Comments written by Михаил_Л

Последствия столкновения с "Балтфлот-11"http://fleetphoto.ru/photo/170486/?vid=4937 .

Да, "Линда-1 "http://fleetphoto.ru/photo/50569/?vid=12721 ,можно привязать к фото .

Цитата (dimon1972-Пермь, 27.01.2017):
> А что за "Волго-дон" ?

Какой-то румын пр.1565.

"Амур" на закате.

Да,я так и написал из истории РЭБ им. 25 Октября -9 судов пр."Р"-19. Интересный факт вспомнил, как у катамарана "Профессор Алферьев" несколько раз менялось название ( "КТ-1018","Константин Кабанов"). КТ-1019 ходил на линии Набережные Челны -Ленинград (перевозка "Камазов" в мор.порт).

http://bssrz.ru/index.php?vm=18 .К концу 80-х годов было много списано судов 11 проекта приписанных к Балаковскому СРЗ и приписной флот состоял из 8 судов типа "Волго-Дон" пр.507"А" 17-24, из 8 судов пр.507"Б", из 7 судов типа"Волжский" пр.05074 (4,7,8,11,19,22,23), из двух судов типа "Озерный" пр. Ч-1100 и пр.Н-3180. Из истории РЭБ им.25 Октября г.Горький -количиство судов на 1987г. до перевода части флота в Борскую РЭБ. 1 пр.1105 ,2 пр,16, 5 пр.Н-3290,1 пр.428.1, 2 пр.428.2, 1 пр.Н-3180,1 пр.Ч-1100,2 пр.749,3 пр.758"А",9 пр."Р"-19, 6 пр.19620,3 пр.191,13 пр.576,"ГТ-704","ГТ-714","Волгарь Доброволец"(музейный).Еще можно добавить флот переведенный из РЭБ им. Жданова , и около 60 единиц несамоходного флота.

Вот им позвоните http://kamvodput.pp.ru/kamvodput1.htm и скажите ,они будут очень удивлены. Судопропускные гидросооружения относятся к путейцам, а ГЭС к ПАО"Русгидро" http://www.rushydro.ru/hydrology/informer/ . Из сводки "Русгидро" видно как сильно сработано Куйбышевское вдхр. ,на 3 м 55 см. Камское вдхр. на 4 м 12 см, Воткинское на 2м 37 см.

Цитата (Shluzovoi, 23.01.2017):
> Уважаемые модераторы! Давайте уже как то наведём порядок в привязках фотоматериалов на Каме. Нет такого Пермского шлюза, а есть шлюз Камской ГЭС. Нет Чайковского шлюза, а есть шлюз Воткинсой ГЭС.

http://www.rspin.com/img/maps/atlas/091/p91-11-1.jpg ,http://www.rspin.com/img/maps/atlas/091/p91-25-2.jpg .

"Николай Грибанов" не был приписан к Балаковскому СРЗ, может стоял как-то на ремонте в Балаково. Возможно Вы путайте с бывшем Балаковским озёрником "Герой Грошев" ("Озерный-204")http://fleetphoto.ru/photo/58098/?vid=703 ???

Корпус железобетонный.

Возвращение после интересного перехода вокруг Европы.

Цитата (Владимир Малков, 19.01.2017):
> Цитата (владимир 50, 19.01.2017):
> > У крана 156 выгружается тх ОТА-891
>
> ''Дунайский'' там какой-то...

Да, и носовая секция -163 пр. Р-156 (привальный брус и будка в сцепной балке http://fleetphoto.ru/photo/189492/?vid=9903 ) с "Дунайским" до установки трюмных крышек.

Цитата (василий эл.мех., 04.05.2015):
> мда..куревом злоупотребляли господа офицеры которые жили в каюте. по цвету переборок и подволока видно

В серии судов типа ОТ-2400 с головного и до "ОТ-2444" для внутренней отделки на заводе изготовителе использовали пластик http://fleetphoto.ru/photo/119950/?vid=1836 ,http://fleetphoto.ru/photo/96987/?vid=1836с ,а с
"ОТ-2445" для внутренних помещений стали устанавливать крашенные (матовые) стеновые и потолочные МДФ панели http://fleetphoto.ru/photo/90226/?vid=7159 . Вот из-за этого вид внутренних помещений немного изменился.

Можно 3801 и 3809 пр.1745 к фото привязать.

3809 баржа из серии 11 единиц проекта 1745 которой восстановили сцепную балку по высоте и вернули первоначальный вид согласно проектной документации как и при постройки судна на Гороховецком судостроительном заводе.

К апрелю "Юрий Андропов" станет как новенький.

Можно привязать буксируемогоhttp://fleetphoto.ru/photo/121311/?vid=9941 к фото.

Какие последствия, корпус не проломили ?

Какой 3-х дэк немец пр.588 стоит зимует ?