The ribbon of comments

В Фуюань ходит сейчас судно "Император".

А кто тогда на Фуюань? Или все перевозки забрали Китайцы?

Сначала прочитал МС3, как: "причал хаусботов"... :-)
Это откуда там такой их массовый наплыв?

Да вроде бегает... Но он вроде как дачников возит.

Скорее всего нет. Есть отличия по корпусу. И ремонтом занималась другая компания, у которой свой завод и тут врятле бы стоял буксир...

Цитата (Karen, 21.04.2020):
> Тяжёлое испытание для "пенсионера". Север вам не юг..

да он и на юге тонул. на Каспии. в нулевых. двое знакомых были там. А после этого заехал в набережную в Астрахани.

Бегает теплоход 70 лет Победы?

Многие разные (и сюрпризные) типы радаров (даже со спутниками)...на Байкале для личной и маленкой яхты! Вы уверены что не тоже китайские и американские суда на Байкале?!? ;-)) Но, конечно очень интересное местное судно!

Прямо катамаран - невидимка построенный с применением стэлс - технологий,

Не он? https://fleetphoto.ru/vessel/18640/

Это точно снято в Керченском СРЗ, возле причала №2. Буксир, по-моему МБ-71, он и "Эльтиген" были в СРЗ, обслуживали постановку судов в док.
https://fleetphoto.ru/photo/259518/ На этом фото они вместе

В эту навигацию работает, никто не знает? Если да, то на каких маршрутах?

Цитата (Roman3rd, 22.06.2024):
> На старом жабодаве по зимнему Японскому морю..

март это весна.

Он аккуратненько будет))).

Цитата (Войбокало, 17.06.2024):
> Все маршруты были заточены под "дачников", за исключением Дуденево(речники еще+ было некоторое число пассажиров, которые по прибытию в Дуденево сломя голову бежали вверх по съезду к автобусной остановке с целью успеть на автобус в Богородск, здесь получалась неплохая такая связка.

На Горбатовской линии убрали заход в Хабарское и Дудин Монастырь, потому что было много любителей брать билет до первой остановки, а ехать до конца.
На Оленино пассажиров было в конце жизни порта уже буквально 15 чел, поэтому делать туда отдельный рейс не было смысла, ходила дуденевская Москва

Цитата (Войбокало, 17.06.2024):
> Вроде бы даже (поправьте меня, Москва-185), было время, когда эти теплоходы закрепляли на маршрутах, так 105-ая работала на Оленино, 157 - в Дудин Монастырь, 170 - в Дуденево, а 185 - в Горбатов. Но это, м.б. слухи, хотя в Дуденево действительно чаще всего подавали М-170...
> Также отмечу, что на Дуденево рейсов всегда было больше всего, т.к. многие сотрудники порта Дзержинск были оттуда и ездили на работу в навигацию.

Не совсем закрепление, просто ограничения были. 105-я не могла ходить в Горбатов, потому что турбокомпрессор не выдерживал столь длительной работы, 185-ю после ремонта не посылали в Оленино, т.к. там был каменный грунт у берега и все т/х там дёрнули киль на этих камнях.
Дуденево да, держалось во многом за счёт речников.

Вне водоёма.

На старом жабодаве по зимнему Японскому морю..

Не было в 1968 г. проекта 559М .

Цитата (Vitaliy2015, 16.06.2024):
> В 1993 пострадал во время штормовой погоды в Алупке,был на кильблоках на причале №1 в пассажирском порту,но не грузовом порту,в 1995 перегнали в Инкерман,где его и купили по документам "Риеки".

Спасибо за информацию!