Comments written by Seven_balls

А на корме что там зеленеет? Уж не рассада ли там? Кабачки, помидорчики и огурчики? Тогда понятно, как суровые моряки, работающие на брутально-апокалиптичеком маршруте снимают усталость!=)

Классный экспедиционник!!!

Этим летом вместо паромов работал т.н. "московский трамвайчик" серии "МОСКВА" не помню какой именно, но сам своими глазами его видел. Велосипеды на нем перевозить можно, но конечно не в таких диких количествах=))

Точно, она! Hydrofoiler молоток!

Цитата (Hydrofoiler, 15.12.2011):
> Фото нет?

Одновременно написали и Вы и я про одно и то же (про СПК), только я на соседней фотографии (http://fleetphoto.ru/photo/27733/). К сожалению, когда я там был и делал фотографии, СПК не было. Не знаете ли, откуда там она могла оказаться и какое конкретно судно там было?

По ссылке на википедию (которая указана в заголовке к фотографии) есть фотография, где у причала пришвартовано СПК по внешнему виду очень напоминающее нашу "Комету". К сожалению, когда я там был и делал фотографии, СПК не было и вопрос так и остался для меня неразрешенным. Не знает ли кто-нибудь, откуда там оно могло оказаться и что это может быть?
Спасибо!

Вот так и восстанавливается истина!

На причале я стоял=). Есть фотка где и он стоит(минут десять до момента отхода), но она не такая красивая. Хотя могу выложить, если кому-то интересно. P.S. Спасибо за оценки всем кто проголосовал!

Так получилось!=)

Цитата (kifir239, 14.12.2011):
> Это единственная фотка этого судна?
С причала, где ничего не загораживает, можно было сделать только такую фотографию, другой к сожалению нет(.
to kifir239: Спасибо большое за столь обширную информацию по плавучим маякам. Очень интересно!
Идею привязать маяк поддерживаю!

Цитата (goee, 14.12.2011):
> Сейчас на реновации в Городце

То, что подготавливают танкер к новым требованиям, которые вступят в действие только в 2015 году вселяет надежду на долгую и безаварийную (тьфу-тьфу-тьфу) его эксплуатацию.

Очень неплохо справились с работой мастера. Выглядит не самопальной переделкой, а самостоятельной серией! Одним словом это тот редкий пример когда переход "было-стало" не вызывает раздражения.

Цитата (Real Stealth, 13.12.2011):
> хотя это совершенно точно не единственное судно в своём классе

Вы имеете ввиду в СССР? Я в Хельсинки видел плавучий маяк, в Стокгольме тоже, а у нас только в Ломоносове. Можете скинуть ссылку (если найдете) на другие наши суда в этом классе?! Спасибо!

Да, с обоих сторон парома идут симметричные вытянутые пассажирские салоны.

Очень аутентичное фото

На фото теплоход идет "задним ходом". Очень интересно было наблюдать как он без буксиров "выруливал" на таком пятачке.

А сейчас не знаете, учебную рубку как используют? Какой функционал?

Наверное. Лучше бы передали туда, где паромы еще требуются. К приммеру, могли бы перенаправить на паромную переправу в Вознесенье (река Свирь).

Выполнял автомобильные и пассажирские паромные переправы из Кронштадта в Ломоносов и обратно с периодичностью примерно в раз в час. В 2011 году паромная линия закрыта (причина -открытие подводного тоннеля КАД).

Автор фотографии - ARTём профессионал своего дела. Фотографировать теплоходы я так понимаю его непосредственная работа. И он в ней, судя по его шедеврам, очень преуспел.