Comments written by Игорь Игоревич

Несмотря на жаркую дискуссию, фотография, в каком-то плане, уже историческая. В этом году ее уже не повторить. Сегодня утром три РТ прошли с пустыми баржами вверх, а к вечеру пустыми же и ушли вниз, в Барнаул. Похоже, что все. Где-то стало непроходимо и навигация 2016 сама собой завершилась.

Хороший, наверное, для мелких рек

Красмвый пейзаж. И РТ его украшает

А между прочим, "Сокол" - последний действующий линейный БВ в верховьях Оби. И вообще - один из трех еще действующих на Алтае. БВ-110 - рейдовый, а БВ-101 - паром.

Перестроен земснаряд основательно. Да и у брандвахты крыша - тоже

Рефулер какого земснаряда на заднем плане?

На МО-55 сейчас кто капитан? Поди Александр Васильевич?

Ну вот, хоть кому-то в створе между этими островами удалось земмашину заснять. Мы к ней пытались квадрокоптером добраться. Но не особо получилось

Мелко, похоже, стало.

Цитата (палешук, 18.08.2016):
> Цитата (Яр-100, 18.08.2016):
> > http://fleetphoto.ru/photo/33654/?vid=14964
>
> Спасибо, вижу кормовую сваю. Сам ход не разглядеть, на схеме выделил его красным - http://shot.qip.ru/00QQvU-3SNS8HWNN/

Да на Оби они со сваями и не работают. Лебедки практичнее. Сваи - это где нибудь в карьере.

Цитата (krechetoy.igor, 12.08.2016):
> ушел своим ходом

БМ продали или в аренду сдали?

Цитата (Яр-100, 14.08.2016):
> Ну и мы тоже не отставали...

На лодке?

Фотографа фотографируют? Или в бинокль смотрят?

Однако он остался последним "живым" носителем оригинальной рубки проекта 911Б на Оби?

Интересно, как такую махину вытащили на берег? По большой воде?

Вот это упоры так упоры!

Вот и РП-18 нашелся. Он раньше работал на линии Акутиха- Быстрый Исток - Солдатово

Изгиб корпуса у "Сокола" виден даже на плаву.

Цитата (Иван Зарубин, 05.08.2016):
> Разве Чумыш был судоходным?

В 1950-1960-х годах на многих притоках судоходство было. А куда деваться - тогда большегрузным автомобилем считался 6-ти тонный МАЗ. Да и дороги были в лучшем случае - гравийные. Поэтому 200-300 тонн того же гравья, привезенных БВ на барже были хорошим подспорьем для сельских строителей и дорожников. Другое дело, что ходили только по большой воде. Но и это было лучше, чем ничего. Кстати, на Чарыше даже дноуглубительный флот был.

Цитата (Иван Зарубин, 05.08.2016):
> Тут даже видно загруженные 400-тонки, видно по 2 за раз толкают,

Иван, если внимательно посмотреть, то 400-тонные баржи стоят около сортировочной машины, которая разделяет привезенную на 1000-тонной барже ПГС на фракции. Поэтому в данном случае баржи Р-92 просто технологический транспорт и путь их лежит не дальше, чем к причальной стенке под портальный кран.