Comments to the vessel ОТА-984

Цитата (Ars, 27.03.2015):
> приветствуете такую метаморфозу?

В чём по Вашему метаморфоза?

Цитата (Ars, 27.03.2015):
> Вы работали на толкачах раз так приветствуете такую метаморфозу?

Если не работал бы то не говорил об этом!
Цитата (genris, 27.03.2015):
> Лично,мне,больше приятен факт,что судно работает

Полностью с Вами согласен

Лично,мне,больше приятен факт,что судно работает.Специфика работ
требует носовые упоры,пусть будут.Это лучше чем гнить без упоров
как ОТА-982 и многие другие,даже более новые.

Цитата (Денис 696, 27.03.2015):
> А вот когда у ОТ- 2000 демонтируют носовые упоры, превращая его в буксир, вот это называется изуродовали!

А Вам не кажется что это одно и тоже, когда убирают упоры на судне в проекте которого они предусмотрены и наоборот?!

> Ничего не изуродовали, я считаю правильно, толкач на много практичнее чем буксир!

Вы работали на толкачах раз так приветствуете такую метаморфозу?

Цитата (Денис 696, 27.03.2015):
> А вот когда у ОТ- 2000 демонтируют носовые упоры, превращая его в буксир, вот это называется изуродовали!
В Сумкино перестроили опрятно,внушительно и даже красиво,в сравнении с
однотипным"Нарьян-Мар".

Вопрос конечно интересный.Ремонт продолжительный,замена обшивки,
посмотрю на выходе,что получилось.Может с экипажем пообщаюсь.

Цитата (genris, 27.03.2015):
> хотят без него обойтись

Это как?А если вниз,да в тумане или еще что,каждый раз оборот крутить?

Подняли на слип с разбитой кормой,реставрируют.Под якорь надо
сейчас клюз ставить,но похоже хотят без него обойтись.

Цитата (Ars, 26.03.2015):
> Нафиг ему эти упоры?! Изуродовали пароход!

Ничего не изуродовали, я считаю правильно, толкач на много практичнее чем буксир! А вот когда у ОТ- 2000 демонтируют носовые упоры, превращая его в буксир, вот это называется изуродовали!

Просто владелец частное лицо, у которого наверно один пароход, поэтому и модернизирует его. Не просто так наверно, от нечего делать решил на нос приварить груду железа..

Цитата (Вячеслав, 26.03.2015):
> Буксировка методом толкания эффективнее буксировки на тросе.

Это понятно, просто изначально проектом не было предусмотрено таких упоров. Да и литера "Б" в проекте как бы подразумевает. Наверняка вы знаете об этом. Просто дико видеть на судне метаморфозы которые ему навязывают (если можно так выразиться) в связи с нынешними реалиями работы на ВВП или еще где то.

Буксировка методом толкания эффективнее буксировки на тросе.

Вваривают клюз для кормового якоря,или замена обшивки?Или и то и другое?)))

В 90-х годах в Иртышском пароходстве,все ОТА пр.758Б через это прошли...Переделывали для толкания нефтеналивных барж...Так и этот ОТА скорее всего,готовится на налив....

Нафиг ему эти упоры?! Изуродовали пароход!

жаль, у него могли бы быть хорошие перспективы в своем классе)))

Лед набило под тележки,но сегодня оттепель помогла,все исправили.

Что-то не аккуратно подняли как-то

Если 2019 в ближайшие год-два не продадут, то будет порезан