The ribbon of comments

Цитата (RedJak, 02.09.2024):
> "DNI PER PRINCESS", но никак не то, что под фото.

Посмотрите предыдущие снимки - например https://fleetphoto.ru/photo/206697/
Здесь видно что изначально была транслитерация как Dnieper Princess, а при переименовании одну букву E убрали, вот и остался пробел. Так что с этим вопросов нет, на борту так как и под фото. По другим Вам пояснили чуть ранее.

Цитата (RedJak, 02.09.2024):
> А почему
Борт в данном случае не показатель, ни одно из указанных там названий не может быть под флагом Молдавии

А почему указано имя Dniper Princess, если на борту имя Принцеса ДнIпра и Маленький принц? И даже наверху на доске надпись "DNI PER PRINCESS", но никак не то, что под фото.
Насколько помню, имя на момент перехода от Днепро-Бугского лимана до Керченского пролива, не менялось. Менялся только флаг, который заменили после выхода из Херсона уже в лимане.

Цитата (NAUCLER, 02.09.2024):
> Кажется что никогда не будут построить более красивые речные пассажирские и круизные суда проекта 92-016

Тенденции не утешают - утюгов в акваториях становится всё больше. А 92-016 действительно прекрасен линиями и пропорциями, насколько мне позволяет судить об этом собственный взгляд художника и дизайнера.

Понтон совершенно не портит вида на замечательную природу Навашинского затона! Спасибо за фото!

Спасибо за положительные комментарии!

Опа, ещё один посинел. В этом году ещё Белгород и Рига с Тарту стал синими, в том - Тернополь.

Утилизирован в 2010 году.

Цитата (ser-safro, 02.09.2024):
> ценное

Иначе бы не снял )

Цитата (ARTём, 02.09.2024):
> В этом тысячелетии появился ещё наклонённый в противоположную сторону форштевень

Или даже не сказать сразу, в какую. :) Например, X-Bow. Интересный, на мой взгляд, дизайн: https://fleetphoto.ru/photo/362588/

Цитата (Александр Соснин, 02.09.2024):
> следующие миллион лет мода... так и будет циклично меняться раз в 50 лет

Не. Любая мода меняется чаще.... циклично... что бы это увидеть, даже не надо миллиона лет, достаточно 50...

Цитата (NAUCLER, 02.09.2024):
> Прекрасное фото!

Благодарю.

Ну очень "ценное" фото!

Это точно не 110-35, это 102 модификация. Исправьте пожалуйста

В этом тысячелетии появился ещё наклонённый в противоположную сторону форштевень https://w-dog.ru/wallpaper/nebo-oblaka-m...295723/
Хотя, и он имеет в древней истории свой прототип https://i.pinimg.com/originals/63/24/01/...ed9.png, https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc...le_1200, https://hdpic.club/uploads/posts/2021-11...-66.png... ;-)

Думаю, следующие миллион лет мода на прямой/наклонный форштевень так и будет циклично меняться раз в 50 лет, чтобы любителям флота всегда было что поругать или похвалить. :))

Вертикальный форштевень - это "хорошо забытое старое", возвращение моды вековой давности...
https://fleetphoto.ru/photo/34541/
https://fleetphoto.ru/photo/232367/

На мой взгляд архитектура 92-016 наиболее подходит для "белоснежного лайнера", а функционально проект 92-016 как раз и был предназначен для линии "Москва - Астрахань" оборот 18 дней отправление через день, собственно их и было выпущено ровно 9. К сожалению 2 судна уже распилены к настоящему времени. Эмоционально мне ближе архитектура 588-ых; а функционально для целей комфортного туризма 301-302. Но такой стремительной, изящной архитектуры быстроходного лайнера, на сейчас ни у одного водоизмещающего пассажирского судна нет, на мой взгляд.

Новомодные очертания носа под ретро-пароходы добавили тяжеловесной "утюговости" образу, я т.д.

Прекрасное фото! Кажется что никогда не будут построить более красивые речные пассажирские и круизные суда проекта 92-016! Это конечно моя личная мысль, что подумают у энтузиастов и коллегов в России?