Comments written by Ars

Цитата (Dvizzzok, 12.03.2013):
> 320-ти тысячный Волжский.

Получается в Вашем городе есть судостроительный завод раз есть суда с названием Волжский? Или им просто давали имена Вашего города?

Получается что его на зиму в грузу или балласте оставили?

Цитата (sokolov, 10.03.2013):
> "40 лет комсомола Карачаево-Черкесии"

Были еще "26 бакинских комиссаров" и "50 лет Советскому Азербайджану" :)

Ну а по вашему опыту, вообще краны нужны на судне? Ведь на Ваших фотах из Керчи многие суда приходят из европы, даже из океанов. И на многих из них есть вышеупомянутые краны. Неужели во всех других портах нет береговых кранов. Конечно для того чтобы "паузить" груз они нужны, но наверное не более того.

Цитата (Ant-poc, 10.03.2013):
> Работает без крышек

Понятно. И как, без потерь обходится, или бывает что что-то иногда вываливается по пути?

Цитата (Артем, 14.07.2011):
> Слябы называются )

В "тальманке" были прописаны как стальные заготовки, их еще карандашами называют. А там уж как на самом деле... Возможно и так.

Цитата (Дормидонт, 10.03.2013):
> в балласте или горбатый?

И того и другого в достатке :) Балласт однозначно, а горбатость какая никакая а есть - судно 1969 года постройки.

Думаю приемлемо :) Да и судно РЭБу принадлежит. Все логично :)

Цитата (PAVEL83, 10.03.2013):
> помню какой то другой Омский видел на Юге с кранами в начале 200х.

Скорее всего это и был "Карат" - нынешний "Омский-205". А так я даже не знаю зачем нужны краны на судах такого типа.

Цитата (Игорь Шевченко, 10.03.2013):
> СургутТрансГазБуксир

Теперь понятно. Да и сначала не обратил внимания на значек Газпрома на крыле мостика. Как судно такой компании может находиться в отстое?

А как это ему умудрились так аккуратно накидать металл на крышки трюма? В рейсе ничего не растерял?

Как "СТГБ" расшифровывается?

На якоре стоит?

А вот его первозданный вид - http://ruvr.ru/files/Image/RUSSIA/Rasnoje_rus/omsky122.jpg Именно такой каким я его запомнил. Потом, насколько помню, краны демонтировали за ненадобностью.

В Астрахани одно время работал такой же Омский (а может транзитом проходил) - "Карат" по-моему назывался. Были точно такие же краны, только палуба в районе комингсов была чуть нарощена (http://fleetphoto.ru/photo/56359/)

А экипаж на этом судне русский или смешанный?

А зачем лопасти нумеруют?

По крайней мере 3 или 4 парохода этого типа сейчас перебрались на Черное море и периодически заходят в Новороссийск.

Наверное название подразумевает работу в шлюзах (???) или вблизи таких сооружений. Поэтому наверное и якоря при постройке не предусмотрены были.

Это лежанка или просто так положили? :)