Comments written by daed

водный шушпанцер )

https://www.instagram.com/p/BmVVEUNh2FQ/

188

https://www.instagram.com/p/BmWJ41AhRZ3/
! ! !

в инстаграме есть фото на ходу
https://www.instagram.com/p/BnJyUttBebt/

Цитата (volzhanin, 26.11.2018):
> И именно поэтому, не внеся никаких изменений в конструкцию

Ладно, погорячился, не конструкционный дефект а недостаток, но, во первых, проект уже был в серии и кардинально менять конструкцию никто бы не дал, во вторых на последующих СПК такого выпученного остекления в помине не было. А насчёт случаев - чем не пример с "Ракетой" в Обской губе, где остекление намного меньшее. Там только чудо в виде близости состава и слаженных и грамотных действий экипажа буксира спасло от буль-буль. Насчёт Финского залива - там чуть заштормит - "Метеоры" отменяют. Про Болгар не знаю, думаю то же самое.

Цитата (volzhanin, 25.11.2018):
> И это было в конце 90х, начале 2000х. Я спрашивал про случаи, когда после разбитого стекла СПК НАЧАЛ ТОНУТЬ?

Даже факт того, что, допустим несчастных случаев с пассажирами удалось избежать, не устраняет конструкционный недостаток "Метеора" - слишком большую площадь остекления и отсутствие полубака, что делает эксплуатацию рискованной при усилении шторма (почувствуйте себя на месте тех пассажиров кстати). На последующих проектах видим изменение конструкции носа - значит таки неспроста!

в инстаграме есть фото на ходу

https://www.instagram.com/p/BqnhseaAzbh/

Цитата (Meteor216, 22.11.2018):
> И почему все же так "раскрутили" новую "Комету-120М", а два "Катран" и "Колхида"из Новороссийска и "Олимпия"из Сочи остались невостребованными.

эти суда б/у из Эстонии с большой наработкой, и эксплуатацией на Балтике, которым явно требуется серьезный ремонт плюс малосерийный проект - поставить производство нового типа судов с учетом всех современных технологий в перспективе выгоднее чем латать старые суда. Его собрат уже давно распилен в Кабо Верде

Цитата (Олег70, 31.10.2018):
> Интересно, СРЗ или владелец имеют право получить какие нибудь запчасти с утилизируемого судна?

Интересный вопрос - логично что если не сняли загодя, то нет, раздельщику как правило невыгодно довольствоваться одним черметом и он продаёт пригодную нутрянку сам - в Аланге так по крайней мере. Здесь, я думаю, всё зависело от условий тендера.

Цитата (ARTём, 30.10.2018):
> Фото есть в новостных обзорах.

спасибо, правда фото не открываются, надеюсь, временно

Цитата (Victor1939, 30.10.2018):
> это туристы - бичи, надо думать

Ну в общем-то, не секрет, учитывая состояние некоторых судов этого проекта, отработавших все мыслимые ресурсы,
не прошедших реконструкцию и работающих на "бюджетных" маршрутах Москва-"авосьнеутонет" и отношения к туристам операторов, которые возят их на таких судах :)

Цитата (ARTём, 29.10.2018):
> Уже строят: http://fleetphoto.ru/projects/5124/
заводские бы фотки кто нибудь стырил - как продвигается процесс, интересно

Цитата (ARTём, 30.10.2018):
> Всегда вроде полно было, а теперь, например в Москве, на пальцах одной руки перечесть можно.

Плохо что на замену этим прогнившим бичевозам ничего почти не строят, а просто режут. Формат "бутик отеля на воде" типа Грина вполне востребован. Хоть Брюсова, надеюсь, поднимут.

А что будут строить по проекту утилизации? PV-300?

сначала подумал что вытащили для осмотра днища и ремонта

пропаганда ЛГБТ :)

Цитата (Bull, 15.10.2018):
> а здесь пароход в 2-3 тысячи под вопросом

У Вас мореходность водоизмещением измеряется?

Цитата (genris, 15.10.2018):
> Два турка из комсостава в рубке

постоянно там находились капитан на игрушечном пароходе? )))

интересно где у него команда размещалась - надстроек совсем кроме мостика нет и класс интересно какой уж очень мелкий с виду для перевозок в открытом море...

Цитата (Валерон82, 03.10.2018):
> То РАКЕТЫ москвички одни из последних оставшихся в живых утонули,теперь СПУТНИК.
> Жаль конечно что все так проси...ается.


сравнивать нечего - условно ходовые суда, которые можно было поставить на ход с относительно небольшими затратами, намеренно утопленные после неудавшейся аферы с перевозками и очередной постаментный памятник, к тому же сгоревший. да и вообще не понимаю страсти стольких форумчан к металлолому, массово стоящему на постаментах в непотребном виде и превращенному в шалманы с вырезанными дверьми, степлопакетами итд "абыкаклишбыстоял". Это реальное уродство и надругательство над техническими памятниками как и над окружающим ландшафтом и своего рода красинцовщина. Чтобы привести такой "памятник" в порядок, затраты должны быть сопоставимыми с приведением судна к ходовому состоянию, потому что недостаточно просто "покрасить" - нужно провести полную реставрацию с соблюдением достоверности, использовать дорогие материалы, вкл краску, отделочные материалы, итд и самое главное - памятник на фоне помойного ландшафта или в неудачном месте - например депрессивном гопническом районе смысла иметь не будет и скорее всего станет жертвой вандализма. Такой памятник нужно вписать в ландшафт, разработать проект планировки территориии как делают в Москве с привлечением профессиональных архитекторов а не "прораб в визио намулевал", и потратить большие деньги на весь комплекс работ по территориальному планированию итд. Иначе, извините, это просто груда металла на фоне железных лавочек, окурков и шаурмечных. Власти конечно могли создать проект торгового комплекса и вписать туда судно с проведением всех мероприятий, как сделали например с паровозом Су на бадаевской фабрике но... не срослось - не доросли до такого уровня сознания. А без этого смысла сохранять такие руины нет.