Comments written by KEK

Цитата (Вячеслав, 11.09.2017):
> Самое обидное, несколько дней назад, был в Керчи, хотели посмотреть Форт "Керчь" а заодно мост, времени было пол дня на все про все, но так как в тот день экскурсий в форт не было поехали на Аджимушкайские каменоломни, мост вблизи увидеть не пришлось, а то бы сам увидел проход судов.

Будете в Керчи - пишите в личку, желательно за день до. Постараюсь показать мост с крепости :)

Пункт 47 Обязательных постановлений по порту Керчь: На КЕК организовано двухсторонние движение судов, за исключением участка от пары буев N 19 и N 20 до пары буев N 23 и N 24, в котором установлено одностороннее движение для судов длиной более 140 метров.
Это как раз район моста.
А на деле СУДС перестраховывается и работаем "караванами".
Цитата (Павел Емельянов, 11.09.2017):
> Лоцманов не хватает, суда стоят в ожидание.

Павел, по Кавказу - чистая правда. По Керчи такая ситуация только после погоды или закрытия пролива. И то максимум на 1,5 суток. А потом работаем "с колёс".

Скорее нет. На фидерах лифт не ставили. Ситас хорошие суда строил, но все что я видел - без лифта.

Цитата (Sathan, 09.09.2017):
> "Море" в Феодосии (Приморском), вероятно опечатка?

Я уже писал. Не интересно редакторам править БД

Как всегда обманули. Первое судно из Мариуполя "BBC Jade" прошло вторым в караване за "Святителем Алексием" в день открытия движения. "Copan" проходил на несколько дней позже.

Это разъездной катер ООО "Линтер". К лоцманским судам отношения не имеет. Обеспечивает рейдовую перегрузку на участках 2 и 3 порта Кавказ

Заложен и спущен на воду в Керчи на заводе "Море" - в Керчи нет завода "Море", только "Залив" и "Фрегат". "Море" в Феодосии

Цитата (Захар Королев, 19.08.2017):
> даже лоцмана в районе не работали

Работали по мере возможности. В позапрошлую пятницу при 20 м/с сам лично работал. Портнадзор не хотел катер выпускать чтоб лоцманов с южного каравана сняли.

Весь август такой ветреный, нетипично для нашего региона.

Точно, сразу не понял ваш комментарий. Приношу извинения.

Цитата (RAM1024, 18.07.2017):
> Красный справа - судно идет из порта в море.

Неправда ваша. Эстония - регион А МАМС. Красный слева.

Новый, в ноябре 2016 года спущен на воду. Ходит из торгового порта Керчи на Кавказ на 7 причал, на пару с "Ейском"

Цитата (Евгений Устинов, 07.06.2017):
> Таманскому каналам

Извините, но Таманский никак не канал а судоходный путь.

приписка Керчь, судовладелец ГУП РК "Крымские Морские Порты" "Керченский торговый порт"

Скорее всего уже никогда не будет эксплуатироваться

Ziska на лоцманский не сильно похожа. Скорее спасатель, похож на Severn Class. Надпись SAR в носовой оконечности подтверждает предположения

Цитата (Сергей Мурашов, 11.05.2017):
> Дальше по шкале Бофорта ураган.

Вроде между сильным штормом и ураганом есть ещё "жестокий шторм"

Лоцман 4 это тот-же проект АР1600, АР1601

Владелец ГУП РК "Лоцман-Крым"

А Вымпел вроде уже под российским флагом

Понятно. В Дельта-лоцмане был один катер этого завода, "Балтийский", в Мариуполе работает. Для Керченского пролива не очень подходит, лёгкий. По опыту, самый лучший для Керчи проект 1459