Comments written by KEK

Значит всё-таки буксир. Я сразу не поверил что буксир строят.

Цитата (Bull, 20.04.2017):
> А до "сверхновой" истории, кто базировался? Я там в 1992 году видел тральщиков

Точно так. Стояла бригада тральшиков, в основном законсервированных. Отряд спасательных судов, и ещё гидробаза.

Снимали на СМБ Юг

Навряд-ли полярник. Это чудо строит фирма "Надежда" по какому-то своему проекту.

Интересно, сколько лоцманов на борт берёт и топлива кушает.

Точно УКК, в Керчи на всех лодочных причалах УКК маркировка на лодках.

То есть да. Мост на керченской стороне. Учиться заново не надо, но аттестацию проходить придётся.

Сейчас из-за моста кавказовский СОЛП для транзита не катит. Надо керченские получать. Ну или с лоцманом.

"Быстрый" это проект 1496

У "Боры" и "Красносельского" тоже документы позаканчивались, можно желтым отмечать

Да, только сейчас, после издания 270-го приказа Минтранса, это называется право плавания без лоцмана

Правильно ANO HORA. По русски Ано Хора. Посмотрите на фото, где на борту по-гречески написано.

"Александр" у АНШИПа работает. Товарисчи из Анишипа на той неделе приходили за справками на право плавания без лоцмана.

Цитата (Adolf (Karen), 21.04.2017):
> Это как территория контрабандистов получается? Своего рода Тортуга?

И так и не так. Туда перебрались все, кто при Украине совершенно легально осуществлял перевалку на 471-й якорной в режиме закрытой границы. В РФ такое запрещено, 471-я относится к порту Керчь и входит в его границы, открывать границу в Керчи и попадать под санкции никому не интересно. Коммерсанты писали письма в Москву с просьбами разрешить работать как и раньше на 471, но результат отрицательный. Груз там скорее всего весь легальный, чисто и красиво вывезенный из портов Азовского моря, с назначением например, на Турцию. Но до Турции он не доезжает, перегружается на диком рейде на крупнотоннажники и едет дальше по назначению. Вот только перевалка никак и никем не контролируется, поскольку происходит в нейтральных водах.

Цитата (volzhanin, 21.04.2017):
> Работать СУДС в Керчи на предотвращение происшествий так и не научилось. Увы...
Извините, но тут вы совершенно неправы. СУДС и , кстати, лоцман, провели его с севера на юг безопасно. С прогнозом капитана знакомили. Никто его не гнал и не заставлял переходить. Стоял бы себе и ждал в Азовском море. Ещё раз напоминаю, случилось всё в 18 милях от Такиля. Это даже не терводы РФ. Зато как раз там находится "дикий рейд", где перегруз идёт в режиме закрытой границы без всякого контроля. Деньги коммерсантов превыше всего. И Щемилкин, кстати, тоже там ждал перегруза и никто его специально туда не гнал.

В советское время там стояли суда обеспечения ВМФ, по моему спасатели. В понедельник спрошу у коллег, которые служили там на водолазных ботах. А немного левее, где сейчас строится бизнес-центр и яхт-клуб были мастерские гидрографии по ремонту СНО

Цитата (volzhanin, 20.04.2017):
> Т.е. нашим СУДС, СКЦ и МЧС мало было одного утонувшего река-море? Р

Не мешайте всё в кучу. СУДС тут совершенно не при чём. Всё случилось далеко за зоной действия СУДС

Цитата (отшельник, 07.04.2017):
> как правильно указать МС-1 и МС-2?Я увы не знаю
Бухта Камыш-бурунская, Керченский пролив. Так вроде правильно.

Dear Mr. Halliday! These ships are not converted. It's just a repair yard. Hatches removed becaue repair works in progress.

А что это за проект? Переделанный 1710?