Comments written by василий эл.мех.

коробки из под обуви :)

с него еще и винторулевую колонку одну содрали.

Цитата (RedJak, 15.10.2023):
> Про плавник всё верно. Но василий эл.мех возможно имел ввиду классический нормальный яхтенный фальшкиль протяжённостью примерно 2/3 длины корпуса по ватерлинии.

да, такая конструкция и получалась. кусок стекла должен держать кораблик *на курсе*, при этом *осадка* не должна быть слишком большой. иначе он просто достанет до дна лужи. кораблики эти, когда ветер дул в *бизань* шли прямо. их не сносило. когда ветер был попутный, и ветер давил в прямой парус-они еще и бежали быстрее. эти кораблики, бывало воровали у меня. делал их без всякой теории. так как не пристрастился еще читать вообще, и книга Хенке *Люди, корабли, океаны* была еще не прочитана.

шаландеры всегда были гостеприимны.) там стоят винторулевые колонки, которые могут убираться под днище-для предохранения от повреждений при посадке на мель. главные-неубиваемые движки схидам. часто их используют как..буксиры для земснарядов.

Цитата (Vovanus, 08.01.2019):
> Он ещё и толкает чего-то?

На Севере такие еще и таскают чего-то. Есть здесь фото на сайте. Баржонку например.

Цитата (Анатолий К., 10.10.2023):
> Надежду дарит-->

Дак этот французский-фуры не возит. Так что соединит берега.

Упала ранняя звезда, в полях прохлада, Плывет паром, поет вода о чем-то рядом. И там, где светится река у тихой рощи, Соединяет берега седой паромщик*.

В Азове обычное дело. Грунт-ил. Ветер давит и судно потащило. Помнится по несколько раз перевставали.

Цитата (Max2989, 08.10.2023):
> Руль еще обязательно, иначе боком плыть будет ;)

ну кусок стекла вставлялся торчком в середину дна кораблика. как на яхтах этот самый *плавник*. он же и руль получался.

Цитата (SeregA, 08.10.2023):
> Ну насколько мне известно, намертво зашитого там нет ничего, каюту полностью до болта можно разобрать за 15-20 минут

подволок напоминает португал отдаленно. думаю принцип такой же-полосочку отодрал. под ней саморезы. выкрутил-снимаешь часть подволока.
а вот на русиче все сделано..на заклепках.
я сделал вывод, что он не предназначен для серьезного ремонта. расчет был-отработает лет 15-20 и на разделку.

всегда. когда смотришь на эти суда, думаешь-большая надстройка. наверное там большие удобные каюты. зашел на этот Волжский в ремонте.
в надстройке-узкие коридоры. каюты-тесные.

Цитата (RedJak, 07.10.2023):
> не смогут сделать даже бумажный кораблик из тетрадного листка... )))

из пенопласта зато делали. с килем из куска стекла. две мачты из веточек. прямой и косой парус из бумаги. приколотый спичками к корпусу. и в плавание через лужу..или из скорлупы грецкого ореха-половинки. с палубой из лейкопластыря. мачтой из спички. бумажным парусом и экипажем из муравьев.
это уже потом в КЮМ болванка из глины, обклеенная несколькими слоями газет. болванка для придания формы корпуса. газеты, собственно обшивка.

Цитата (rivershkiper, 08.10.2023):
> НЕТ ДРУГОГО РЕШЕНИЯ ПОТОЛКА, КРОМЕ СРАНОГО ОФИСНОГО АРМСТРОНГА???!!!!!

и светильник подволочный неудобный. такая гадость.

такой же лежит недалеко от дома. р. Царев. когда вода уходит, видно что палуба выложена керамической плиткой. частично уцелели кнехты и леера-то что под водой. на палубе мешки с песком, превратившиеся в камень. надстройка не сохранилось. в 90-е это было кафе.

но закончилось Керченским проливом 2007 г.

Цитата (Kinburn, 05.10.2023):
> не вижу причин, по которым этот сухогруз не мог сделать рейс в какой-нибудь Средиземноморский порт и затем вернуться обратно на Чёрное море.

причина только одна-утонуть по дороге может.

почему *неизвестно с 2013 г*. лежит на берегу недалеко от ворот этого самого ФГБУ "Житнинский осетровый рыбоводный завод". рядом ярославец *РК-241*.
Суда лежат не первый год. Состояние запущенное. Но не разграблены.

вместо волгонефтей )

Какие бычки ловились в мае 2005 г. в Баутино..здоровущие, черные, вкусные.

фальшборт срезали. учитывая что у него посты управления трюмами расположены на палубе--совсем хорошо.