Comments written by василий эл.мех.

к чему сии жаркие дебаты. во времена оны, в совьет юнион, заказывали суда заграницей и ничего зазорного в том не было. все на пользу страны.
строили и сами. ничего нового в этом нет. сейчас тоже строим..правда воровство и безответственность усложняют процесс.

*Здравствуйте! Где с вами можно связаться?* 16-й канал, вестимо.

p/s/ для минусовавших-поясню. нравится творчество Джека Лондона. Под это фото подходит его произведение *Мятеж на Эльсиноре*.

Цитата (viktor291983, 08.09.2023):
> После ремонта в Ялове,

мне жаль тех, кто будет на ремонте, в Ялове.

главное, не спасать их.повезет-так повезет. а нет..
*три мудреца в одном тазу, пустились по морю в грозу, будь попрочнее старый таз-длиннее был бы мой рассказ.*

Цитата (Karen, 08.09.2023):
> В каких годах?

на Каспии работал в последний раз в 2018 г. на *Руби*.

Цитата (Karen, 08.09.2023):
> Но в этот раз, попав в неловкое положение, он велел "Женису" не подходить к борту и около часа сам корячился до полной ошвартовки.

от штурманов зависит. мы на *сов. родине* в Превезе крутились быстрее и без всяких буксиров.
Аналогично и в Тистеде на 3057. там что вход, а особенно выход непростые в их маленьком ковшике. и от нашей кормы до марины с яхтами было 20 метров. и ничего. и нормально.

Цитата (Karen, 07.09.2023):
> "Женис"

мы его прозвали *женись*. экипаж там наглый был. часто сигареточки стреляли.

Цитата (иvanych, 07.09.2023):
> надо ставить нагнетатель с электроприводом и питанием от вспомогательного дг,

не надо.

Цитата (sai-v, 07.09.2023):
> Как же его теперь на воду то столкнуть?

зачем его сталкивать. владельцу на него...все равно. иначе не стояло бы так.

Ну да. Флот продается, новый не строится, тех. менеджеры и снабженцы увольняются. А так все хорошо.

у нас не всегда так..в нашей области моментально разделывают все брошенные суда.
одна ГТ стояла с советских времен. частично ее разделали тогда. А сейчас-окончательно.
А вот кран с нее больше 30 лет работает на колхозном причале. Только сегодня видел его. Рыбу разгружал с прорезей. Стрела у этого крана решетчатая, не *труба*, имеется переносной пульт, который краном и управляет.

не самый надежный первозчик. помнится то нос у него побит, то борт пошарпан и помят слегка. когда работал на каспии-встречал его.

Цитата (Михаил_Л, 02.09.2023):
> и окна открываются блоками при помощи пневмоцилиндров

как люки вентиляции помещения АДГ на португалах при запуске дизеля.

Цитата (RedJak, 02.09.2023):
> Дом должен быть домом, а не жильём на работе.

ну не хотят они *переплачивать*.
у нас на Игоре Асееве тоже все по домашнему было-оценка лоцмана.
но это не мешало нам ломиться по домам после вахты.

Цитата (Vladimir Beginin, 01.09.2023):
> то уже смысла туда идти , всмысле в речнуху нет никакого

сейчас не знаю. раньше был смысл. до конца 90-х. получали два диплома рабочих. речной. и морской.
но думается, сейчас это все закончилось.
А че вы в волгонефти и апполоны уперлись.
не желаете ли на *Череповецкий метталург* и прочие шутковы.

паа-днять паруса!
капитан, у нас турбины.
паа-днять турбины!

Цитата (mb1225, 30.08.2023):
> Сера-очень неприятный груз, вонючий и едучий...

В сызранском реч.порту была перевалка серы. крановщицы после выгрузки вагонов зачищали их вручную. вагон-400 руб. ( 2004 г. ). они и нам предлагали, но мы в отказ. кондиционер наш тянул воздух через фильтр, все было закрыто. но все вещи пропитались стойким запахом серы.

Цитата (Михаил И, 27.08.2023):
> Для пассажиров, следующих от нач. до кон., а таких большинство, это увеличивает время уже раза в два! А где ваше село?

да как- то не жаловались пассажиры в свое время. скорее наоборот. https://www.youtube.com/watch?v=fhkpBTS_6Hg

у судов этого проекта неудачно сделана носовая часть. заливает сильно на волнении. сам же металл усиленно ржавеет.