Comments written by Sathan

Вроде того, это топлякоподъемный агрегат.
Это универсальное плавающее средство для подъема со дна сплавных рек, в том числе мелководных и рейдовых участков, затонувшей древесины (топляков) и сплавного такелажа. Может выполнять дноуглубительные работы, погрузку и разгрузку сыпучих и штучных грузов.
http://www.lmp29.ru/?catalog&good=26

Оба Ривер Паласа переделаны из сухогрузов СТ, только вот проект не знаю, может кто прояснит.

Цитата (ПАССАТ, 13.08.2010):
> В Советские времена в МРГСе была целая птичья флотилия

Эт точно, Кречет, Коршун, Чиж, Орёл, Ласточка, Сойка, кстати, этот Альбатрос не МРГС.

Не соглашусь, мой механик тоже работал на Соловье, он рассказывал другую историю, тащили они железобетонную брандвахту в Коломне, там его и утопили, по той же причине (рыскнул на 90 градусов, накренился и черпанул воды), виновата была команда, а в те времена это пахло тюрмой, поэтому его незаметно списали и быстренько пустили на гвозди.

В КСки его!

Скорей он и есть.
Проект 570А, тип БТ (БМ)

ХЗ, но в этом году его уже там не было, может на гвозди пустили, а может и на модернизацию угнали.

Приехал из Астрахани для создания GPS-карт наших водных путей, глядишь, через пару лет будем с навигаторами по речке ездить)

Цитата (Александр Мельников, 12.08.2010):
> БМК-Т

Он самый http://www.bmz.ru/bridge/bmk.htm

Ярославец, пр. 376

пр. 711

Оба Костромичи проекта 1606, Кондор только с самодельным курятником.

Проект Р-103, Р-103А, тип Рейдовый

Пр. Р-94

На табличке указан 1976 г. в.

По крайней мере, я загружал его в Москву и номер писал не ОИ-04-11-71, а М-04-11-71, и этот Патрульный-3 патрулировал здесь до нынешнего Патрульного-5.

Необычно видеть Путивль с пассажирской баржой)

Слева бывший Путейский-3

Цитата (Dvizzzok, 26.07.2010):
> Шлюз используется как сухой док?

Да, и при том уже давно.

проект Н-3291, 1988 г.в., постр. "Ганц Данубиус", г. Будапешт, Венгрия