Comments written by Александр Конов

Судя по всему, одно и то же. Но фото не с этого сайта, обработка другая. Просим пояснить автора.

Да вот только недавно обсуждали, точный ответ здесь:
https://fleetphoto.ru/photo/395670/#335195

Вышел и сразу сломался, уже вторые сутки стоит тут на рейде.

Здравый смысл восторжествовал, ура.

Извините, на фото по ссылке номер не разобрать. Всё в "лесенках".

Батарея на трубах что ли висит?

Это не тот самый случай.

Да уж, ни Пянькина, ни Оганесяна... А эмблема МРП ещё осталась на фальштрубе.

Вчера заметил, что на сайте нет ни одной фотографии такой баржи сверху. А между тем, конструкция довольно интересная.

Перебор с фильтрами.

Насколько мне известно, использование герба запрещено только на печатях, бланках и другой официальной атрибутике (во избежание введения в заблуждение). Да и далеко не единичный это случай, примеров полно:
https://fleetphoto.ru/photo/96519/
https://fleetphoto.ru/photo/367311/
https://fleetphoto.ru/photo/380060/

Цитата (RedJak, 29.05.2022):
> Наивно полагать что капиталисты вкладывают миллиарды в проекты без предварительной проработки вопроса.

Провальных проектов, в которых вложены миллиарды, в мире немало. Что уж говорить о проектах в целом рабочих, но с недостатками.

Цитата (Kurh, 28.05.2022):
> здоровый консерватизм?))))

Да, глядя на то, что нам предлагает технический прогресс, я в нём всё больше и больше разочаровываюсь и всё больше становлюсь консерватором. Мировая техническая мысль идёт большей частью "вширь", а не "вглубь" — чаще придумываются какие-то новые искусственные потребности и соответственно фишки для из удовлетворения, а уже имеющиеся идеи и наработки улучшаются слабо, а то порой и вовсе выкидываются на свалку истории и забываются. Новое привлекает внешней "блестящей" обёрткой, но если подумать своей головой, а не бездумно следовать моде, и разобраться в сути — новое всё чаще оказывается хуже старого. Разве это то, к чему нужно стремиться? Такой "прогресс" нам не нужен.

Цитата (RedJak, 27.05.2022):
> Вопрос был:"Что создали сами?"
> Когда сгниют ГДРовские пароходы, какое "наследство" останется потомкам?

Когда есть реальная потребность и воля "сверху", создать что угодно — не проблема. Немало примеров в новейшей российской истории, когда "припирало" и за короткие сроки появлялось всё необходимое. Но эти теплоходы практически вечные при должном обслуживании. Металл и оборудование меняется при необходимости, каких-то сверхнормативных нагрузок силовой каркас на пассажирских судах не испытывает, в отличие от грузового флота.

Цитата (RedJak, 27.05.2022):
> P.S Заказчик размещает заказ на судно с определённой компоновкой не с бухты барахты, а из-за наличия спроса на такую компоновку.

Я очень сильно сомневаюсь, что проводятся какие-то профессиональные исследования и опросы на эту тему. В лучшем случае берутся какие-то данные финансового отдела, что типа такие каюты дороже стоят (выше "выхлоп" на единицу площади, при этом будет ли достаточное число желающих на них, мало кого волнует), а ещё чаще — просто личное мнение и вкусовщина высоких судоходных начальников.

Цитата (RedJak, 27.05.2022):
> Выдайте техническое задание на пароход по вашему вкусу, оплатите его и я уверен получите именно то что желаете.

Мне не надо ничего получать, для меня уже всё есть. Просто это не надо трогать. Я неделю назад был на Суворове, так вот, единственный недостаток, который там можно было бы осовременить — это единственная на каюту розетка в не очень удобном месте. Все остальные изменения там будут ухудшением.

Цитата (RedJak, 27.05.2022):
> Мустай Карим спроектирован и построен именно таким, каким его захотел иметь заказчик.

В том числе и потому, что заказчики хотят видеть именно такие суда, нет желания, чтобы проверенные десятилетиями старые теплоходы меняли на эти новые.

А что, плохое наследие? Новое только ради нового — это, извините, общество потребления. Не то, к чему хотелось бы стремиться. И лично меня как речного туриста "современные суда" типа Мустая Карима не привлекают абсолютно, в них заложена совершенно чуждая концепция изоляции от реки, что само по себе абсурдно. В гостинице я и на берегу могу пожить с тем же успехом. Так что наоборот, надо хранить и беречь эти теплоходы, а не пускать бездумно под нож из-за формального "устарения".

Перенесено.

Александр Суворов.

Цитата (3 X)
> 3.11 Фотографии, не подходящие в карточки судов и другие разделы сайта, но имеющие отношение к тематике сайта и сочтённые Фотомодераторами интересными, могут быть опубликованы в галерее «Фотозарисовки».

Только это фото подходит в карточку неопознанного судна. Поэтому никакие зарисовки тут не нужны абсолютно. А вот условность надо вернуть.

Сто раз уже ответили:

Цитата (ARTём, 17.05.2022):
> Одно дело единственное фото плавсредства в эксклюзивном месте, и совсем иное - 100я фотка круизника загороженного частью причала. Всегда поражался, как люди не осознают принципиальной разницы!