Comments written by Bull

Там и "бурилка" "Диорита". Но то такое )))

там частенько ботва, но за этот не скажу

Цитата (MakVik, 11.08.2021):
> Atlas Mountains больше подходит.

Так и было.

Первое имя явно японское было.

Однотипные суда

https://fleetphoto.ru/vessel/84106/
https://fleetphoto.ru/vessel/113487/

Серега, а мы его с тобой в один день снимали ))

Цитата (Mak7im, 10.08.2021):
> Спасибо за эту шикарную серию пленочных фото!

Пожалуйста. Лежат мертвым грузом. А тут нашла тоска, решил вывалить. Единственная проблема - работаю на судовом интернете. Много не навалишь.

Энтузиазма по поводу пленок не испытываю. Слишком много возни и качество не такое уж хорошее. Камера была Canon EOS30, но раз на раз не приходится.

Лежат еще с сотню риферов, надо вносить в БД. За остальные пароходы пока молчу.

Мне вот интересно, а какая у него прочность деки, что на нее проката навалили?

Цитата (Денис 696, 07.08.2021):
> но Вам бы тоже в ХУИ не помешало


Цитата (Денис 696, 09.08.2021):
> это культура

Культура-с...

Цитата (Денис 696, 08.08.2021):
> а я и не штурман, а судоводитель по профессии

В том то и дело. Штурман это особая культура, внутреннее содержание. А вы просто судоводитель.

Цитата (Денис 696, 07.08.2021):
> Гуру в области Навигации и Лоции в БРУ Бурдиенко Гранит Павлович не можешь или не хочешь понимать

А у вас карандаш остро заточен? Или грязным пальцем по карте водите?
Ваш стиль общения явно не штурманский.

Владелец и оператор - Fednav в разных ипостасях.
Англо-истерн просто ISM, технческий и крюинговый менеджер.

Ну ладно проблемно установить кто есть кто у старых судов. Но по текущему состоянию, данных полно.

Цитата (KEK, 05.08.2021):
> арок 200 метровые "федералы"

Это лэйкер. 6-ти трюмный.

Цитата (RedJak, 05.08.2021):
> Пустым что-ли?

Ну на 9ти метрах груз будет. Полно примеров когда балкер на 80 тысяч лезет с 15-20 в какую то жопу с минимальной осадкой. Панамаксы и Хэнди тоже не брали полный груз в Азовском, но тем не менее ходили до постройки моста. Догрузиться можно и на глубокой воде. А балластных пробегов для судов перевозящих жидкий и сухой балк почти 50%.

Но я не об этом, я о чисто технической возможности прохода. Обсуждалась возможность прохода по каналу, с ограничениям именно по осадке. Пройти можно, если бы не воздушный габарит. А вы мне сейчас тулите то, что я вам и говорю. Я вам про Ивана, а вы мне про болвана.

Цитата (RedJak, 04.08.2021):
> То я чисто гипотетически...)))

Чисто гипотетически, судно по осадке вполне пройдет. Что я и написал. Потому как были вопросы за осадку. Технически осадку уменьшить проще пареной репы и упираться в глубину канала неправильно. А вот с надводным габаритом ну совсем никак. Резать? Бред...А без этого, даже с максимально загруженный он не пройдет. У хэнди и панамаксов высота киль-клотик обычно 42-49 метров для сравнения.

Паромы (накатные пассажирские)

А где и что там накатывают? Разве в баре индонезийскую бормотуху.

Вся шестерка в наличии. Надо как-то оформить.

Цитата (RedJak, 03.08.2021):
> Да, у него новые двухтопливные двигатели W7X62DF-T III. Дизель/СПГ.

Лень ковыряться на судовом интернете. Кто знает, механикам нужны какие-то дополнительные квалификационные документы для работы с СПГ?

Цитата (RedJak, 03.08.2021):
> У него осадка 15 метров.

А что меньше не сделать? Или осадка величина постоянная? В Азов он пройдет скорее по надводному габариту.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.08.2021):
> Узнал о нём лишь сегодня от вас.

Жаль. Рекомендую сказ о растамане Косте. )))

Цитата (Сергей Мурашов, 03.08.2021):
> Ну не сын, но всё равно часть меня, а не монстр или НПС, которые живут сами по себе.

Я и говорю, куда им до ваших фантазий. Вас сразу раскусят. Надо ж такое....)))

Пы.Сы Вы не фанат Дмитрия Гайдука? ))