причина -открытие подводного тоннеля КАД).

Автор фотографии - ARTём профессионал своего дела. Фотографировать теплоходы я так понимаю его непосредственная работа. И он в ней, судя по его шедеврам, очень преуспел.

Уважаемые форумчане, в данной фотографии инструмент фотошопа "Линейка" показывает завал в 1,35 градуса. Я считаю, этот завал незначительный и непонятно, чего так все навалились на это?! Был бы завал 10 градусов - да, это на мой взгляд значительный. А меньше 2-х градусов?!
Вообще проблема на мой взгляд в неточности правил. В правилах указано что не опубликовываются фотографии со ЗНАЧИТЕЛЬНЫМ завалом. Из-за чего этот термин теперь интепретируют все кто как хочет, потому что прилагательное "значительный" имеет весьма обтекаемый характер. При этом завал горизонта является величиной точной и измеримой. Если в правилах бы фигурировало точная цифра, то и спора бы не было.
Таким образом у меня есть предложение: термин "значительный завал горизонта" заменить на допустим "завал горизонта более 1 градуса". И вот тогда все будет четко и понятно.