Comments written by Real Stealth

А что это он такое интересное толкает? Какая-то наливная баржичка?

Ну так и надо отметить, что упоры убрали, тем более дата известна. Изначально же они были.

имхо, "жёлтый".
Сцепное устройство, кстати, тоже спилили.

Цитата (antonvezdehod, 26.06.2012):
> самая дорогая процедура- это регистрация корпуса судна, особенно днища.
Театр абсурда: бывшая страна с одними из самых жёстких стандартов безопасности в строительстве (американцы потратили несколько сот миллионов долларов на оцифровку и перевод строительных ГОСТов СССР в середине 90-х годов) вот уже двадцать с лишним лет как перестала существовать, но до сих пор действуют законы, которые неудобны любителям халявы. Отсюда и появляются "свежепостроенные" вечно молодые Александры Грины...

> Скорее всего их теперь в качестве сухогрузов и будут использовать,
Павел (да и всем, у кого есть возможность): надо визуально отследить по возможности наличие (или, скорее, отсутствие) палубного танкерного оборудования, поскольку регистру в этом смысле доверять нет резона: ОРП в любом случае включает все сухогрузные критерии освидетельствования, поэтому если судно прошло "наливное" ОРП, то после этого можно пять лет дубасить щебёнку под гордым названием танкер, однако для БД в частности и истории вообще это не есть гуд. На данный момент парочка сухих нефтерудовозов определена безусловно, но я думаю, что их больше, особенно из числа первой тридцатки.

> Судя по номеру MMSI флаг не российский, а молдавский. Или данные устарели.
MMSI молдавский остался от прошлого флага - это единственный НР проекта 1553, который в своей жизни ходил по морю! :)

Всё-таки странно получается, верфь строила не только паксы, однако суда-ровесники других восточно-германских судостроительных предприятий номера на табличках несут, а на этой и в Бойценбурге особенно, как лентяйское поветрие... Это, видимо, какие-то неправильные немцы :)

Интересно, откуда для судов 588-го проекта брались и берутся строительные номера, если почти на каждом судне даже сейчас можно найти подобную табличку в носовом пролёте главной палубы, но на которой нет даже никакого намёка на заводские данные?
Я бы даже вернулся к раннему обсуждению (http://fleetphoto.ru/photo/11604/) повторно? Можно ли это считать заводской табличкой? Может быть есть какое-то иное название для подобного рода... кхм... артефактов?
Про СТКшное порно (http://fleetphoto.ru/search.php?mid=1521...=1&order=0) - отдельная тема, это действительно заводские таблички, которые безобразно оформлены!

О, ещё один сухогрузный нефтерудовоз!
Но лучше уж так, чем на гвозди. Надо бы уточнить, когда его лишили наливного качества.
Такое впечатление, что в надстройку по правому борту кто-то приходил целоваться...

Да уж... Модернизации, инновации, стабильность из кулька в рогожку, а флот на приколе стоит...

Я так вообще считал, что это стоечный плавкабак.

Причём, судя по номеру, присвоен довольно давно, не позднее середины 90-х...

а) не все топонимы (их почти 5000) ещё приведены к общему формату, на это требуется время;
б) не всегда подпись (даже правильная и подсказанная сайтом) соответствует истинному месту съёмки, подтверждённому геопривязкой и изображением - такое тоже случается;
в) наконец, замечание "исправлена подпись" к опубликованной фотографии также носит уведомительный характер: о том, как желательно в следующий раз подписывать фотографии, сделанные в указанной местности. Часть опубликованных ранее фотографий имеют подписи в "старом" формате и в некоторых случаях он предлагается для подстановки раньше, чем правильный "новый" формат

Я думаю, что как и в случае с Нептуном, это регистровый номер Морского регистра.

Проект определить бы...

Не Руена ли это: http://fleetphoto.ru/photo/37000/ ?

А "малыша" на переднем плане удалось опознать?

(ЛЁД70) особенно внушаить (с)

Алексей, быть может у вас получится установить названия утилизированных судов, воспользовавшись своим служебным положением?
Всё-таки это история отечественного речного флота, пусть и довольно печальная...

Цитата (Estet FS, 20.06.2012):
> Из Жиганска хотели строить большое нефтеналивное судно
Во, это больше похоже на правду.

> что сделали что-то не то и остановились.
тоже по-нашему...

> надстройка крупным планом изображена...
Половину задачи вы уже выполнили - зарегистрировались на сайте :)

> А что не так?
Неразборчивый, но всё же опознаваемый "донской" бортовой и гордый п/п Москва. Пинцет котёнку, что называется - нет никакого резона следить за бортовыми, это пустая трата времени совершенно не отражающая фактическое положение дел.

> как это чудо под мостами проходит?
А у него габарит, я думаю, метров 13 - под Дмитровским протошнит, а дальше 6-го шлюза, мне кажется, его и не пустят...