Comments written by Kurh

Так не кто их и не отнимает)))...конечно они Ваши...просто они "наши"по месту рождения...я просто участвовал в их постройке-"рождении"...

Конечно известно..в Клайпеде на бывшем(Западном Судоремонтном Заводе )сейчас"Western Shiprepair"(BLRT Grupp)...их к стати и было 2 в бывшем СССР..Западный и Восточный..один в Клайпеде другой на Дальнем Востоке...один проект http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2078580

VIDEO этого печального зрелища тут:http://www.ve.lt/video/video-naujienos/s...laipedoje/

Ок, но "родили"их мы а не
скачали с и-нета))

"Наши" родные))

А тут паром буксируют после его продажи в Россию в 2009 году... http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=976441

К стати,на Ваш вопрос .."а зачем продали паромы проекта Р-144К".. у старых паромов был один существенный недостаток при сильных ветрах они не могли переправлять транспорт(слыбый двигатель+большая"парустность"надстройки не давала ему швартоватся) а эти без проблем работают при силе ветра 35 м/с.

При хорошей "утрамбовке"влезает 45-48 легковых автомобилей..правда есть планы построить через залив платный мост и тогда эти паромы станут не нужными

Визуализация — создание в воображении образов желаемой действительности)) Мечты и фантазии, воображение — все это примеры визуализации желаний.

Нет, без бутылки "Vana Tallinn" не разберешься))

наверное народы населяющие Прибалтику"тормоза")))заполняю я эти карточки на новое судно а все равно что то не так получаеться))) климат видно у нас сырой)))

ZALGIRIS-IMO:9570890/Позывной:LYAS/Место постройки ССЗ им. Ил. Бояджиева,Бургас,Болгария.Строительный №:018001,Построено в 2009.Проект:603.L.http://www.bourgasshipyards.com/index.html?fi1=13 Владелец/Оператор:Smiltynes Perkela/Приписка:Клайпеда.

думаю в 2005,хотя могу и ошибаться

в Советские времена паром ходил через Куршский залив только с так называемой"старой"переправы устье реки Данге(Дане)_Куршская коса и перевозил транспорт и людей...потом была построена 2 переправа для перевозки транспорта...

"эти" куплены еще во времена СССP и в Клайпеде лет 30 с хвостиком...проект Р-144К тоже весь продан так как морально и технически устарел + и за того что купленны 3 штуки вот таких http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1670623

PS... забыл вот еще один,водолозный катер "GELME" ))) http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2034373

да было расследование,признали ошибку штурмана( есть все в и-нете,если порыться) буксир поставили в док,отремотировали и продали..купили новые современные и мощные Klasco 1 и Klasco 2

так дальше ...LOTAS http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...ssel:LOTAS VEJUNAS http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...el:VEJUNAS и катер ZAIBAS http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1681231 и все...все остальное что в базе данных на этом сайте устарело...так называлось в советское время...торговый,рыбный порт,рыбколхоз"Балтия",судостроительный завод"Балтия",7 судоремотный,опытный судоремотный,Западный судоремонтный и тд имет другие названия и Частных владельцев

Владельцем Дирекция Клайпедского государственного морского порта являються... 3 лоцманских катера Dange http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...LOT%20BOAT SMILTE http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...TE%20PILOT
MINGE http://www.marinetraffic.com/en/ais/deta...ssel:MINGE