Comments written by Ars

Цитата (Владимир Кононов, 20.01.2013):
> Такое впечатление,что без движения,застряли?

Да, но на тот момент лед в канале был во всю ширину, и при чем плотный и слишком торосистый. Буксир с краном шел в караване с ледоколом, но так как с моря тоже шел караван, ледокол оставили этот (караван) и пошел навстречу идущему с моря. Морозы были стабильными и лед смерзался быстро - за ночь.

Цитата (Виталий В, 20.01.2013):
> Как они вообще в таких условиях с ПК одним буксиром работают?Даже канала впереди нет,явно тут давно никто не проходил.

Тоже не понятно. В такой сезон да и еще с краном который идет в Туркмению. С таким решением наниматель этой перевозки решился уже когда началась "ледовая проводка". Плюс ко всему, как оказалось, на кране что на буксире много недочетов. У крана стрела выглядывает вперед аж на 20 с лишним метров, а значит существует "мертвая зона" к которой нельзя приблизиться. Сам буксир шел через море, но буксирная лебедка устроена таким образом что буксир выходил не через буксирные арки а через кормовой клюз... В итоге весь этот состав "застыл" на месте на целых, почти, 2 недели. Было весело...

Цитата (Pal7007, 19.01.2013):
> Что то с длиной дока напутали

Мне лично глаза на на барже в глаза бросились ;)

Цитата (Karen, 19.01.2013):
> Многострадальный танкер.

Все эти неприятные новости лишь подтверждают то что этот п/п с надписью Махачкала не может в полной мере управлять не только флотом но и человеческим ресурсом... Все сейчас стоит и ржавеет...

Цитата (Karen, 19.01.2013):
> К стати, где он сейчас?

В данный момент не знаю, но в прошлом году в мае месяца направлялся в Фередункенар что в Иране. Это на Каспии :)

По правде сказать в Астрахани я его тоже больше не видел. Возможно он мог стоять у нас в СРЗ им.Гужвина, но вряд ли, потому что сделанные Вами фото говорят о том это были скорее Саид Афанди или Сайфула Кади. Хотя в памяти что то такое проглядывается связанное с именем Александр и стоянкой опять таки у нас в СРЗ. Но когда это было - позже или или раньше этой даты (что на фото) сказать трудно.

Не знаю на сколько верна информация, но по моим данным он был на Каспии, и причем в прошлом году в августе месяца, если быть точным 11 числа и направлялся в Туркменбаши.

Хм... Первое судно (за исключением баркасов-ярославцев) на котором вижу "якорь Матросова" таких размеров да и при том кормовой! 8)

Цитата (Pal7007, 19.01.2013):
> там дожидаться пока не разрежут

Вот это скорее всего.

З\с транзитом проходил или копал у вас что нибудь? Не в курсе ;)

Кто подскажет, зачем Волгофлотам так много якорей? Или это еще с Волжских осталось?

В мае еще лед? Удивительно! 8)

Цитата (PAVEL83, 30.12.2012):
> ...затонувшим Григорием Бугровым.

Да с ним вообще не понятно. На что он там наскочил так и неизвестно...

Прямо как в игре Ship Simulator 2008 :) Есть там такой пассажирский катамаран... И вид изнутри такой же :)

Цитата (Karen, 18.01.2013):
> Перегнать судно с Владивостока на Каспий и бросить его... Это круто)))

Вот даже как... Это даже намного печальнее чем может быть.

Цитата (Karen, 18.01.2013):
> Хотя, конечно-же, это- суровая необходимость...

Ну, может быть с Вестой, Ютой и Викторией-120 разделка и будет являться суровой необходимостью, им уже далеко за 40... А вот Афанди то еще относительно молодой, постройки конца 80-х вроди. Думаю, все из-за владельцев, те что в п/п на корме написаны. Не нашли применения, и это не новость в принципе. Все что к ним в руки последнее время попадает заканчивает свой век именно так как сейчас, ржавым бесхозным "подвижным объектом".

Цитата (Karen, 17.01.2013):
> Ars, какое именно судно разрежут

Когда присылал фото то привязывал его к Виктории-120, информацию о ней писал в поле "Примечание". А так, и её, и Весту, и Юту, и Саида Афанди хотят порезать и возможно уже в этом году. Про Сайфулу Кади не знаю даже, где он сейчас. Да и где он сейчас стоит...

Насчет соляры в курсе :) А так многие пароходы развозят комиссию. Тут причина одна одна, во-первых баркасы в такой лед не пойдут, а во-вторых практически все суда на рейде остаются. Поэтому и приходиться нанимать такой буксир. Скорее всего он вместе с ОТ-2416 и МБ-1203 в порту работает.

У РБТ-33 п/п тоже Астрахань и оба они принадлежать этому заводу им.Гужвина. Если можно занесите это в протокол :)

Цитата (kifir239, 17.01.2013):
> Что за КС-ка на берегу?

Не знаю даже, не интересовался.

Цитата (Виталий В, 17.01.2013):
> Что ему будет в таком льду? Краску только покоцает...

Если у него есть ледовое усиление то ничего страшного не произойдет. А если нет то дырок вполне реально нахватать. Корпус можно в легкую пробить...

Да там даже не лед а каша, сантиметров по 50 порой бывает, в низовьях вообще до дна лед набивается.

Цитата (goee, 16.01.2013):
> Ну здесь вроде и так по-походному

Нууу, по-походному это когда якоря плотно в клюзе сидят, а здесь еще стоит подобрать :)

Ему наверное уже туго :)