Comments written by Nick Sarcozi

В 2003 Тесленко притянули на ЗССРЗ, подняли на слип, глянули на гидрокомплекс, срезали гальюны, скинули на воду, со слов охранника на борту, собирались перестраивать на подобии "Титанов", где сейчас никто не знает. Хотелось бы узнать что с ним, я вырос на нем(отец работал мотористом)

В 2006 году под причалом ЗТМК(на этом причале) стоял Тесленко, не подскажете где он сейчас?

Алексей Стахорский работает с ним на одной линии, они навстречу друг другу ходят. В тот день не получилось с фотографировать Стахорского, встретили когда я был на вахте, успел только из машины выскочить на корму да взглядом его провести.

Редко встречались под причалом, в основном все СПК на Сулине с наступлением светлого времени начинают движение по всем прилегающим каналам где есть поселки, для них это единственный вид транспорта чтобы добраться до Тульчи, у них скорая мед. помощь тоже в виде скоростных катеров с соответствующими проблесковыми маячками и разрисовкой.

Похоже что это оно и есть.

Кажется "Бакен" назывался.

У нас в Запорожье когда то такой же путеец ходил

Цитата (Real Stealth, 15.09.2013):
> Жесть какая! Просто не верится.

Рейс длился 2 месяца со стоянкой в Барселоне. Обеспечивал Олимпийкие игры, короче говоря был плав.гостиницей.

Цитата (Real Stealth, 22.05.2011):
> Не пугайте общественность, до Стамбула даже Шевченко и Кошевого не пускают. А Принцессе, Звезде и Ватутину дальше Тульчи, максимум Констанцы в Румынии ходу нет, тем более с интурами, с которыми любые проблемы будут означать крах всего бизнеса.
> Максимум, куда 302МК ходит - Несебр в Болгарии. В этом году, насколько мне известно, у них будет один такой рейс.
> Стамбул во всех подобных круизах - это автобусный трансфер из Болгарии или Румынии.

Я работал на Кошевом, да ходили до Болгарии, в Стамбул туристов везли на автобусах, но в 1992 году Кошевой сделал рейс из Украины до Испании и обратно, а Шевченко пару раз заходил в Стамбул, у нас где то даже фото есть, отец случайно сфотографировал.

Первым корпусом стоит "Зiрка Днiпра"

Красив почти как пассажир. Не у каждого толкача такой порядок на палубе.

Слева корма БТ 450(проект 570*) торчит.

Цитата (Valera1969, 06.09.2013):
> Да уж перед глазами...в этом году купили Кошевого...такого "гемороя" хватили...всю надстройку переваривать пришлось...хотя и по морям немного ходил и достаточно новый..

Я работал на Кошевом с 2007 по перегон в Ростов в 2011. У нас рейсы были по 2 недели в море неделя на реке, были морские круизы там по месяцу в Черном море. И еще один факт из жизни т/х "Маршал Кошевой" в 1992 году был совершен 2 месячный рейс из Украины в Испанию и обратно.

А Шевченко когда притянут?

Сделал рейс из Вилково, перевозил архив Вилковской базы.

СВМ 3 переделан под зачистное судно в замен ОСок

У моего тестя два буксира. Один пр.570А, второй пр.570Б, у них разряд "О", для этого у них на входе в жилые помещения приварили 30 сантиметровые комингсы и в МО вместо люка с двумя дверцами установили стандартную герметичную дверь, установили ПСН, после этих доработок им присвоили разряд "О"

В зависимости от уровня воды перепад от 38 до 40 метров

На Шевченко были выполнены требования для того чтобы он мог совершать заходы в Стамбул.

Хорошие Дг. У нас один такой стоял в качестве АДГ.